Stora förändringar sker över NASCAR och för denna kommande helg på Texas Motor Speedway annan transformation kommer att äga rum. Medan Nextel Cup förarna kör sina gamla välbekanta bilar som de har kört i flera år efter de två första tävlingarna i Morgondagens bil, resten av Chevrolet posterna ska drivas av en ny engine.Chevrolet tillverkare av kvalitet Chevrolet avgassystemet, har att utveckla en motor för nio år nu och för första gången kommer att göra sin tävlingsdebut i Samsung 500. "Denna motor nu kallas R07 faktiskt började som R99 eftersom vi körde det första gången år 1999," sade Mark Cronquist, chief motor byggare för Joe Gibbs Racing. Han tillade också, "Det var en R03. Det var en R05 som aldrig fick av den svarta tavlan, i princip. Vi hade det alla utformade, men aldrig gjort det. Då är det här, R07. Så egentligen har det R07 har arbetat med GM lag sedan 1998. Jag har anteckningar i mitt kontor från allra första gången vi pratade om denna motor. Det var januari 1998. "Processen var ganska frustrerande, men i slutet var det värt att vänta sa Cronquist och" awesome sak är att om man tittar på R09 och R07, gör de inte ens ser likadana ut, så jag är glad NASCAR godkände aldrig det. Det hade vissa uppdateringar, men varje gång NASCAR inte godkänna det, gick vi tillbaka och jobbade hårdare på den och bytte mer saker på den. "För denna kommande helgen förväntas det att sex lag kommer att köra den nya motorn. Gibbs Racing kommer att placera en R07 i bilarna av Tony Stewart, Denny Hamlin, och JJ Yeley Hendrick Motorsports 'Casey Mears och Kyle Busch, och Scott Wimmer, kör en fjärde Richard Childress Racing entry.General Motors världens största biltillverkare och distributör av Chevrolet avgaser hoppas att ha motorn redo för säsongens kommande race men tyvärr några tekniska svårigheter bromsat utvecklingen av projektet. Cronquist är mycket glada över att få den nya motorn i konkurrensen. Han sa, "Med en motor som vi har kört, har blocket en del av det faktiskt konstruerade 1955. Vi har gjort några ändringar i det, men det skulle ändå skruva i en 1955 Chevy Bel Air. Det nya blocket har fått en mycket mer teknik i den. Dess mer uppdaterad blocket än vad vi någonsin haft tidigare. "På frågan om den nya motorn ger mer hästkrafter och vridmoment eller är mer bränsleeffektiva, svarade Cronquist," det är bara bättre hela. Vi är äntligen jämnare med vad Dodge och Toyota har. Det slags fick oss tillbaka på samma spelplan, tillbaka i vad som anses NASCAR ask. Vi var utanför lådan, faktiskt under rutan. Vi hade nackdelar och de slutligen låt oss få samma fördelar som andra tillverkare hade över oss. Jag tror inte att vi riktigt har fått in mycket av prestandan delen om det. En hel del av det är att butiken behöver bara en mycket mindre tid att arbeta med de delar och bitar av det. Det finns en massa saker i detta block som redan är gjutna i blocket som vi brukade ha för att göra oss själva och försöka passa in i våra kvarter. Det tog mycket tid och ansträngning att göra. Om prestanda kommer, kommer det att komma eftersom vi kommer att ha mycket mer tid i vår butik för att arbeta på det. "Cronquist tillade vidare," Mycket av det är att butiken behöver bara en mycket mindre tid att arbeta på delar och bitar av det. Det finns en massa saker i detta block som redan är gjutna i blocket som vi brukade ha för att göra oss själva och försöka passa in i våra kvarter. Det tog mycket tid och ansträngning att göra. Om prestanda kommer, kommer det att komma eftersom vi kommer att ha mycket mer tid i vår butik för att arbeta på det. "Chevrolets 5 av 6The Chevrolet teamet har fått till en bra start i år i Cup vinna fem av de sex tävlingarna . Den regerande mästaren Jimmie Johnson har vunnit tre av de fem tävlingarna medan Hendrick med lagkamrater Kyle Busch, och RCR: s Kevin Harvick har vunnit de andra två för GM. seger Matt Kenneths på California Speedway i en Ford är den enda skamfläck på Chevrolet rekord för detta season.Out av de åtta Chevy drivrutiner som finns i topp 10 i Cup poäng, två har vunnit Texas. Jeff Burton vann den första Cup tävlingen i Fort Worth i år 1997, men han var en drivkraft för Ford vid denna tid. Stewart vann på 1,5 mil Texas spår höstas. De olika förare vunnit varje av de 12 Cup tävlingarna i Texas bara två andra har varit i Chevrolets nämligen Terry Labonte som vann 1999 och Dale Earnhardt Jr som vann 2000.
Av: Jerick Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15838.html