Det har skett förändringar som gjorts på Circuit de Catalunya track layout. I stället för de två sista hörnen i slutet av varvet är ett chikanen som flicks vänster och sedan höger. Ändringarna gjordes för att öka säkerheten och för att uppmuntra fler omkörningar särskilt på händelsen när föraren följer bilen framför närmare när de försöker passera andra för segern. Den nya layouten på Circuit de Catalunya är skapad för bättre slipstreaming och att förse förarna med bättre utrymme för omkörning. Skillnaden mellan racing i Europa från fly-away destinationer är i termer av närhet raser. Lägg till detta det faktum att det i Europa finns det McLaren Technology Center som ger de höga prestanda delar som Mercedes bränslepumpar och mer som används av teamet under tävlingarna. Det finns också Mercedes-Benz högpresterande motorer som gör att Vodafone McLaren Mercedes-teamet att avvika för Grand Prix för att delta på flygigt tävlingar. På de europeiska raserna laget driver även från sina modifierade markbaserade anläggningar. Vodafone McLaren Mercedes team tar sin racing utrustning till varje Grand Prix transporteras av 15 Mercedes-Benz Actros, varav sju är för Vodafone McLaren Mercedes Communications Center med tre av de fordon som finns kvar på paddock som kontorslokaler och stödja facilities.The utrustning väger 30 ton som omfattar tre racerbilar. Vodafone McLaren Mercedes-teamet reser till den europeiska Grand Prix med 135 medarbetare som är 40 personer fler än vid flygigt tävlingar. Här är citat från förarna: Fernando Alonso: "Som mitt hem loppet, är den spanska Grand Prix massivt viktigt för mig Det stöd jag får från publiken hela helgen är enorm och det verkligen ger mig extra motivation att ha en stor. ras för dem. Men det finns ingen mer press på mig eller mer fokus från mig, när jag är i bilen är det samma som ett spår, men det är mitt hem och det är bara naturligt att vilja vinna. Tävlingen i Bahrain var inte bra för mig, men jag har kommit till Spanien leder VM och det är ett bra läge att vara i att gå in i den europeiska säsongen. Vi hade ett starkt prov på detta spår tidigare i veckan och vi måste förstå mer om hur bilen uppträder på Circuit de Catalunya och de ändringar i layouten. Även jag har alltid verkligen haft de två sista hörnen och deras hastighet, kommer den nya chikanen i slutet av spåret leder förhoppningsvis till mer omkörningar under tävlingen, vilket är bra för publiken "Lewis Hamilton:". Det verkar ha varit en mycket lång tid sedan vi senast körde, och jag kan inte vänta med att komma tillbaka i min bil och tillbaka till åtgärden Det har inte funnits någon avkopplande på vår. del men när jag återvände till Storbritannien hade jag ett par dagar innan han återvände till McLaren Technology Centre för att arbeta med laget på utvecklingsprogrammet. Denna rast också har gett oss möjlighet att få några allvarliga fysiska träning i. Under tävlingar, är det mer om att bibehålla konditionen nivåer, när vi har ett par veckor kan vi verkligen fokusera på förbättringar i prestanda. Barcelonaprocessen spåret är bra att tävla på, kommer det att bli intressant att se hur den nya chikanen påverkar denna. Jag njöt . GP2 helgen förra året, där jag uppnått en andra och fjärde plats, och ser fram emot att kämpa för fler poäng för mig själv och Vodafone McLaren Mercedes-teamet "konst av: Dwyane Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15465.html