Varumärket Volvo har varit i branschen i decennier och det säkert har visat att det kan stanna i spelet med sin egen andel av roliga grejer som skulle ta på marknadens uppmärksamhet. Volvo har förse marknaden med fordon som ger största möjliga säkerhet och säker nog, det verkar som den typ av produkter som konsumenterna vill ha. Och detta är mycket riktigt inte bara för Volvo Personvagnar, men även för sin syster Volvo Lastvagnar. Säkerhetssystem har varit en av de yttersta oro för Volvo och de är mycket speciellt att tillämpa det när du skapar tunga lastbilar. Och på grund av ett sådant mål, har märket lyckats skapa genombrott och milstolpar i branschen. Naturligtvis finns det användningen av Volvo remmar för att hålla bilen på vägen, användning av säkerheten hytten, användningen av bilbälten som standard, och skapandet av den hopfällbara ratt kolumnen. Claes Avedal är en av huvud forskare för Volvo Lastvagnars team som fokuserar på olyckor och Avedal uttrycker, "Den snabba tekniska utvecklingen de senaste åren har skapat helt nya möjligheter när det gäller olycksförebyggande säkerhet. Ett bra exempel är införandet av aktiva stabilitetssystem, ESP, är en av de viktigaste framstegen inom detta område. Med vårt nya system, tar vi ytterligare ett steg i rätt riktning. "En av de senaste säkerhetsteknik som används för den aktuella rasen på Volvo Lastvagnar är Lane Keeping Support (LKS) som kommer som ett system som övervakar alla filmarkering linjer. Detta system blir aktiverad när fordonet börjar fortkörning på 60 kilometer i timmen. När fordonet är på väg att gå av banan, skulle systemet varnar då föraren. Avedal förklarar vidare systemet ", Situationer där lastbilen lämnar sin nuvarande körfält för en eller annan anledning är bakom en stor del av alla lastbilar olyckor och är också den vanligaste orsaken till frontala kollisioner med andra fordon. Med detta system nu kan avsevärt minska risken för filbyte olyckor. "Jenny Blomqvist är Volvo Lastvagnars produktchef för elektronik för i-hytter och hon minns," "Vi hade en prototyp klar redan 2004 och nu, efter en omfattande serie tester för att säkerställa systemets funktionalitet, är vi redo att lansera den på marknaden. Denna typ av system ska ses som stöd för föraren och bör under inga omständigheter uppfattas som orsakar irritation. Till exempel är det viktigt att systemet ger aldrig falska varningar för vägarna staket, lyktstolpar eller ojämnheter i vägbanan. Det bör också vara lätt för föraren att hantera och förstå, så det är därför vi har satsat enorma resurser på att utveckla ett system som ger verkligt hög precision och utmärkt funktionalitet "konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15845.html