Fords F-serie har blivit världens mest populära pickup men trots det nyaste och bästa F-150 lineupen verkar konkurrensen vara att få på dem. Ta till exempel 2007 Chevrolet Silverado som belönades nordamerikanska Truck of the Year och Toyotas Tundra som mullrar upp från en ny anläggning i hjärtat av lastbilen land Texas, som görs större och mer kraftfull än någonsin och erbjuds i olika trims.With all den konkurrens som Ford står inför är det inte förvånande att biltillverkaren redan känner av effekterna på sin försäljning. Enligt branschtidningen Automotive News, nådde F-seriens försäljning under 2006 endast 796.039 som minskning från 901.463 året innan. Försäljningssiffrorna i F-serien faller kontinuerligt med 13,4 procent under de första två månaderna. Trots nedgången erfarenhet av den ikoniska Ford F-150, de låga försäljningssiffrorna är inte tillräckligt för att helt dra lastbilen ner vars rötter går tillbaka till 1948 när F1, F2, och F3 lastbilar nå marknaden. Samma år har startat en anmärkningsvärd körning av bil uthållighet som har gett upphov till uttrycket "Ford Tough" - symboliserar bilarna förmåga att utföra imponerande arbete på åkrarna och byggarbetsplatser. Men idag bortsett från effekt och prestanda, är familjevänliga också en moniker som väger avsevärt med konsumenterna, och F-150 och 4x4 Supercrew fyrhjulsdrift Lariat gått att kriterier. F-150 har dock förblivit stort med sina 150 tums hjulbas, liksom fortsatt tufft precis som sina föregångare. Grundpriset för F-150 är $ 35.000 och med tillägg av en begränsad slip axel, navigation /uppgraderat ljudpaket, en makt glidande bakruta, 20-tums aluminiumhjul, läder-klippta kaptensstolar, och några andra funktioner på prishöjningar till $ 42.000. Det är fortfarande inte högt pris för en utilitaristisk lastbil som kan användas som en transport till byggplatsen, frakta massor av bråte under helgen, slår sig fram över ojämn terräng och dåliga väderförhållanden och fortfarande ger en familj av sex med alla bekvämligheter liknande den i en lyx SUV.No oberoende av hur stora ett fordon är det skadar inte att ytterligare förbättra det. F-150 kräver vissa uppdateringar av sin egen börjar med sin 5,4 liters V8-motor som måste göras mer bränsleeffektiva. De fyra-växlad automatisk växellåda av F-150 släpar efter vad vissa andra företag erbjuder som till exempel de fyra sexväxlad presenterar erbjuds av General Motors och Toyota. En annan sak är att hanteringen av F-150, som är lite nervös särskilt på ojämna vägar jämfört med Tundra eller Silverado. F-150 ger 300 hästkrafter och 365 Nm i vridmoment. --- Inte svag men inte så stark heller. Växellådan är smidig i uppväxling och mild i nedväxlingar men det kan få högt när du drar ut för att passera som inte skulle vara mycket av ett problem om bara F-150 har ett femte eller sjätte växeln och en mycket bättre motor. Och på tal om bättre motorer Ford har rapporterat att nästa generation F-150 som kommer att presenteras för 2009 års modell kommer att innehålla en uppgraderad diesel, V8 tillsammans med en hybrid bensin-elektriska kraftverk som kan kopplas till en sexväxlad automatlåda . När det gäller utseende F-150 är en snygg bil, men återigen tillägg av vissa lastbil tillbehör här och det kommer inte göra ont. När det kommer till lastbil delar av F-150 är laddad med endast de bästa i kvalitet lastbil del att Ford kan ge. Därför är det inte förvånande att trots lastbilens brister det fortfarande som en utmanare i lastbilen segmentet. F-150 Grundläggande: Base pris /så testad: $ 35.465 /$ 41.965 Bränsle ekonomi: 15,1 miles per gallon i Globe testning /regelbunden fuelAnnual bränslekostnad: $ 2307 (på $ 2,68 per gallon, regelbundna, 13.000 miles per år) THE SPECIFICSDrivetrain: Four-wheel driveSeating: Fem eller sixHorsepower: 300Torque: £ 365-ft.Length: 235,8 inchesWheelbase: 150 inchesHeight: 76.0 inchesWidth: 78,9 inchesCurb vikt: 5,343 pounds konst av: Gertrude
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15756.html