Eftersom vissa människor tänker på stadsjeepar, som Montero, medan andra tänker på Lancer Evolution högpresterande rally replik när namnet Mitsubishi hörs, har företaget satt sin identitet med sin andra generationens 2007 Outlander. Mitsubishi har fusionerats en SUV med en rallybil. Den nya Outlander har sin fyrhjulsdrift-system, vilket betydde mer för grepp och kurvtagning på trottoaren än traditionell fyrhjuling. Även medelstora, medelklass crossover fältet redan är trångt på grund av sin konkurrenskraft, står 2007 Mitsubishi Outlander LS 4WD ut med sina sportiga förmågor. Dess balans är praktiskt för säkerhet och trygghet på slipperier ytor också, oavsett om de är smuts eller grusvägar eller snow.This nya versionen är märkbart större och mycket välutrustade. Det finns tre utföranden i lineup, nämligen ES, LS och XLS. Skillnad från de flesta poster i klassen finns det inga fyrcylindriga modeller. Alla Outlanders drivs av en 3,0-liters, 220-hästkrafter V6. De är alla matchas med en sexväxlad automatlåda med "Sportronic" manuell-shift-läget. Som förväntat, standard biljettpris på alla Outlanders är närvarande. Dessa är de fyra hjul låsningsfria skivbromsar, rollover-avkänning sidokrockkuddar, luftkonditionering, elektriska fönsterhissar, speglar och lås, fjärr keyless inresa, farthållare, en luktabsorberande headliner, en 140-watt AM /FM /CD /MP3 ljudsystem, en 60/40 split fällbara andra sätesraden, 9 mugghållare och 13 förvaringsutrymmen, och en flip-up, klaff-ner bakluckan är. För att minska vikten och för att sänka tyngdpunkten, är takpanelen består av aluminium. ES kommer som en front-drive-modellen endast, medan LS och XLS kan fås med "All-Wheel Control" (AWC) multimode fyrhjulsdrift-system, som kombinerar front eller heltid fyrhjulsdrift med elektronisk dragkraft och anti-sladd styrning för optimal kraft till marken dragkraft och hantering förmåga i alla väder-och vägförhållanden. I stil, har den andra generationen Outlander en konventionell liten trapetsformade grill över ett större intag i främre stötfångaren fascia. Dess flera element strålkastarna är täckta med plast kåpor. De två-låda form har typiska proportioner, mjukt rundade hörn och kanter och en välvd taklinje. Dess överdrivna hjulhusen ger ett muskulöst utseende, och dessa är fyllda med stora hjul och däck. Röd LED-bakljus med tydliga omslag ger den ett sportigt utseende på baksidan. Outlander sitter är höga, men bara tillräckligt för enkel åtkomst med en markfrigång på 8,5 inches.The nya Outlander: s större storlek har extra utrymme inuti. Interiören utseende är närmare sportbil än sport-utility. Det är mörkt i färgen med kontrasterande matt silver plast trim. Den sportigt utseende kompletteras av stärkt sportstolar och en instrumentpanel som Mitsubishi kallar "motorcykel-stil". De manuellt justerbara framsäten är lika bekväma som de ser ut, och erbjuder bättre än genomsnittet stöd för Outlander pris klass. Baksätet är med andra klassens boende, och den lätt vikas ihop med en 60/40 split för lastförmåga. XLS har en tredje raden säte som fälls ihop platt i lastgolvet, och valfria läderytor sittplatser och el-manövrerad förarstol. Outlander inredning är användbar på grund av dess förvaringsutrymmen, med täckt förvaring i toppen av instrumentbrädan, en tvilling-nivå upplyst, låsa handskfacket, och en split-nivå mittkonsolen, som är den största. Alla dörrar har lagring och flaskhållare, med mugghållare - och mer förvaringsutrymmen och eluttag - strategiskt placerade i hela interiören. Den takklädsel använder ett katalyserande ämne för att sönderdela cigarettrök och formaldehyd i vatten och koldioxid. Den nya Outlander s lastgolv är åtta inches lägre än den ursprungliga, för enklare lastning och lossning. Dess split baklucka, med en undre sektion som fälls ner för att förenkla tillgången utöver den vanliga top-gångjärn toppsektionen ytterligare förbättrar tillträde. Också funnit är de dubbla främre krockkuddar, med en passagerare-sätesanvändaren sensor, seat-monterade sidokrockkuddar, första och andra raden sidokrockkuddar gardin, fyrhjuliga låsningsfria skivbromsar med elektronisk bromskraftsfördelning, och ett däck-tryck övervakningssystem. Dess Mitsubishi avgassystemet förbättras också för att säkerställa korrekt utsöndring av gaser som skulle upprätthålla den inre delen av engine.The Outlander är en sammanfattning av crossover med en relativt lätt väger mindre än 3700 pounds. Det är på grund av dess "unibody" konstruktion och 220 hästkrafter (vid 6250 rpm) och 204 Nm i vridmoment (vid 4000 rpm) från dess 3,0-liters V6. Den MIVEC variabla ventiltider och lyft systemet bidrar till att förbättra kraften bandet och köregenskaper vid alla varvtal. Den elektroniska gasreglage ger jämnare drift och andra elektroniska system att samverka med motorstyrenheten (ECU). Motorn är anpassad till en sexväxlad automatlåda med "Sportronic" manuell-shift-läget. Motorns starka låga och medelhöga varvtal gör att den fungerar bra. Men manuell växling gör förbättrar både prestanda och körglädje. Outlander 4WD-system har FWD (framhjulsdrift) läget för bästa ekonomi. Den har också en regelbunden 4WD och 4WD Lock att variera strömmen split mellan fram-och bakaxel. I ett typiskt 4WD-system, "lock" betyder låsta nav, och är endast för användning i lös terräng. Här betyder mer makt till bakhjulen, med sida-till-sida dragkraft styrs av dragkraft och stabilitet styrsystem. Kunskap om lämplig Mitsubishi avgassystem för din Mitsubishi bil kommer säkert att hjälpa dig mycket. Besök din betrodda återförsäljare konst av:. Jerick Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15827.html