Biltillverkarna har överträffa varandra i att utveckla och producera banbrytande miljöfordon. Loppet för att producera den mest bränsleeffektiva fordon är sporrade av den ökade efterfrågan på bränsle girigbukar som priserna på bensin ökar. Vidare President Bushs "Twenty Ten" politik har lett biltillverkarna att producera bränslesnåla fordon. Hybridteknik är redan i stor utsträckning används av biltillverkare. Hybridfordon använder en elmotor för att ge extra kraft till fordonet utan att använda olja bränsle. Att ta ett steg längre, är biltillverkarna nu utveckla plug-in hybridbilar, eller hybridbilar som är utrustade med ett batteri. Nu en sådan typ av fordon som faktiskt kan laddas via ett vanligt vägguttag för ytterligare power.Recently, var ett fordon av denna typ levererades till New York Times. Den världsberömda tidningen meddelade nyligen att de har blivit den första mottagaren av en plug-in hybridfordon östkusten. Nämnda plug-in hybrid fordon kommer att testas av New York Times som en del av en kommersiell prestanda demonstration och teknik utvärderingsprocess. Fordonet, en Dodge Sprinter, kommer att få i uppdrag att leverera New York Times tidningar från företagets tryckeri i College Point, Queens till New York Times huvudkontor ligger i centrala Manhattan. Bortsett från tullen, Dodge Sprinter plug-in hybrid fordon kommer också att göra resor till Time anläggning ligger i Edison, New Jersey.The New York Times fick nämnda PHEV som ett resultat av samarbetet mellan DaimlerChrysler, den New York Power myndigheten, Electric Power Research Institute, och Con Edison. Partnerskapet syftar till att testa den utvecklade plug-in hybrid fordon under verkliga applikationer. DaimlerChrysler är den enda biltillverkaren som testar sin plug-in hybridbilar i USA. Resultatet av utvärderingen kommer att spela en viktig roll i framtiden för Dodge Sprinter plug-in hybrid fordon. Tom Lombardo, vice ordförande för produktion av New York Times, har följande att säga: "Vi är stolta över att The New York Times är det första större företaget i staten New York med en plug-in hybrid elektriska fordon i vår flotta . När vi blev kontaktade av NYPA och DaimlerChrysler, visste vi genast att vi ville vara med. Vi är glada över att kunna stödja användningen av ren energi, hållbar utveckling och framsteg i plug-in hybridteknik. "Samtidigt har Mark Chernoby, Vice President för Advanced Vehicle Engineering av Chrysler-koncernen, har detta att säga om samarbetet med den nya York Times: "Allianser som detta är nödvändigt för att nya tekniker för att gå framåt. Den dagliga driften av The New York Times Dodge Sprinter plug-in-hybrid kommer att ge DaimlerChrysler den värdefulla verkliga världen erfarenhet som behövs för hybrid drivlina och litium-jon-batteri utveckling. "Den nuvarande tekniken nu använder litium-jon-batterier eftersom de väger mindre än nickel -metallhydrid som var de som tidigare använts. Batteriet är också mer kraftfull därmed leverera mer ström till elmotorn används i hybrid som fungerar ungefär som en Nissan starter.Arshad Mansoor, Vice President för Power Delivery och Marknad Sektor för Electric Power Research Institute, har detta att säga om deras medverkan i utvecklingen av Dodge Sprinter plug-in hybridfordon: "The New York Times Hybrid Sprinter utvärdering utgör en viktig milstolpe i EPRIs s PHEV forsknings-och utvecklingsprogram som inleddes 1999. Testet insamlade uppgifterna kommer att avgöra den teknik som måste ingå i en produktion design, underlätta arbetet med att göra PHEV s kommersiellt tillgängliga. "Under tiden, Randolph S. Pris, vice ordförande för miljö, hälsa och säkerhet för Con Edison, konstaterade att: "Con Edisons forskning och utveckling grupp erkänner den potential som hybrid plug-in elbilar måste göra en djupgående inverkan på miljön. Eldrivna fordon har potential att dramatiskt minska vårt lands beroende av utländsk olja och minska utsläppen av växthusgaser. Eftersom den elektriska leverantör för nio miljoner New York-bor, är Con Edison på jakt efter nya, miljövänliga tillämpningar för elnätet. "Dodge Sprinter plug-in hybridfordon är avsedd att laddas via ett vanligt 220-volts eluttag. Dess makt lagras i en avancerad litium-jon-batteri. Den har även en regenerativ bromsning som laddar batteriet vid inbromsning konst av:. Ryan Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15916.html