Magna ordföranden Frank Stronach tidigare aviserat en miljard-dollar-plus partnerskap med en rysk auto magnat men sade att affären skulle ha någon betydelse för hans anbud för DaimlerChrysler AG: s Chrysler Group . Stronach sade att han förväntar Daimlerto välja en presumtive köparen för Chrysler innan affären med Oleg Deripaska s fasta ryska maskiner är godkänd av Magna aktieägare och slutförts. "Vi hoppas att ett eller annat sätt att Chrysler frågan kommer att lösas då," Stronach berättade för reportrar på en presskonferens efter Magna årliga meeting.The kanadensiska delar leverantör har samarbetat med Toronto equity-bolag Onex Corp lägga bud på Chrysler, " och indikationerna är, skulle Mercedes bo med en liten insats, "Stronach sagt. Han konstaterade att han är öppen för rakning andra företag ansluta sig till budet men avböjde att avslöja ytterligare detaljer om statusen för Chrysler förhandlingarna. "Vi kan inte säga," Detta är vad vi skulle vara beredda att betala. " Vi kan inte tala om själva processen. JP Morgan hanterar processen. Vi hoppas att vi skulle vara partners och att vi skulle kunna delta, "Stronach stressad. "Det är allt vi kan säga just nu." The Toronto Star rapporterade också att Stronach sade personalnedskärningar på Chrysler skulle vara oundviklig. The Star citerade Stronach som säger onsdag: ".. Ibland, när du är sjuk, har du att vidta några drastiska åtgärder och det är olyckligt" Som svar, sade Stronach fackföreningarna hade en viktig roll, och han motsatte sig inte dem i princip, även om hans företagets anställda inte är organiserade. Men han sade den nordamerikanska bilindustrin måste anpassa sig för att klara av hård konkurrens från asiatiska biltillverkare. "Vi i näringslivet måste förändras", sade han. "Fackföreningarna måste förändras. Vi alla måste förändra." Magna President Mark Hogan sa till reportrar efter årsmötet som Chrysler svårigheter var inte oöverstigliga. "Vi känner till deras problem och de är fastställbara," sade han. Dessutom var Magna aktieägare, ivriga att höra om Chrysler bud, överraskad av affären mellan Magna, det familjeägda Stronach förtroende som kontrollerar leverantören, och ryska Machines.Under villkoren, skulle ryska maskiner investera $ 1540000000 att förvärva 20 miljoner A Magna aktier. Dessa aktier, liksom de aktier som innehas av Stronach förtroende, skulle sätta in en ny enhet kallad Newco som skulle ha röstmajoritet av Magna. Magna finansiera tjänstemän sade Stronach behåller kontroll av leverantören. Bolaget rapporterade en liten ökning under första kvartalet intäkter, till 218 miljoner dollar från $ 212.000.000 ett år tidigare, på försäljning av $ 6,4 billion.On den andra sidan, den amerikanska grenen av Daimler, försökte hugga 9.000 amerikanska positionerna varje timme under tre år som en del av sin plan för att återhämta sig från de tidigare förlusterna, har överträffat prognoserna om antal arbetstagare intresserade av Chrysler buyout. Det finns inga EBC aktiva bromsar direkt att stoppa den från att gå framåt. I själva verket har det överträffat förväntningarna. "Corporatewide, har vi överträffat våra ursprungliga prognoser," sade Chrysler taleskvinna Michele Tinson. Men hon vägra att ge ytterligare information om matter.In 2006 har Chrysler rapporterat $ 680.000.000 förlust. Som sådan, erbjöd den amerikanska arbetare vid vissa anläggningar en pension paket som inkluderar en $ 70.000 klumpsumma plus hälsovård och pensionsförmåner. Arbetstagare med mindre anställningstid erbjöds också buyout paket värt $ 100.000 och sex månader av begränsade hälsofördelar. Några 4,312 timanställda representeras av United Auto Workers i USA och i Kanada lämnade pappersarbete att acceptera utköp. Bland dem är 1600 Michigan arbetare. Över 35.000 Ford timanställda, eller ungefär hälften av Dearborn automaker timme arbetskraft, undertecknades up.Both program görs tillgängliga i början av mars efter Chrysler skisserade sin omstruktureringsplan på Feb 14. Unionens tjänstemän, som talade på villkor av anonymitet, sade att det fanns en våg av intresse för buyout erbjuder, särskilt för $ 100,000 paket. "Våra tillverkningsanläggningar avgör när de accepterade programmen kommer att aktiveras," sade Tinson, baserat på arbetskraft behoven i varje riktad fabriken. Men väntan dämpar stämningen vid några anläggningar. "Folk är inte nöjda," säger Ron Toerper, en arbetare på Chryslers Warren stämpling anläggning, där 420 arbetare har ansökt om utköp. Han tillade, "De skulle vilja veta deras status Du vill planera din framtid Du veta vad din status är:.." Kommer jag att gå i pension eller är jag inte? '"The Detroit biltillverkaren inte erbjuder en uppdatering på antalet ansökningar som den har mottagit hittills. Den biltillverkare har sagt att det har för avsikt att hugga 5875 fabriksjobb i år. Arbetstagare ska kommunicera om de är villiga att ta en buyout i juni 30.Chrysler 's erbjudanden är konkurrenskraftiga med program på General Motors Corp och Ford Motor Co, har vissa analytiker sagt. "Jag är inte förvånad över utnyttjandegraden ränta alls," sade Fred Hubacker, verkställande direktör på Conway MacKenzie & Dunleavy, en vändning företag i Birmingham. "Det ser ut som vad som hände på konkurrenterna över stan och på Delphi." Konst av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15472.html