VW delen som faktiskt förstärker din fotpedal trycket är VW broms boosters. När du kliver på pedalen, optimerar bromsen booster prestanda inbyggda hjälp, som effektivt multiplicerar den anbringade kraften att driva ett vakuum genom gummislangen, som löper från insugningsröret. Bromsförstärkaren ökar kompressionen i huvudcylindern att köra andra komponenter i bromssystemet att komma i kontakt med bromsskivor och säkerställa driftstopp. Uppbackad av tyska finmekanik, broms boosters kräver inbyggda assist som du inte hittar i trumbroms vehicles.There finns fall när du har installerat alla helt nya kolvar, packningar, slangar och kuddar i alla hjulen och även handbromsen. Sedan, efter spolning av systemet och sätta i den rekommenderade vätska och blöda ordentligt, får du fortfarande en mycket hård pedal och mycket dålig bromsning. Du kanske misstänker att VW bromsservon inte gör sitt jobb. Även när du pumpar pedalen ett par gånger för att driva ut det vakuum sedan lägga ett lätt tryck på bromspedalen med foten och starta motorn, kan du känna att pedalen inte få kraftigt drog down.The sak att göra är att ha full motor vakuum vid booster, ca 18 "av vakuum. Någon mindre så att du har i ett vakuum kan ge ett problem. göra några tester och inspektioner. Först i testprocessen är att höja och stödja fordonets front. Var noga med en hjulet roterar fritt. Starta bilens motor och låt vakuumet att ackumuleras. Sedan gäller bromspedalen flera gånger. Var säker hjulet kan rotera fritt direkt efter pedalen släpps. Om bromsarna binda, betyder det att boostern är felaktig. Med bilen motorn är igång, använda bromspedalen flera gånger och kontrollera driften av pedalen. Om svaret är trög, så kontrollera tillståndet av vakuumslangar och booster enhet luftfilter. Låt vakuum för att bygga upp, och sedan stänga av motorn och driva bromspedalen. Pedal bör vara vakuum assisterad för cirka tre ansökningar. Någon mindre i applikationer kommer att innebära ett läckande vakuumsystem eller ett overksamt backventil. Använd bromspedalen flera gånger för att evakuera eventuella tomrum i systemet med motorn avstängd. Samtidigt som ett lätt tryck på bromspedalen, startar bilens motor. Om booster aggregatet fungerar korrekt, kommer pedalen faller under befintlig press. Men om pedalen förblir stillastående, betyder det att det finns en läcka i vakuumsystemet. Med motorn igång, tillämpa och håll bromspedalen. Därefter motorstartknappen ... off Om pedalen stiger mot mul tryck, betyder det att boostern är felaktig De nämnda tester på vakuumsystem, dock endast bör ske om det hydrauliska systemet är i tillfredsställande skick konst av: Benjsmin Hudson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15610.html