Den WRX levereras redo att gå med breda lågprofildäck, stora bromsar och super-fast, högkvalitativa fjädringskomponenter. Plus, fyrhjulsdrift och kvick gasrespons gör denna lilla Subaru skitkul att köra. När släpps till allmänheten, blev det snabbt affischnamn för gatan tuners och högpresterande racing. Den Impreza började livet i den osannolika värld rally racing. Mycket populär i Europa, är rally racing typ av en off-road/street race för kraftigt modifierade sedan och kombi fordon stil. Dessa bilar är några av de bästa köregenskaperna och mest mångsidiga av alla tävlingsbilar. De kan tälja ett hörn som pappa ristar en semester kalkon och fånga slags luft Evil Knievel skulle avundas. Rallyförare också hyllas som de bästa förarna i motorsport.The race-uppfödda versionen av Subaru Impreza är WRX STI. STI står för Subaru Tecnica International som är Subarus in-house racing program. De lägger mycket tid och pengar i programmet för att bli den segerrika konstruktören i den professionella serien. Subaru beslöt att sätta detta samma race-vinnande teknik i WRX STI.Besides den fyrhjulsdrift och radikal fjädring nämnde tidigare, ståtar WRX en turboladdad 4-banger kraftverk. Låt dig inte luras av avsaknaden av de andra 4-cylindrar-här barnet vevar ut nästan 300 hästkrafter och 300 Nm i vridmoment, utan turbo lag. Subaru WRX är verkligen en av de snabbaste skotrarna på kullen. Den enda nackdelen att WRX-det är faktiskt ett plus-är utseendet. Denna sak är ful-real fult. Dessa ägg-huvuden på Subaru vet säkert hur man gör en snabb, tät-hantering rida, men de vet inte en sak om estetik. Detta är bra. När du utplåna Joe Hotrod s '66 Nova i din japanska ekono-box kommer att fula Subaru plåt vara det sista du tänker på. Den WRX är helt enkelt den perfekta gata paketet, sleeper utseende och helvetets eld under hood.But naturligtvis, du är en gata tuner, och det betyder att du bara inte kan lämna saker ensam. Om du var den sortens barn som varm-rodded din mammas hårtork eller fabbed upp en vinge för pappas åkgräsklippare den WRX STI är för dig. Eftersom bilen är så populärt, det finns en sund eftermarknaden industrin stödjer dessa Subaru förare-som om de inte är tillräckligt snabb. Eftersom WRX är redan mycket potent, souping upp det är ganska grundläggande. Den traditionella chip, insug och avgas trifecta är det snabbt och enkelt sätt att parlayen extra prestanda. Allt utöver dessa mods och du trampar på bana-enda territorium. För street tillförlitlighet och körbarhet, är det bäst att hålla sig till grunderna. K & N, borla och Unichip alla gör killer redskap för WRX och varje har en lång, anrik rykte i industry.So om du lämnar den ensam eller hoppa upp som gubben-kanin på steroider, är Subaru WRX STI en dålig ride . Med en anspråkslös utseende och en mage full av turboladdade hästkrafter, är WRX definitionen av det moderna, snart att vara klassisk, street rod konst av:. David S. Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15300.html