I världen av bilindustrin är en dynamisk. Innovationer efter innovationer håller på att spottas ut av biltillverkare och delar leverantör och skickas ut till marknaden för konsumenterna att titta in och kanske till och med nedlåtande. Dessa innovationer är till stor hjälp för konsumenterna eftersom de får bättre produkter. Volvo till exempel har varit att ge bilindustrin med säkerhetsfunktioner efter säkerhetsfunktioner. Konsumenterna gynnas eftersom det i slutändan kommer de att vara den som använder den teknik som utvecklats. Nyligen har en ny innovation presenterades vid Wiens Motor Symposium. Den tekniska framsteg kom i form av åtta-stegad automatisk växellåda utvecklad av ZF.Dr. Michael Paul, ZF Executive Vice President för sin teknik och koncernledningen för Bil Driveline Technology Division, har detta att säga om utvecklingen av den åtta-stegad automatisk växellåda: "Vårt huvudsakliga utveckling Målet var att hitta en överföring koncept som möjliggör för betydande ytterligare bränsleförbrukningen minska och därmed ger påtagligt mervärde åt våra kunder och förare utan att göra några kompromisser när det gäller prestanda. "Han påpekade också att" antalet växlar inte gavs högsta prioritet "i utvecklingen av den nya transmissionen som verkar vara klar i dagsläget. Den tekniskt avancerade växellådan använder en innovativ överföringsteknik och vars användning leder till en minskning av bränsleförbrukningen på ett fordon som är utrustat med åtta-växlad växellåda. Jämfört med bilar utrustade med andra generationens ZF sexväxlad automatlåda, kan den nya man minska bränsleförbrukningen med så mycket som sex procent. Även denna siffra kan tyckas lite lågt, ett fordon i bruk under lång tid kan säkert dra nytta av bränsleförbrukningen minska kapaciteten på den nya växellådan. Överföringen effekt på bränsleförbrukningen sticker ut ännu mer jämfört med ett fordon som är utrustat med en femstegad automatlåda. Skillnaden mellan detta fordon och en utrustad med åtta-stegad automatisk växellåda i form av bränsleförbrukningen är 14 procent. Den nya transmissionen gör detta genom att använda fyra planetväxlar och fem element skiftas. För varje växel, är bara två av de fem skift element öppnas. Detta innebär att dra produceras i transmissionen reduceras därmed minska kraft slöseri för fordonet. Med åtta hastigheter att välja mellan, är utväxling placerade så att det ger smidig överföring av makten från en växel till en annan. Detta minskar också mängden ström spillo när den färdas från motorn till drivhjulen. Bortsett från dessa, är vibrationsdämpare också integrerad med växellådan. Minskade vibrationer hjälper också minska effekten spillo översätta till mindre bränsle behövs för att köra ett fordon. Användandet av denna teknik kan förväntas inom en nära framtid som biltillverkare hantera frågor om växthusgaser och fossila bränslen beroende. Med en bra stödjande cast av högkvalitativa komponenter som bromsdelar finns på EBC aktiva bromsar direkt, kan ett fordon utrustat med denna nyutvecklade teknik betraktas som framtiden för personbilar av
:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15623.html