När jag skriver detta är jag väldigt mycket fram emot att min nästa veckas semester i södra France.The medeltemperatur finns fem grader varmare än kyliga England, och solen är långt mer tillförlitlig . Människorna är charmig, har jag fått veta, och maten är utsökt, hisnande vyer och luften så färsk som kyld sorbet.In lite över en och en halv dag, jag ska vara satt insupa café kulturen, dricka kaffe eller pastis och tittar på som människor och tillfällig bilen glida genom mina table.As den anställde av en billig bilförsäkring företag, ska jag vara säkert medveten om, på omvägar, av överflödet av Renaults och Citroens på vägarna (Frankrike är ett land som tar fortfarande lite stolt över sin bilindustri). Cars tycks hålla längre i Frankrike också. Väl hemma, ser allt över tio år som en smällare, men det är bilar som gick ur produktion 14 och 15 år sedan åldras graciöst och fortfarande kör fine.There 's en annan sak som jag kommer att märka om de förbipasserande bilar så jag bask i den varma franska solljuset. Det är de konvertibler - eller snarare bristen på them.Sit i ett franskt café för en hel dag (jag tänker) och du kan se två eller tre pass på de flesta, även om en förhållandevis hektisk dag. Den modefluga för cabrioleter bara inte har fångats på därborta gillar det har i UK.Indeed, kan jag titta ut ur mitt fönster i Southampton och se så många konvertibler parkerad på motsatt sida av vägen som jag skulle gå tvärs över Paris eller Lyon.I kommer inte att vara den första att påpeka detta, men fakta bara inte lägga upp. I Storbritannien har vi ett genomsnitt på 57 soliga dagar per år - mindre än hälften av antalet (138) för kontinentala Europa. Ändå årliga konvertibla försäljningen här konsekvent överträffa dem i Frankrike, Spanien och Italy.So hur kan vi förklara den brittiska besatthet med mjuka toppar? Som en allmän regel, konvertibler är långsammare, mindre lyhörd, presterar sämre i krocktester och slits ut snabbare än bilar med en sluten kropp. De kostar också mer, både vad gäller inköpspriset och motor insurance.That innebär att för 308 dagar om året, att suffletten Jaguar var du tvungen att åter inteckning huset för bara kommer att se lite mindre kallt än snabbare , säkrare och billigare fast huva model.The orsak - är att för de dyrbara 57 soldagar du tror att du kommer att känna dig som en prins bland motorists.You 'll kryssning in - och tänka förnuftigt det är verkligen inte mycket anledning alls stad med toppen äntligen ner, blinkar ett vinnande leende på åskådare och sedan vara ledig i naturen, vinden i håret och flugor i tänderna. Alla vackra människor plötsligt vill vara vänner med dig och livet kommer att bli bra igen - bra, åtminstone för 57 days.All som givetvis är en total önskedröm (bortsett från flugor - du får dem) . Sanningen är att vi köper konvertibler i det här landet av samma skäl som vi skulle hellre köpa en ny grill än en ny spis, anledningen till att jag äger flera par shorts än byxor, och anledningen till att receptbelagda solglasögon någonsin verkade som en bra idé. Det är för att vi är kär i en dröm om sommaren som aldrig kommer, och vid livrädd samtidigt som vi inte kommer att vara redo för it.On däremot, den franska, som faktiskt har en sommar att tala om, vet att bara slingrande alla dina fönster ner ger ungefär samma effekt, och sparar på billig bilförsäkring premiums.It skär också ner på alla flugor konst av:. William Donnelly-6647
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15283.html