Den första reläet uppfanns 1895 av Joseph Henry. Ett relä är i grunden en elektrisk omkopplare som öppnas och stängs under styrning av en annan elektrisk krets. I den ursprungliga form är omkopplaren drivs av en elektromagnet att öppna eller stänga en eller flera uppsättningar av kontakter. Det kan ha möjlighet att styra en utgång krets av högre effekt än den ingående krets det är därför det anses också vara en form av en elektrisk förstärkare. I din Mercedes Benz bil, låter Mercedes relä dig att byta enheter såsom strålkastare, parkeringsljus, horn, motorns dator etc. med låg strömstyrka utgångar. Reläer används i olika typer av applikationer. Dessa är att kontrollera högt-spänning med en låg spänningssignal, att styra en hög-ström-kretsen med en låg strömsignal, att spara energi, för att utföra logiska funktioner, för att utföra funktioner tidsfördröjning och för att isolera den kontrollerande kretsen från det kontrollerade krets när de två är på olika potentialer. Ett exempel på ett relä i din bil är bränslepumpens relä. De gemensamma indikatorer för en bränslepump relä misslyckande är en no-Starta motorn och oftast en bränd lukt. Som en allmän regel, är en het relä en dålig relä. Det bör inte vara varm fastän bränslet drar för mycket ström. Bad reläkontakter kan också vara en annan orsak till bränslepumpens relä misslyckanden. Connector misslyckanden till din Mercedes relä är oftast en av orsakerna till skador på de flesta bilar elektriska och elektroniska komponenter. Strömflödet genom reläet värmer upp reläet som i sin tur värmer upp kontakten. Den kontakten förlorar sitt grepp med reläet. Det börjar också att överhettas från sin nya motstånd mot strömmen. Som ett resultat, kommer du förmodligen luktar något varm eller brännande och senare, kan du även se plasten runt kontakten smälter. Så småningom kommer själva reläet misslyckas på nolltid. Allt som har att göra med det elektriska flödet i bilen som går fel kan utgöra en stor fara. Generellt kan en Mercedes relä misslyckande vara antingen repareras eller icke-fixable. För att undvika ytterligare skador, ska du veta när dina reläer behöver byte eller reparation. Du kan höra detta hela tiden, men det är faktiskt sant --- Det är bäst att vara redo än att vara ledsen konst av:. Dwyane Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15962.html