Porsche sade i veckan i aiada nyhetsbrev som Tysklands finansiella tillsynsmyndigheterna har godkänt biltillverkaren Porsche krävs uppköpserbjudande för Volkswagen, som det var skyldigt att göra efter att ha förvärvat mer än 30% i bolaget. Porsche har sagt att det inte planerar att förvärva Volkswagen direkt. USA Today rapporterar att Porsche har förbättrat sitt erbjudande för preferensaktier från 65,45 € vardera till 65,54 €. Det är fortfarande erbjuder € 100,92 per stamaktie, vilket är mer än 11% lägre än gällande marknadspris. Porsche utlöste budpliktsbud genom att öka sitt innehav i Volkswagen, en biltillverkare som producerar kvalitet VW-skiva, en procent högre än 30. Detta var ett drag som syftar till att avskärma biltillverkaren från möjligheten av ett utländskt övertagande. Erbjudandet ger företaget möjlighet att köpa Volkswagen aktier utan att göra en annan uppköpserbjudande. Ett tyskt styre, den så kallade "VW-lagen", som begränsar Volkswagen rättigheter aktieägarnas röstning till maximalt 20%, oavsett hur många aktier innehas, förväntas styras olagligt av Europeiska unionen. Denna dom skulle ha lämnat VW utsatta för övertagande försök. Men med Porsche nu innehar 31% av bolaget och den tyska delstaten Niedersachsen en nära-20 procent av aktierna, är biltillverkaren nu shielded.However, analytiker börjar ifrågasätta det verkliga motivet för Porsche förvärva en 31% majoritet andel av VW . Guido Reinking, spekulerar en bil publikation editor som VW ordförande Ferdinand piech kanske vill göra VW ett helägt dotterbolag till Porsche i ett försök att skydda och bevara familjens affärer eftersom piech familj kontrollerar 100% av Porsche.Despite spekulation, uppmanar Reinking att Tysklands Niedersachsen som äger 20% av VW borde ge upp sitt intresse i ljuset av ministerpresident Niedersachsen Christian Wulff (CDU) överväger att öka sitt ägande till 25% som kommer att kosta 1 miljard dollar. Redaktören skrev att Niedersachsen engagemang med auto maker har varit så skadlig som Volkswagens kamp med IG Metall, en tysk Metallindustriarbetareförbundet. Den byråkrati av VW ledning, fackföreningar och politiker har kvävt VW genom att förhindra välbehövlig restructuring.Originally, blev Niedersachsen drag i bilbranschen avsedd att skydda VW från utländska uppköp med sin blockerande insats. Men, Reinking skrev senaste majoritetens inställning i Porsche gör att direktivet ogiltiga så snart EU-domstolen kommer att störta den så kallade "VW-lagen" som begränsar rösterna i VW aktieägare till 20 procent oberoende av storlek insatsen som de innehar. Upprepade gånger uppmanar CDU för mindre statlig och stöd för den tyska marknaden, som tydligt är motsägelsefullt att Wulff eventuella andel increase.Reinking också spekulerar att Niedersachsen överväger en andel ökade VW är politiskt motiverad eftersom Wulff blir mer och mer luft tid som en viktig VW aktieägare. Rapporter säger att han därför skulle använda att exponering för att öka sin karriär som politiker. Reinking i hans skrifter nämnda tyska stater bör göra många saker för att göra livet för sina medborgare mer behagliga, det är att bygga vägar och skolor, minska skattetrycket, stimulera ekonomin, bekämpa brottslighet och skydda miljön. Och biltillverkning är inte en av dem. konst av: Benjsmin Hudson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15592.html