Goodyear Tire & Rubber (GT), en berömd däcktillverkning jätte, tecknat avtal om att sälja sin engineered-produkter företag för $ 1475000000 till EPD, Inc., som är en enhet som sponsras av den privata equity Carlyle Partners IV, LP Flytten är det senaste försöket av Akron däcktillverkaren att återhämta sig från sina stora pekuniära förluster efter att ha kämpat för att förbättra produktionen. Investerarna förvärvade Goodyear aktierna mars 26.Den däck och gummi bolagets tekniska biprodukter verksamhet består av 32 anläggningar och 6.500 människor som gör produkter såsom transportband, slangar och fjädrar luft för kunder inom fordon, industri, militär, konsument och andra relaterade sektorer. Bolagets däck är kända för sin kompatibilitet med EBC bromsbelägg och andra bildelar. Goodyear förväntas redovisa ökad försäljning och vinst av denna verksamhet till Carlyle, men beloppet har ännu inte avslöjats. Transaktionen är föremål för efter bokslutet villkor och justeringar. Dessutom är det också föremål för EPD: s slutförande av ett kollektivavtal med United Steelworkers unionen. "Affären stärker vårt fokus på vår kärnverksamhet konsument-och kommersiella företag däck och på att förbättra vår balansräkning," säger bolagets VD, Robert J. Keegan , i ett pressmeddelande daterat den 23 mars. Keegan räknar med att använda pengarna till saker som skuldminskning och växande däckbranschen. Goodyear kommer att tillkännage de specifika detaljerna senare. Goodyear var tvungen att betala ca $ 451.000.000 i skuld räntekostnader under 2006. Beloppet är lite mer än en tredjedel av rörelseresultatet. Analytiker i branschen sa att fullborda en försäljning att nagga skulden vettigt. "Om företaget använde alla intäkter [från sitt avtal med Carlyle] för skuldminskning, vi tror att affären skulle vara positivt till vinst per aktie," Standard & Poors aktieanalytiker Efraim Levy sade i ett forskningsprojekt not. Levy tillade att affären kunde växa Goodyears vinst per aktie genom att bespara företaget från räntekostnader. Värdera detta samt förväntade besparingarna från de senaste förändringarna i företagets pensionsplan, uppgraderade S & P Goodyears lager för att hålla från att sälja. Levy är inte den enda på detta stativ. Den 26 mars, investerare trissa upp beståndet 5,3 procent till $ 31,88 i middagstid handel på New York-börsen. Goodyear, som blev känd över hela världen på grund av dess luftskepp, har vidtagit andra åtgärder för att återhämta sig från sina svårigheter. I slutet av december, lyckades företaget att avsluta en strejk som hade startat 5 oktober till exempel. Goodyear hamrade ut en treårig pakt med United Steelworkers, där Goodyear kommer att vidta åtgärder som att stänga sin Tyler, Texas, växt medan du flyttar ansvaret för sina fackliga pensionärernas sjukvård till en $ 1000000000 förtroende. Transaktionen förväntas rädda företaget $ 70.000.000 i år, 240 miljoner 2008 och 300 MUSD 2009. Men företaget förlorat $ 358.000.000 under de tre månader som slutade 31 december, inklusive objekt som den nyligen avslutade strejken, jämfört med en nettoförlust på 51 MUSD under samma period 2005. I mellantiden, fortsätter Goodyear att slåss med utmaningar som att förbättra sin globala produktion. VD Keegan, som tog över efter Samir Gibara i början av 2003, har styra företaget genom en nedgång i den inhemska bilindustrin. Bara tiden kan utvisa hur lång vägen är krokig för nödställda bolaget konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16096.html