Golvet i pågående New York International Auto Show (nyias) har sett avslöjandet av de mest avancerade begreppet fordon i år. Biltillverkarna har gjort det till en vana att avslöja sina utvecklat begreppet fordon i landets största Motor Show. I år är en av de biltillverkare som har gjort händelsen kuliss för avtäckningen av deras avancerade begreppet fordon Hyundai. Det sydkoreanska företaget presenterade vad som kan vara framtiden för Hyundai bilar i USA - Genesis konceptbil. Fordonet är en bakhjulsdriven lyxig sedanmodell utformad för att öka populariteten och prestige märket bland amerikanska bilköpare. Genesis kommer att bli Hyundais flaggskepp för 2008 års modell. Företaget är idag känt fro producera ekonomi bilar men företaget vill höja sin status genom att uppvisa premium sedans för USA bilmarknaden. Steve White, Chief Operating Officer för Hyundai Motor America, har detta att säga vid avtäckningen av Genesis Concept fordonet: "Concept Genesis utökar vårt sortiment i nya territorier från en prestanda, design och förpackning perspektiv. När den anländer under 2008 kommer det att katapult Hyundai i konkurrensen mot vissa potenta rivaler, och Genesis är redo för utmaningen. "Begreppet fordon har en bakhjulsdriven konfiguration och detta anses vara en första för en Hyundai fordon släpptes i USA. Konfigurationen ger Genesis en god hantering kapacitet. Hanteringen av Genesis förstärks ytterligare genom användning av ett elektroniskt stabilitetsprogram. ESP är den senaste säkerhetsfunktion som används i bilindustrin. Programmet använder sensorer som detekterar olika faktorer. De samlade bitar av information bearbetas sedan av en dator ombord för att fastställa om fordonet är styr-eller överstyrning. Programmet kan sedan korrigera förarens styrande fel. Hyundai är den ledande biltillverkaren i att ge ESP för sin produktion fordon. För 2007 års modell, är 70 procent av Hyundais bilar utrustade med ESP som en del av de vanliga funktionerna. En annan avancerad funktion som Hyundai Genesis leder till tabellen är dess avancerade drivlina. Genesis drivs av en helt ny Tau 4.6-liters V8-motor. Den enorma motorn är kopplad till en ZF sexväxlad automatlåda som underlättar smidig överföring av makten bildar motorn till bakhjulen så smidig som en Husky BMW golvmattor. Transmissionen har också SHIFTRONIC ® teknologin som gör manuella växlingar. Kombinationen av motorn och transmissionen ger 300 hästkrafter som motorn att nå hjulen med begränsad avfall. Med den mängd av effekt och högt vridmoment, kan Genesis nå 60 miles per timme från stillastående på mindre än sex sekunder. Denna förmåga gör att Genesis är en av de snabbaste fordonen i sin class.The fordonets fjädring som ger det god hantering och åkkomfort är tippad som en av de mest sofistikerade i alla fordon idag. För den främre änden, sysselsätter Hyundai Genesis en fem-länksystem suspension. För den bakre, använder Genesis också en fem-link fjädring systemkonfiguration konst av:. Mike Bartley
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15942.html