Den anmärkningsvärda anförande Kaliforniens Honorable Guvernör Schwarzenegger har vänt på eftermiddagen vid Georgetown University i en inspirerande händelse. Här är den tryckta versionen av ett anförande av Gov Schwarzenegger (med införandet delen cut): Guvernör: Tack. Tack så mycket. Tack, John, för underbar introduktion, jag uppskattar det väldigt mycket. Och det är bra att vara här i dag vid Georgetown University, även känd i mitt hus som alma mater, eftersom det naturligtvis min fru gick i skolan här, och hon tog examen här på Georgetown. (Applåder) Så jag vill tacka min fru också för att komma hit i dag och sitter här i den främre raden. Och hon är, naturligtvis, den mest fantastiska första dam att USA någonsin har sett, så ge henne en stor hand igen. (Applåder) Så jag måste säga att jag är litet förvånad över att vara här, och anledningen är att tre och ett halvt år sedan när jag sprang för guvernör Jag följdes runt av miljömässiga demonstranter med skyltar. De gillade inte mina Humvees och Hummer, och mina stadsjeepar, eller något som jag gjorde. I själva verket när jag lovade att jag skulle förbättra miljön när jag blev guvernör, trodde de inte det heller. Så här är vi, tre och ett halvt år senare, och jag är på omslaget till Newsweek som en av de stora miljöaktivister. Bara i Amerika, det är allt jag kan säga. (Applåder) Men låt mig berätta en sak, även om jag älskar att vara på omslaget till Newsweek, men det borde ha varit några andra människor på att täcka så väl, och de är människor som var mina partners i församlingen. De har arbetat mycket hårt, de var otroligt partner, och jag talar här om, först av allt, församlingens talman Fabian Núñez och senator Perata. Jag bjöd in dem båda att komma hit, men de kunde inte göra det, men jag ville bara tacka dem offentligt för att sådana stora miljöaktivister och sådana stora ledare i miljön. Så låt oss ge dem en stor hand, även om de inte är här. (Applåder) Och jag vill tacka också någon som är här med oss ​​i dag, och detta är Assemblywoman Fran Pavley. Hon har varit en sådan stor, stor krigare. (Applåder) Låt mig berätta något, det är den verkliga affären. Detta är den verkliga affären. Denna kvinna har kämpat för miljön långt innan jag någonsin blev guvernör, och hon har verkligen varit författaren av dessa mycket viktiga lagstiftningar, och hon har arbetat med vårt kontor, och hon är en lagspelare. Och detta är, kan ni se här, hon är en demokrat. Även Speaker är en demokrat. Senator Perata är en demokrat. Så det här är vad jag talar om, som arbetar tillsammans i ett tvåparti eller post-partisan sätt, och det är hur vi får saker gjort, eftersom vi arbetar vad som är bäst för folket i Kalifornien och Amerika. Så tack igen till Assemblywoman Pavley. (Applåder) Nu vet jag att detta är en miljökonferens, men jag vill inte börja prata först om bodybuilding. Och skälet är att bodybuilding är en annan av mina passioner, som ni säkert vet, och det finns likheter där. bodybuilding brukade ha en mycket skissartad bild. I själva verket så mycket så att vissa människor som arbetat ut på allvar och pumpade vikter inte erkänna de gjorde bodybuilding. I själva verket säger i gamla dagar, några av de mycket kända Hollywood skådespelare som Kirk Douglas, Clint Eastwood, Charles Bronson, och listan kan göras lång, arbetade de alla med vikter, men de aldrig erkände det offentligt eftersom de inte vill förknippas med de gymnastiksalar som var som fängelsehålor och som hade fanatiker, och som hade konstiga människor utbildning där. Det är den typ av en bild som det had.But vi ändrat det, bytte vi medvetet det. Och vad vi gjorde var, kom vi ut med en bok som heter Pumping Iron-Jag vet att många av er känner till det, särskilt den studerande-då filmen Pumping Iron, och som förändrade bodybuilding, bilden av bodybuilding, dramatiskt. I själva verket började uppfattningen av bodybuilding att ändra och det blev mer och mer höft och mer och mer attraktiv. Och sedan helt plötsligt ville alla att utöva. Som en sakfråga, idag kan du gå till någon plats i