År 1987 lämnade den första Volvo-bilen vara utrustad med en krockkudde monteringsbandet. Men Volvo Personvagnar förfinats kontinuerligt krockkudde för att leverera banbrytande airbag teknik som aficionados njuta idag. Airbagen erbjuder ett bättre skydd i både frontal-och sidokollisioner. Ingår i Volvos världsnyheter är sätet monterade sidokrockkudde och krockgardinen (IC). Krockkudden är standard sedan flera år, men i början både tekniken och dess pålitlighet omrörd argument. För närvarande har många av dessa bekymmer motiverade. "Att få en krockkudde att distribuera är inte ett problem, men att göra det sätta i exakt rätt ögonblick är", förklarar Lennart Johansson, sektionen huvudet vid Volvo Personvagnars Interior Product Development department.It var 1950 när den första krockkudden användes . Men tekniken var långt borta ifrån mogen. Ett 1955-patentet beskrivs ett system som liknar den moderna tekniken men den viktigaste skillnaden är att föraren själv måste sätta påsen genom att trycka på en button.In 1984 accelererade en amerikanska lagförslag krockkudden utvecklingsprocessen. Propositionen betonar farorna med att inte använda bilbälte. Det krävde också biltillverkare att utrusta sina bilar med skyddande säkerhetsanordningar som inte behövde aktiveras av occupants.In tiden var krockkudden snabbt erkänd som det bästa alternativet. Då förutspådde kritiker att krockkudden även skulle ersätta trepunkts säkerhetsbälte som introducerades av Volvo 1959. Men motbevisade den svenska biltillverkaren framgångsrikt att det bästa säkerheten resultat skulle kunna uppnås genom ett samarbete mellan bilbälten och airbag-teknik. "Fler krockkuddar kommer inte nödvändigtvis förbättra den allmänna säkerhetsnivån. Det är viktigt att betrakta krockkudden som en del av en systematisk strategi där bilens struktur, säkerhetsbältena och krockkuddarna samverkar för att säkerställa optimal absorption av kollisionskrafterna i en olycka, "antydde Johansson.In 1991 blev krockkudden en standardfunktion i 850. Fyra år efter, tog biltillverkaren tekniken till nästa nivå genom att lansera en sidokrockkudde som är integrerad i ryggstödet, som gjordes för att vara redo att hjälpa till att skydda bröstkorg vid en sidokollision. "Vi tog ett stort steg framåt genom att göra sidokrockkudde en del av vår patenterade Side Impact Protection System som är integrerad i karossen. Det tog andra biltillverkare ett par år för att komma ikapp," säger Johansson. För närvarande krockkuddar spelar betydande roll för etsning namnet på den svenska biltillverkaren att motsvara ordet säkerhet. Volvo reparationshandbok återspeglar deras väsen och betydelse för att frambringa bekväma och säker resa. "Airbag prestanda har förbättrats avsevärt. Dagens teknik är mycket mer anpassad till kollisionen sekvensen och hur passagerarna flyttas av krockkrafterna. Tjugo år på vägen , airbag teknik är en viktig del i vår strävan att bygga marknadens säkraste bilarna i världen ", konstaterade Johansson konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15227.html