Förebyggande underhåll innebär vanligtvis tittar under bilens huv, ofta, men, det är chassit under fordonet som är overlooked.According till Automotive Aftermarket Suppliers Association (AASA), sämre underhåll av fordon i den amerikanska bilindustrins eftermarknad är över $ 50000000000 årligen. Bromsar, chocker och stöttor, och chassikomponenter-alla ligger under bilen-är bland de mest försummade delar och, om den inte underhålls, kan bidra till hjulinställning problems.That är därför ACDelco, en global ledare inom fordonsindustrin reservdelar och tjänster, har slagit sig ihop med Scot Manna, ägare av MB Automotive i Des Plaines, Illinois, och ACDelco 2006 Tekniker för Millennium IV vinnare, för att diskutera varför ägarna inte bör förbise sina fordonens chassi och alignment.Q: Gör fordonsägare tenderar att försumma varningssignaler om chassit bära mer än andra mer uppenbara problem, liksom slitna bromsar eller motorns prestanda A: Ja. Chassidelar är utom synhåll och ut ur sinnet att de flesta fordonsägare. Ibland är det inte förrän ett buller är ovanligt att det tenderar att få bilisten uppmärksamhet och motivera honom /henne att ha kontrollera bilen. Oljud bör inte förbises eftersom större problem kan follow.Q: Varför är det viktigt för ett fordon som är rätt monterad? A: Korrekt hjulinställning minskar däckslitaget och bidrar till att ge bättre bränsleekonomi och fordonskontroll och hantering. De flesta förare tycker om detta endast om deras bil drar åt ena sidan medan du kör, men svår däckslitage kan bero på felaktig hjulinställning och ändå fordonet fortfarande kan köra rakt. Det enda sättet att veta om justeringen är korrekt är att ha det checked.Q: Hur ofta ska fordonets ägare har sina bilar eller lastbilar kontrolleras för överdriven chassi slitage A: De flesta tekniker inspektera visuellt för chassi slitage under rutinmässig oljebyte tjänsten, men en grundlig chassi inspektion bör utföras enligt tillverkarens föreslagna intervall. Verkstäder erbjuder typiskt fordonskontroller antingen i höst, eftersom vinterväglag gör för en dålig tid att bli strandsatta med en bruten tie-rod eller kulled, eller på våren, för att bedöma om trottoarkanter och gropar har orsakat korrosion eller skador. Förare uppmanas att få regelbundna fordonskontroller och få sina fordon servas på ett servicecenter som har ASE-certifierade tekniker konst av:. Wendy Mitchell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15711.html