DaimlerChrysler, världens näst största tillverkare av lyxbilar och tillverkare av högkvalitativa Mercedes fönster motorer har nyligen tillkännagivit att det första kvartalets resultat att de får mer än fördubblats och Mercedes har bidragit en hel del i uppväger förlusten i amerikanska Chrysler Group, som säljs. Nettoresultatet av DaimlerChrysler har ökat 1,97 miljarder euro ($ 2670000000), eller 1,89 € per aktie från € 781.000.000 eller 77 cent förklaras Chief Financial Officer Bodo Uebber vid en nyligen hölls konferenssamtal. Intäkterna minskar också med 6 procent till € 35400000000. Företagets vinst från försäljningen av aktierna i moderbolaget för Airbus SAS. Koncernchef Dieter Zetche ytterligare försöka minska risken för vinsttillväxt genom att slutligen sälja Chrysler AG till Cerberus Capital Management LLC. Zetsche väntar i mer än 7 procent vinstökning för detta år hos Mercedes, som har infört nya och dyra fordon som S-klass sedan. DaimlerChrysler förväntar sig också att hålla lastbilen enheten profitable.The aktier ökar från 1,84 € eller 3 procent till 63,54 € värderar bolaget till € 65500000000. Beståndet har också ökat med 29 procent sedan februari 14 när Zetsche sade att "alla alternativ" var öppna för Chrysler.The SeparationDaimlerChrysler har äntligen meddelat att man skulle avsluta sin nioåriga ägandet av pengar att förlora Chrysler och skulle lämna kontrollen till Cerberus inklusive $ 19000000000 pensionering skulder för anställda i USA. Gettelfinger, ordförande för United Auto Workers har välkomnat affären och lovade att hjälpa till i återhämtningen av den krisdrabbade amerikanska biltillverkaren. Det kan erinras om att Chrysler har postat en förlust i kvartalet uppgick till € 1490000000 från en vinst av 641 miljoner Euro. I resultatet ingår kostnader omorganisation av 941 miljoner Euro. DaimlerChrysler delade också 120 miljoner euro för Assist "oroliga leverantörer" och lagt till 54.000.000 € för att minska administrationen och jobb hantering. Dessutom kommer befintliga projekt med Mercedes-Benz fortsätter också, ger möjligheter att dela utvecklingskostnaderna. Det kommer också att finnas en gemensam råd bestående av ledningen styrelserepresentanter som bildas för att diskutera affärsprojekt. Affären väntas vara slutförd under tredje kvartalet. Pension samt hälso-och sjukvårdskostnader i samband med Chrysler kommer att tas över av det nya bolaget. Varför sälja Chrysler? Fusionen inte fungerade från början som en sakfråga DaimlerChrysler-aktien var som högst fem månader efter sammanslagningen och aldrig återhämtat sig sedan dess. Chrysler förlorade $ 680.000.000 förra året och överlämnade marknadsandelen till Toyota och förlitar sig för mycket på den tröga nordamerikanska marknaden. Zetsche har misslyckats med att hålla Chrysler lönsamt efter omorganisationen som han själv har startat. Sedan 1998 Chrysler har skrivit årlig vinst på endast $ 5 miljarder kronor och förluster eskalera upprörande investerare ytterligare. Den senaste inspelade förlust av Chrysler markerar en tredje nedstigning i förluster sedan den senaste gången som Lee Iacocca sparat biltillverkaren från konkurs 25 år sedan. För att hålla sig flytande Chrysler har minskat sin personalstyrka med 13.000 och stängt en av sina fabriker. Det har också presenterat nya modeller i hopp att kompensera för nedgången i försäljning senaste 2006. Chrysler vd Tom lasorda har återigen lovat att få Chrysler tillbaka till lönsamhet, eftersom han nu har all tid att verkligen fokusera på återvinning av biltillverkaren utan distraktioner från analytiker och behovet av att lämna kvartalsrapporter, enligt Cerberus ordförande John Snow i en intervju bara recently.The bocken stoppar hereUwe Treckman, ett eget strateg på Dresdner Bank sa, "När Chrysler har sålts kassaflödet till försäljning-kvoten kommer att förbättras betydligt." Mercedes Car Group kommer också att genomföra en plan vinst återhämtning som kommer inkluderar Smart, Mercedes-Benz och Maybach märken speciellt nu när Chrysler äntligen kommer att separera från dem. Den växande efterfrågan på tunga lastbilar i Europa och Asien bidrar också till att kompensera förlusten Chrysler. Mercedes-Benz resultat före räntenetto och skatt var 792.000.000 € i kvartalet från en förlust av 735 miljoner euro per år tidigare. För det första kvartalet minskade Mercedes-Benz Car Group försäljningen med 2,8 procent halkar efter större rivaler som Bayerische Motoren Werke AG och Volkswagen AG Audi lyxbil affärer. Trots nedgången är Mercedes-Benz fortfarande kunna komma upp med anmärkningsvärda försäljningssiffror för sin dyraste fordon som S-Klass fullstor sedanmodell och GL-Klass stor sport utility vehicle, som har gett märket mer vinst jämfört med dess andra modeller Musik av:. Dwyane Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15429.html