Acura, tillverkaren av kvalitet Acura katalysatorn, är inställd på att erbjuda tre nya och spännande bilar: 2 som 2008 års modell och 1 som 2009 års modell. Dessa tre bilar är det 2008 RDX, 2008 MDX, och 2009 Acura NSX. Den RDX har samma taklinjen, växthus, och C-stolparna som förra årets konceptbil. Emellertid, dörrarna är olika. Detta är inte bara på grund av handtagen. I förra årets koncept, har bakdörrar skära ut runt hjulen. Men för tillverkning, är deras form mer fyrkantig. Under huven på RDX är den första turboladdade motorn för antingen Honda eller Acura gata fordon. Den helt nya 2,3-liters i-VTEC turboladdade fyrcylindriga avkastning 240 hästkrafter och 260 Nm i vridmoment. Den är ihopkopplad med en fem-växlad manuell-automatisk växellåda med rattmonterade växelpaddlar. Standard med detta fordon är Acura s Super Handling All Wheel Drive-system, standard front, sida och sida gardin krockkuddar. Fordonet kommer också med Acura navigationssystem med trafikinformation i realtid rapporter och en ELS DVD-Audio surroundljud stereo system.The RDX kommer att ingå i den lilla, premium cross over-segmentet, tillsammans med Land Rover Freelander och Audi Q5. En SUV konkurrerade med Mercedes-Benz ML och Lexus RX300 är 2008 Acura MDX byggd för att rakt på BMW X5 och Porsche Cayenne. Att ha samma nivå av prestanda som det konkurrenter, byggde Acura ingenjörer de fordon delarna i Tyskland s Nurburgring, som är känd för sin förmåga att producera kvalitet delar som ger köregenskaper. Det yttre av den nya MDX exponerar flera förfiningar. Frank Paluch, maskinchefen av både den ursprungliga och andra generationens MDX modeller, hävdade att deras syfte var att tillhandahålla ett paket stealth familj. Detta gjordes genom designteamet genom att sänka den visuella centrum för den nya MDX, vilket de kallar C-line. D-stolpen också vinklas kraftigt framåt för att blanda med den tredje raden sittplatser. Paluch lagt den nya MDX ser mindre, men bredare, längre och lägre. Acura tvivlat om drivlina prestanda, men Paluch säger deras mål är för bäst-i-klassen V-6 prestanda. Sist, men absolut inte minst bland Acura bilar, är 2009 NSX. Konceptualisering av nästa NSX är ännu inte slutgiltigt. Automobilemag.com sade Honda är fortfarande i färd med att slutföra vilken typ av bil det ska vara och vad kommer dess utseende vara. Den mittmotor Honda HSC konceptet kommer inte längre ses på nästa NSX. Den nya bilen kommer att ha front-motor, och inte mittmotor jämfört med den förstnämnda bilen. Honda Motor VD Takeo Fukui påbjöd en tio-cylindrig motor som frustrerade anställda från Japan till Californien till Ohio, som vill utveckla en V-8 som skulle kunna användas på ett bredare produktutbud, såsom en ordentlig flaggskepp sedan för Acura.
Av: Evander Klum
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15530.html