världen och du kommer att hitta en bodybuilding gym eller en plats där du kan göra utbildningen vikt motstånd, och du kan gå in i något gymnasium och du hittar vanliga människor talar om sina abs, deras lats, deras deltoids, kroppsfett, och alla sådana saker. Så detta är hur mycket det förändrats. Det blev mainstream, blev det sexigt, attractive.And detta är exakt vad som ska hända med miljörörelsen. Liksom bodybuilders, var miljöaktivister tänkt som lite konstigt och fanatiker också. Du vet, den typ av allvarliga trädhuggers. Miljöaktivister var inte roligt, de var som förbudsmotståndarna på ett broderskap part. (Applåder) Så någon häromdagen visade mig bara en tecknad film som var en bilförsäljare i ett showroom talar till detta par. Och bilförsäljare pekade på bilen och sa, "Denna bil kör på en vanlig bensindriven motor, och sedan när det känns lite skuld, när den känner skuld, växlar den över till batteridrift." Nu är det roligt, det är en karikatyr. Men låt mig berätta en sak, det finns en hel del sanning i det. Alltför länge miljörörelsen hade drivs av guilt.But Jag tror att detta är på väg att gå över från att drivas av skuld till som drivs av något mycket mer positivt, mycket mer dynamisk, något mycket mer kapabla att åstadkomma stora förändringar. Du vet vilken typ av skuld jag pratar om, skorstenarna rapningar föroreningar som driver våra jacuzzis och vår storbilds-TV, och i mitt fall driver mina privata flygplan. Så det är synd, naturligtvis, att vi inte kan leva ett enkelt liv som de buddhistiska munkarna i Tibet. Men vet du något? Det kommer inte att happen.So damer och herrar, jag tror inte att någon rörelse någonsin har gjort det och har aldrig gjort mycket framsteg bygger på skuld. Skuld är passiv, är skuld hämmande, och skuld är defensiv. Du minns reklamen ett antal år sedan, reklamfilmerna specifikt för en indian som ser vad vi har gjort för miljön och sedan ett år rinner ner för kinden. Ni minns alla det? Nåväl, låt mig berätta en sak, det synsättet inte fungerade, eftersom framgångsrika rörelser bygger på passion, de är inte byggda på skuld. De är byggda på passion, de är byggda på förtroende, och de är byggda på kritisk massa. Och ofta, de är byggda på ett element av larm som svetsar action.The miljörörelsen är, för att använda en populär term, om den kritiska punkten. Det handlar om att få till den kritiska punkten. Det finns en tipping point, och jag tror att den kritiska punkten kommer att inträffa när miljörörelsen inte längre ses som en tjata eller som skäller, men som en positiv kraft i människors liv. Nu vet jag inte när den kritiska punkten inträffar, men jag vet var-i Kalifornien. I Kalifornien, vi gör allt vi kan för att tippa balansen på environment.Now, först, låt mig börja med regeringens politik. Jag vill inte gå in på alla de initiativ som vi har gått och alla de lagar som vi har gått, eftersom det redan var vältaligt förklaras av John när han presenterade mig. Men det finns två saker som sticker ut som har fått oss mest attention.1. Vi passerade en lag för att begränsa utsläppen av växthusgaser med 25 procent till år 2020. Det betyder i princip att vi rullar tillbaka de växthusgaser till 1990 års nivå fram till år 2020, och sedan går vi 80 procent lägre än vid årets 2050,2. Jag beställde en 10 procent minskning av kolhalten i transport fuels.Now, jag tror att de standarder som Kaliforniens uppsättningar kommer att lösa den globala uppvärmningen? Naturligtvis inte. Men vad vi gör är att tillämpa hävstång så att någon gång hela miljöprogrammet sak tips. Det är vad vi försöker göra. Det är som en gungbräda. Du går fram till den och sedan långsamt det tips på andra sätt. Det är vad vi försöker göra. Kalifornien, som ni vet, är stor, är Kalifornien kraftfull, och vad vi gör i Kalifornien har otrolig effekt och det får konsekvenser. Som en sakfråga, när man ser på världen, är Kalifornien en liten plats, men den typ av makt inflytande som vi har på resten av världen är en motsvarighet helt enorm continent.We skickar världen ett meddelande . Vad vi säger