Porsche har släppt en raffinerad Cayenne line-up för 2008. Dessa inkluderar basen, S, och Turbo. Två av de som anses väsentliga förändringar omfattar argare ser, mer slated vw strålkastarna och en omarbetad front fascia med revben skär över större ventiler. Den turbo modellen behåller sina utbuktningar signatur huva. Det kommer också att skilja från de andra två modellerna med större blinkers som liknar de LED-lister som finns på framsidan av den nya 911 Turbo. Bas-och S-modeller, å andra sidan, kommer att ha mindre, runda indikatorer. Det har nyligen meddelat att en raffinerad Boxster med ökningar på fem hästkrafter för varje modell kommer att gå tillsammans med fordonet. Med detta, vissa motorjournalister tror Porsche kommer att ge en liknande ökning till Cayenne. Alla tre Cayennes, basen, S, och Turbo, har varumärket större gäl-liknande front fascias. De har också nya motorer och alternativ fjädring. Den nya linjen av V-6 och V-8 motorer alla inslag direkt bränsleinsprutning, som Porsche kallar det för DFI, större kraft och effektivitet. Som ett alternativ, kommer alla tre modellerna har också ett nytt elektroniskt fjädringssystem kallas Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Trots dess imponerande prestanda och rekordstora försäljningen, har vissa kritiker (och är fortfarande) klagar på att den första generationens Porsche Cayenne brist på karaktär och att oturen fortsätter med 2008 Cayenne. Den har ett nytt ansikte, milt omarbetas interiörer och reviderade motorer, men lite annat känns eller ser annorlunda ut. På en ljusare sida, Cayenne S och Turbo är ännu mer stelbent än tidigare, med makt ökat från 340 och 450 hk till 385 och 500 hk, respektive. Porsche säger att highway bränsleekonomi är upp 15 procent för Cayenne S och 11 procent för Turbo - tack vare den nya och förbättrade direkt injektion eller DFI. Basen Cayenne levererades av VW med V-6 power manuell växellåda som har förstorats från 3,2 till 3,6 liter under ytterligare 43 hk och 44 Nm i vridmoment. Aktiva anti störtbågar finns nu tillgängliga på luftfjädrad models.Coming standard på alla Cayenne-modeller är Porsches Stability Management (PSM), med dess bromsassistans funktion, avancerade trailer stabilisering systemet och off-road abs. Dessa funktioner förbättrar bromsarna reaktion hastighet, avsevärt minska yawing som kan påverka fordon vid bogsering, och optimerar bromsverkan på löst underlag. Den statiska och, för första gången, dynamiska kurvljus som kommit med bi-xenon strålkastare som standard till Cayenne Turbo likaså öka den aktiva säkerheten. Systemet, som även kan beställas för Cayenne och Cayenne S, aktiveras så snart en hastighet på tre kilometer i timmen nås av
:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15576.html