Desperata tider kräver desperata åtgärder och den förvärrade problemet på den globala uppvärmningen är en nödsituation som kräver en omedelbar lösning. Alla måste slå in för att hjälpa till. De europeiska och japanska biltillverkare planerar att invadera Kanada och USA med 2008 modeller som körs på ren-dieselmodeller som ger bättre bränsleekonomi jämfört med sina bensin-bränning motsvarigheter. Den nya rena dieslar ska vara utrustade med sot-reningsteknik plus miljövänliga komponenter auto såsom Mercedes bränsleinsprutning som kommer att minimera skadliga utsläpp och samtidigt kommer att passera de strängaste utsläppskraven. Det verkar också som det nya-ren diesel trend ökar i popularitet och snart kommer att nå en kritisk massa. De många utmanare skulle omfatta en rad Mercedes-Benz SUV med Bluetec dieslar (M-Klass, R-klass, och GL-klass). BMW planerar också att ta med sina populära turbodieselmotorer medan Nissan berättar för oss om sin diesel Maxima sedan. Europas största biltillverkare, som så länge har sålt diesel i USA planerar att konvertera till nya renare dieseltekniken från 2008. Den "Blue Motion" system av Volkswagen, som lånades från Mercedes Bluetec-system kommer att erbjudas som en del av den nya TDI Jetta.The enda troliga problem som dessa biltillverkare kommer att möta är när det gäller konsumenternas acceptans eftersom det vid denna tid många köpare tror att bensin-elektriska hybrider är det bästa gröna alternativet för dem. Bortsett från att många köpare är fortfarande undrar om den nya dieslar är bra och tillräckligt ren för att få folk att glömma de sotiga utsläpp och dålig tillförlitlighet dieseldrivna fordon under 70 och 80. En annan faktor som anses påverka konsumenternas acceptans är priset på bensin som sällan faller förresten. Etanol som skulle ha varit ett bra alternativ för rent bränsle har också fått mycket kritik i synnerhet i fråga om dess effektivitet och tillgänglighet. Men det största hindret av alla är oljeindustrin eftersom allt beror på dem om de vill delta i den globala ansträngningen för att bli av föroreningar genom att flytta en enorm del av sina investeringar i ren-diesel raffinering för att förse värld med ren diesel som den behöver. Och om i fall oljeindustrin deltar på ren diesel flytta, kommer nästa fråga bli: de är också villiga att spendera på användarvänliga diesel fylla pumpar för personbilar och lätta lastbilar. För närvarande finns det redan mycket få tankställen både i Kanada och USA som erbjuder diesel.Clean diesel drivna bilar kommer att konkurrera med hybrider. Den försäljningsargument för ren diesel är det faktum att det fungerar bra i olika körförhållanden jämfört med hybridbilar som erhåller bränsleeffektivitet endast i stadskörning. Dieselbilar förbrukar 20-till-40 procent mindre än bensin cars.Europeans har redan flyttats till användningen av diesel och det blev även lättare när regeringen har sänkt bränsleskatt för att uppmuntra kunderna att gå över till diesel. En annan fördel med européerna är att de har haft längre års tillgång till rena bränslen. Och idag, mer än hälften av de bilar som säljs i Europa är diesel. Och enligt de marknadforskaren JD Power dieselbilar och lätta lastbilar kommer att ta 11,8 procent av den amerikanska marknaden 2015 jämfört med 4,86 ​​procent för hybrider. Trenderna är också liknande i Kanada. Tyvärr kan ingen riktigt säga resultatet av den kommande ökningen av den nya ren dieselolja. DaimlerChrysler AG sade att dess nya utsläpp teknik kommer att göra diesel så ren och så effektivt som bensin. Den teknik som DaimlerChrysler hänvisar till är det Bluetec system som använder sig av en katalysator och specialiserade bränslefilter att minska utsläppen av skadliga kväveoxider. Den automaker är också övertygad om att BlueTec omvandlar nordamerikanska förare till diesel och ge hybrider slutligen med en värdig motståndare. Och slutligen varje förändring har sitt pris och övergången till rent dieselbränsle kommer att kräva ytterligare utrustning hos biltillverkare. När det gäller produktionskostnaden hybriden är inte långt från diesel, så konkurrensen kommer att vara på den teknik konst av:. Dwyane Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15464.html