är att vi kommer att förändra dynamiken på växthusgaser och koldioxidutsläpp. Vi vidtar åtgärder själva. Vi väntar inte på någon, vi väntar inte för den federala regeringen eller för Washington. Vi skapar våra egna partnerskap. Vi samarbetar med Storbritannien, vi samarbetar med provinser i Kanada, med stater i USA, med de västerländska staterna, med de nordöstra staterna. Och vet du vad? Varje år lägger vi till fler och fler partners till vårt team. Vi ökar takten i change.Now, det finns en skylt i Michigan som anklagar mig för att kosta bilindustrin 85 miljarder dollar. De säger på grund av våra nya standarder kolbränsle jag kosta dem 85 miljarder dollar. Skylten säger "Arnold till Michigan-drop dead." Faktum i frågan är, vad jag säger är, Arnold till Michigan-gå av din rumpa. Få av din rumpa och gå med oss. (Applåder) I själva verket kan California göra mer för att rädda amerikanska biltillverkare än någon annan, eftersom det vi gör är att vi driver dem att göra ändringar, för att göra ändringarna så att de kan sälja sina bilar i Kalifornien. Och vi alla vet-låt oss vara ärliga-att om de inte ändrar, någon kommer. Den japanska viljan, den kinesiska viljan, sydkoreanerna kommer, tyskarna kommer, kommer de alla. Så vad jag vill göra är, vill jag förhindra det från att hända. Jag vill att de ska sälja sina bilar i Kalifornien. Jag tror starkt på amerikansk teknik, och jag tror att i slutändan kommer det att vara teknik som i slutändan kommer att spara Detroit.Now, Kalifornien, till exempel, har redan ett bilföretag som heter Tesla Motors. Tesla Motors har precis designat och producerat en bil som heter Tesla Roadster. Det är 100 procent el. Nu, varför är det att ett bilföretag som aldrig har producerat en bil innan redan producerar en bil med nollutsläpp nollutsläpp-och Detroit fortfarande släpar efter? Nu, den här bilen, låt mig berätta något, är en mycket sexig letar bil. Det är riktigt coolt. Jag menar, jag provkörde den. Den går från 0 till 60 på 4 sekunder. Det driver 130 miles i timmen, och det har 250 miles på en laddning, och sedan ladda det endast tar 3 1/2 timmar. Nu, det är vad jag kallar coolt. Och bilen kostar 100.000 dollar-för att vara exakt, 98.000 dollar-och det är så populärt, sålde ut det omedelbart. Och nu den andra versionen är producerad, samt att bilen, kommer kostnaden att sjunka ner till 50.000 dollars.So vi kan se vart det är på väg, berättar nationalekonomi oss när detta är på väg. Det är som mobiltelefoner. Jag minns när jag köpte en mobiltelefon, den första mobiltelefonen, som var typ av en radiotelefon, 20 år sedan. Det var 1600 dollar. Nästa version jag köpte några år senare var 1200, och nästa var 750. Jag har nyligen köpt en mobiltelefon för min dotter och det var under 90 dollar. Nu, på grund av de kostnader som har sjunkit ner, kan nästan alla råd med en mobiltelefon, och samma sak kommer att hända med miljöteknik i bilar. Regeringen kan ge en knuff genom att fastställa standarder, så Kalifornien ger nationen och världen en push.Now, utöver regeringens politik, är det andra tippar faktorn ekonomiskt. Kalifornien är i framkant av vad jag kallar "miljöns ekonomin". Flygindustrin byggde den moderna ekonomin i södra Kalifornien. Databranschen och internet byggde ekonomin i Silicon Valley. Och nu den gröna ren teknik, tillsammans med biotech, blir nästa våg av Kaliforniens economy.Right nu i Kaliforniens universitet labb, corporate forskningsparker, även i enkla letar kontor och i strip malls, något mycket spännande som händer -något mycket spännande. Landets skarpaste vetenskapsmän och de smartaste riskkapitalister är alla racing att hitta alternativa eller nya tekniker för alternativ energi. Det är en tävling som drivs av miljarder och åter miljarder dollar. Kapitalismen, intressant nog, vilket var den påstådda fiende miljön, är i dag ger nytt liv till den miljömässiga movement.Daniel Jurgen, den berömda oljeanalytiker, säger att om det all-out verksamhet fortsätter, förväntar dramatiska resultat. Och chefen för PG & E, Kaliforniens största nyttan, säger