Det helt nya DB9 är förkroppsligandet av den framtida Aston Martin. Det är en tvåsitsig sportbil som sätter en ny standard med sin enastående blandning av fingerfärdighet, makt, förfining, styling och craftsmanship.With dess extraordinära nya aluminium-bundet ram är DB9 allmänt betraktas som bland de mest avancerade och tekniskt invecklade sportbilar i tillvaron. Det finns den senaste inkarnationen av Aston Martins 6,0 liter, V12, stoltserar med en produktion på 450 hk och en maximal hastighet på 186 mph. Den DB9, dock har mycket större betydelse än dess ställning som en ledande sportbil. Det innebär en ny fas i historien om Aston Martin, som är den första bilen som ska byggas för hand i företagets nya anläggning i Warwickshire i Storbritannien. Det är där alla framtida Aston Martin modellerna kommer att utformas och developed.ConstructionEvery panel på DB9 karosser är tillverkade av antingen aluminium eller fjäderlätta kompositer, och rattstången och inre dörrkarmar är gjorda av magnesium. Användningen av state-of-the-art material sträcker sig även till de paddlarna, som är gjorda av magnesiumlegering. Denna teknik innebär att DB9 väger bara 1710 kg - utomordentligt lätt för en prestige sportbil utrustad med en myriad av frodiga funktioner. Effekten av denna vikt på DB9 prestanda är märkbar, så den manuella versionen för att nå en toppfart på 186 mph, och producera en 0-62 tid mph acceleration på bara 4,9 sekunder. TransmissionA ZF "drive-by-wire" 6-växlad automatlåda är tillgänglig, gör sig av med en vanlig växelspak. I dess ställe,, enheten parken, är omvänd och neutrala funktioner växellådan styrs av buttons.The automatisk modell levereras också med en Touchtronic manuell inställning, som innebär att föraren kan utföra växling med paddlar som kan hittas bakom ratten hjulet. Automatisk växling har utformats för att ge perfekt balans mellan hastighet drift och jämnhet växlingar. Det finns också en traditionell, 6-vxl tillgängliga. Den skicklighet och hantering av DB9 stöds av dess perfekt 50/50 viktfördelning mellan fram och bak. Sådan precision har uppnåtts delvis av beslutet att förlägga växellådan baktill på fordonet. Detta underlättas av en axel gjord av kolfiber, som finns i ett aluminiumrör, som överför vridmoment till växellådan från motorn. Den aluminium tvärlänk och spjäll också förbättra DB9 s handling.Interior StylingThe kabin Aston Martins senaste sport modell konstrueras för hand, med hjälp av material av högsta kvalitet. Detta ger interiören en diskret, praktisk karaktär. Aluminium används även här, vilket gör det till den vanligaste materialet i bilens kaross och struktur. Användningen av den lätta metallen sträcker sig även så långt som instrumentpanelen ringer. Top kvalitet Bridge of Weir läder används i DB9 stuga, och Aston Martins ljudsystem har utformats speciellt av brittiska audio experter Linn.The DB9 började säljas under våren 2004 som en ersättning för DB7. Dess föregångare var den mest framgångsrika Aston Martin någonsin byggts konst av:. Jan Hvizdak
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15457.html