Om du föredrar en mindre konfronterande förhållningssätt till bilköp, kan dessa frågor vara kul, men de kan skapa en atmosfär som inte kommer att vara beneficial.Either sätt, kommer din säljare minnas dig som kund som "visste lite för mycket" om bilen business.General Frågor för ny eller begagnad Köpa --- "Hur mycket som din återförsäljare för pack?" --- 99 av 100 återförsäljare har en Pack. Det är ett mervärde till kostnaden för varje fordon som täcker återförsäljare kostnader och overhead. De kan variera från $ 500 - $ 1,200, men vissa återförsäljare kommer att packa sina Cars $ 2.000 eller more.Please ihåg, är detta belopp icke-förhandlingsbara (enligt lag i de flesta stater). Det är inte att förväxla med återförsäljare "holdback" på nya bilar, som ofta är förhandlingsbara. Om en bil handlas in och värderas till $ 10,000 och förpackningen är $ 1000, är ​​fordonets kostar $ 11.000 plus make-klar, besiktning och rekonditionering kostnader. --- "Är detta en gammal medelålders enhet?" --- De flesta återförsäljare ställa en brytpunkt när ett fordon anses åldern. Det är normalt på 60, ​​90 eller 120 dagar. Dessa frågor kommer att göra din säljare undrar varför du frågar och hur deras svar kommer att påverka din uppfattning av fordonet, eftersom svara antingen sätt kan vara en positiv eller en negative.If det är en gammal-aged enhet det slutliga priset kommer förmodligen att vara närmare att kosta med en minskad vinstmarginal för att flytta den. Det är bra. Men sedan finns det en anledning som det har varit på mycket under en längre period. En Chevy Tahoe på en Chevrolet mycket i en storstad ska sälja innan det blir äldre. En Chevy Tahoe på en Hyundai mycket i en liten stad kan vara en stor bil som inte har de rätta köparna tittar på det. --- "Hur många huvuden har du knackade bort den här månaden?" --- När en säljare " slår deras huvud, "de har gjort en stor provision säljer ett fordon på $ 3000 eller högre än kostnaden. Dessa "höga brutto" erbjudanden sätta $ 500 eller mer i säljarens pocket.While deras svar är irrelevant (om du får ett svar), är det intressant att se hur de hanterar frågan. --- "Do säljarna här gör spiffs eller provision på back-end vinster? "--- De flesta eller alla av de pengar som en säljare gör kommer från deras front-end provision. Detta beräknas normalt som en procentsats av den främre änden bruttovinst av vehicle.Some återförsäljarna betala lite pengar till försäljaren om sina kunders ekonomi eller köper produkter på "back end" medan de är på ekonomiavdelningen. Om kunden finansierar genom en av återförsäljaravtalet s långivare, köper en garanti, eller registrerar sig för eventuella betalda andra tjänster inom finans, kan säljaren eller inte kan få en liten ersättning för plantering seed.The bästa tiden att fjädra denna fråga är om /när försäljaren frågar om du tänker på finansiering eller om de rekommenderar en warranty.New bilköp "Taboo" Frågor --- "Vill ni förhandla en del av din holdback?" --- Svaret är nästan alltid "nej. "Om inte, kommer de att säga" ibland "eller" sällan ". Hursomhelst, det är en bra metod för att ange tonen för negotiations.Holdback är mängden pengar återförsäljaravtalet erhåller från tillverkaren när de säljer ett nytt fordon. Det är "reklam" eller "overhead" eller "kostnader för försäljning" pengar som beskrivs, men i verkligheten är det en buffert av vinst som de flesta återförsäljare är inte villiga att skiljas. Marknaden är så konkurrensutsatt och vinsterna är på väg ner, så om inte holdback är betydande, är det ofta oberörbar. --- "Får du ett spinn för att sälja den här bilen?" --- Detta är en tom fråga, men en som kommer att låta din säljare vet att du vet lite för mycket. Många tillverkare erbjuder "snurrar" till säljare och chefer för att sälja vissa nya fordon. Detta är bonuspengar som erbjuds för att uppmuntra säljare att sälja nya bilar istället för att försöka slå sina kunder till en högre vinst begagnat fordon. Beroende på fordonet och tillverkaren, snurrar är normalt $ 50 eller mer och betalas direkt från manufacturer.Used bilköp Frågor som kommer att driva din säljare Nötter --- "Kan vi kalla den tidigare ägaren eller har dem kontaktar mig innan jag bestämmer ? "--- På en begagnad bil, är det något av en rimlig begäran. Problemet är att säljaren inte vill gå igenom besväret och den tidigare ägaren kanske inte vill prata med dig. Ändå blir det bad ibland, och säljare hatar it.If du har möjlighet att prata med den tidigare ägaren, ta reda på om det fanns några återkommande problem, eventuella olyckor och eventuella skäl till varför du inte ska köpa bilen. --- "Kan vi få rapport fordon historia?" --- Om de säger nej, lämna, eftersom de antingen ljuger eller inkompetent. Återigen, detta är en mindre besvär som kan komma i vägen för en bil affär, så säljarna brukar inte gillar it.Final Smärta --- "Vad är din rock-bottom dollar?" --- De flesta människor frågar deras säljare här fråga någon gång. De flesta säljare kan inte svara på frågan utan att deras chef. Det är normalt obekvämt för nyare säljare och irriterande för rutinerade ones.Don inte säga "cash pris." Vid de flesta välrenommerade återförsäljare, de gör mer pengar om du finansiera med dem än om du betalar kontant. Det finns inte längre en vädjan till att få kontanter eller check för ett fordon eftersom långivarna att återförsäljaravtalet använder betalar alla pengar i förskott ändå, plus lite extra för att använda dem. Genom att säga "kontantpris" du säger det återförsäljaravtal som de inte kommer att tjäna pengar på bakändan så de behöver för att göra så mycket de kan på fordonet itself.Again, låt mig understryka att de flesta av dessa frågor kommer inte hjälpa dig att köpa en bil till ett bättre pris om du inte är en konfronterande förhandlare. De kan hjälpa dig att ha lite kul att köpa en bil, som många människor klassificera strax ovanför "rotfyllning" på sin lista över de minst favorit activities.I hoppas att det hjälper konst av:. JD Rucker
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15767.html