att energibranschen är på randen till en revolution. Och du vet att något är upp när General Electric säger att det är att sälja sin plast företag eftersom det ser mer potential i tillväxt och vinster med miljövänliga varor och services.In en miljöekonomi det stora är att vi kan göra båda, vi kan skydda miljön och skydda ekonomin, och det är vad jag har sagt i åratal. Naturligtvis gjorde folk tror inte på det. Folk säger att du måste välja mellan det ena eller det andra, vi måste välja mellan miljö och ekonomi. Och jag sa nej, kan vi göra både och. Vi kan skydda ekonomin och skydda miljön, och vi har visat att i California.Now, är den tredje tipping point som jag vill nämna attityden hos folket. Jag tror att miljörörelsen är mitt uppe i att omdefiniera sig själv som något modernare, mer självsäker och mer positiv. Som guvernör, jag pratar med forskare i våra universitet, talar jag till verkställande direktörer som kör stora företag. Och låt mig säga dig, de är inte galna människor. Mainstream forskare är övertygade om, är vanliga VD övertygade, och om man tittar på undersökningarna, är vanliga amerikaner övertygade om att den globala uppvärmningen och klimatförändringarna är verkliga och vi måste göra något åt ​​det. Så vem är fanatiker nu? Vilka är de fanatiker? Det är de som är i förnekelse. De är i miljö förnekelse, de är i ekonomisk förnekelse, och de är i politisk förnekelse. Vilka är fanatiker när DuPont har anställt den förre chefen för Greenpeace International? Vilka är fanatiker när stora företag kräver nu att den federala regeringen en gång för alla stiftar nya lagar för att fastställa normer för utsläpp av växthusgaser? Stora företag som DuPont, GE, Wal-Mart, BP och PG & E tror att klimatförändringen är verklig. Det är mainstream sett det är inrättandet speaking.Now, några av er har kanske sett showen kabel-TV som heter Pimp My Ride. Har du sett det? Kanske inte, kanske inte alla har sett det. Men faktum är, det är en riktigt häftig show. Det är en riktigt cool show, och vad de gör är, tar de gamla skrotbilar som vi normalt skulle krossa, och de gör dem till lowriders och de gör dem till muskel bilar. Nu, min teenage son klockor som visar hela tiden, och ibland jag titta på det med him.As ett faktum, gjorde jag nyligen en del av denna show som kommer luften på Earth Day, och anledningen till att det kommer luft på jorden Dag är att vi tar denna coola show och de gjorde något, och lagt till något som miljömässigt var höften. Här är vad vi gjorde. Vi tog en 1965 Impala, och vi gjorde det till en lowrider, men inte en vanlig låg-ryttare. Vi tappade i en 800 hästkrafter, och den 800 hästkrafter motorn går från noll till 60 i 3 sekunder. Nu vet du hur snabbt det är-i 3 sekunder. Men det är biofueled, och det betyder att den avger 50 procent mindre växthusgaser och det går dubbelt så långt. Nu, det är vad jag kallar cool.You se, nu har vi skära ned på utsläppen av växthusgaser, så att vi inte behöver verkligen gå och ta bort muskel bilar, behöver vi inte ta bort Hummers eller stadsjeepar eller något liknande detta, eftersom det är en formel för misslyckande. Istället vad vi behöver göra är att göra dessa bilar mer miljövänliga muskulös. Det är vad vi måste göra. Nu, på grund av att en av mina Hummer nu körs på biobränsle, och en annan av min Hummer körs nu på vätgas. Så de är olika typer av förändringar som vi har gjort i stället för att bli av med Hummer. (Applåder) Så den nya miljörörelsen handlar inte om skuld, det handlar inte om lugg, och det handlar inte om att bli överväldigade av den enorma problemet, men det handlar om vanliga fart, precis vad jag pratade om tidigare med bodybuilding. Vi måste göra det mainstream. Vi måste göra det sexigt. Vi måste göra det attraktivt så att alla vill participate.So slutligen, låt mig bara säga något om politik. Politik spelar en stor roll i den kritiska punkten här. Om du är emot att vidta åtgärder om växthusgaser och gemensamma utsläpp din politiska bas kommer att smälta bort lika säkert som de polära istäcken, kan jag garantera er att. Du kommer att bli en politisk pingvin på en mindre och mindre isflak som driver ut till havs. Farväl, min lilla vän. Det är vad som kommer att hända. (Applåder) Eftersom miljön är ett allmänt värde, och politiker som struntar i det gör så på egen risk. Nu, privat vet jag många politiker har kommit fram till mig och sa, "Hur kan vi göra vad du gör i Kalifornien?" Och jag säger till dem att det finns bara två ord som jag måste nämna, och det är mandat och marknader, uppdrag och marknader, som vi har i Kalifornien. Och då jag tillade också, sa jag, "Och du måste ha politiskt mod." Jag sa, "Kom bara ihåg att politiskt mod är inte politiskt självmord." Nu, några av mina kolleger republikaner, naturligtvis, höjer en mycket bra punkt. De säger, "Vad tjänar det om vi gör alla dessa fantastiska saker för miljön, och under tiden utvecklingsländerna, där utsläppen växer snabbast, inte göra någonting?" Nu tror jag på frihandel, och jag tror att det lyfter allas levnadsstandard. Men så småningom kommer vi att titta på de länder som producerar varor utan hänsyn till miljön på samma sätt som vi ser på de länder som producerar varor utan hänsyn till mänskliga rättigheter-och det betyder att de länder, naturligtvis, som jag talar om är de som har svett butiker. Min gissning är att inom de närmaste tio åren eller så om en ekonomi ignorerar den skada som den gör för miljön, kommer den civiliserade världen ställa miljökrav tullar, avgifter och andra handelshinder för dessa länder. Detta är en fråga om rättvis handel. Nationerna inte kan dumpa produkter, kan nationer dumpa inte någonting, och i framtiden kommer de inte att kunna dumpa koldioxid eller växthusgaser heller, eftersom detta är en orättvis handel advantage.Now, mina damer och herrar, avslutningsvis vill jag bara säga att det finns fortfarande en hel del människor som är pessimistiska om hur vi ska ta itu med miljöproblemen. Jag är optimistisk-men jag är alltid optimistisk-men i detta fall är jag mycket optimistisk, och anledningen är att jag känner saker deponering. Jag känner saker deponering, känner jag saker och ting framåt. I själva verket säger jag inte vara nedstämd om miljön, eftersom saker och ting är på väg att tippa vår way.Look vad som hänt den senaste månaden. En dokumentär om den globala uppvärmningen har vunnit Oscar. Du kan idag öppna upp någon tidning och de pratar om den globala uppvärmningen och hur vi alla kan delta. Alla tv-show, något radioprogram du kan slå på, kommer de att prata om den globala uppvärmningen och om de utsläpp av växthusgaser och grön teknik och så on.Today jag gick till en tidning butik, och i tidningen butiken såg jag åtta Protect-åtta covers. I själva verket var nio, hittade jag en annan bara en timme sedan. Nio covers-nio tidskriftsomslag, har allt talar om grön teknik, om plug-in-bilar, och om Moder Jord, och fysisk en grön fråga, och det går på och. Inklusive, naturligtvis, låt oss inte glömma den bästa frågan av alla, Newsweek. Ni såg det, rätt? (Applåder) Så i princip vad jag säger är, är saker tippar vår väg. Tack så mycket för att lyssna, och jag uppskattar verkligen att du är här. Tack så mycket. Tack you.Thank dig. Tack så mycket. Och nu, om ni inte har något emot, jag skulle vilja föra över till podiet min vän och en stor miljöaktivist, stor ledare, stor krigare för miljön, Fran Pavley, vår Assemblywomanen. Vänligen. (Applåder) Det kan noteras att det tal av Kaliforniens guvernör är riktad till amerikanska biltillverkare be dem att vara vaksamma i att hjälpa till att lösa miljöproblem genom att producera miljövänliga fordon. De mest populära "gröna fordon" används i USA idag är hybridbilar och de flesta av de varumärken som vi älskar har anslutit sig till tåget med undantag för den ikoniska jeep varumärke som ännu inte har vänt "grön". Men i rättvisans namn till Chryslers legendariska varumärke har förbättrat sina auto komponenter som till exempel sin Jeep Wrangler delar för att minska skadliga utsläpp av
:. Lisa Ziegler
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15867.html