Audi R10 TDI har varit att vara sportbil att slå efter en imponerande prestation under de 12 timmar av Sebring (USA). Trots de många nya regler som fastställts för tävlingen, har Audi AG --- lyx enhet av Volkswagen och mottagaren av kvalitet Volkswagen rotorer --- gjort ganska start i 2007 motorsport säsongen med dess innovativa diesel sportbil och framgångsrik generalrepetition inför Le Mans 24 Hours planerat den 16 juni och 17. Segern på 12 timmar av Sebring var den åttonde segern emot av Audi för Volkswagen. Audi R10 TDI har varit obesegrad i sin nionde raka seger och var tvungen att börja med endast 10 procent mindre bränsle tank vilket betyder 81 liter istället för 90 liter. Audi har att stanna för tankning fem varv tidigare att dess konkurrenter. Trots framgångar show av Audi R10 TDI under tävlingen, har en nykomling kunnat ta ledningen vid olika tillfällen med sina 150 kg lättare bilar LM P2. Och det var bara näst sista timmen som Frank Biela (Tyskland), Emanuele Pirro (Italien) och Marco Werner (Tyskland) kunde ta ledningen i den mest spännande och spännande tävlingsidrott bil ras någonsin bevittnat. Frank Biela kunde lika Tom Kirstensen rekord av fyra övergripande Sebring segrar. Audi R10 TDI sprang utan att uppleva några tekniska problem för hela generationen av de 12 timmar av Sebring trots den krävande banan. Den enda oplanerat depåstopp orsakades av en punktering i andra timmen kostar den vinnande bilen två varv plus två-time straff och en stop-and-go straff men i slutändan Audi laget vann loppet. Den uppdaterade motorn i Audi R10 TDI presenterade mer kompakta dieselpartikelfilter från Dow Automotive, tillsammans med några ytterligare förbättrad fjädring, den senaste generationen av Michelins däck och vikt-optimerad transmission av R10 TDI som fungerat felfritt under Le Mans genrep . Tyvärr har Sebring veckan visar sig vara så bra för den andra Audi Team med regerande mästare i den amerikanska Le Mans-serien, Dindo Capello (Italien) och Allan McNish (Skottland) plus Le Mans rekord vinnaren Tom Kirstensen (Danmark). En olycka inträffar under torsdagskvällens natten övning, hade R10 TDI som helt ombyggd under natten. Och trots bristen på tid att ställa upp bilen helt, var Capello tillsammans med McNish och Kirstensen kunna leda tävlingen innan startmotorn och batteriet måste bytas två gånger. Audi laget avslutade fjärde övergripande och tvåa i LM P1 klassen inhämtar höga poäng. Resultaten vid de 12 timmar av Sebring1 Biela /Pirro /Werner (Audi R10 TDI) 364 varv i 12h 01N 14.838s 2 Herta /Franchitti /Kanaan (Acura /Honda) - 6 laps3 Fernandez /Diaz /Martinez (Lola-Acura/Honda ) - 8 varv 4 Capello /Kristensen /McNish (Audi R10 TDI) - 11 laps5 Dumas /Bernhard /castroneves (Porsche) - 13 laps6 Brabham /Johansson /Dayton (Acura /Honda) - 18 laps7 Beretta /Gavin /Papis (Chevrolet) - 23 laps8 O'Connell /Magnussen /Fellows (Chevrolet) - 23 laps9 Wallace /Leitzinger /Lally (Porsche) - 24 laps10 Dyson /Smith (Porsche) - 31 lapsFamous Citat efter loppet • Dr Wolfgang Ulrich (chef för Audi Motorsport ): "Teamet har verkligen förtjänat denna seger Det har arbetat hårt för det Vi är glada att vinna Sebring annan tid och är obesegrade på Sebring sedan 2000, men vi har också sett idag hur nära det är nu mellan LM P1 och... . LM P2 bilar Min rädsla att de två kategorierna har satts samman för nära, har bevisats av dagens race "• Frank Biela (Audi R10 TDI # 2):". Visst är det trevligt att vara lika Tom Kristensen s Sebring rekord. Jag är mycket nöjd. Efter problem i uppvärmningen och punktering i början av loppet var jag inte riktigt väntade segern längre. Det är bara fantastiskt att det slutade på detta sätt "• Emanuele Pirro (Audi R10 TDI # 2):"... Det har varit en stor tävling för oss Vi hade en hel del problem i början av loppet och var nästan två varv bakom men i sådana långa lopp man aldrig ska ge upp. I slutet av dagen den snabbaste och starkaste bil vann. Det var en fin seger för oss och en bra start på säsongen. Det var en tävling full av mekaniska problem för alla. Men vår bil var riktigt stark under hela loppet "• Marco Werner (Audi R10 TDI # 2):". Jag är absolut nöjd trots dagen började inte alltför bra på uppvärmningen. Även i början av loppet var inte den bästa med punktering och påföljderna i depån. Men bilen gick perfekt i loppet - det är helt enkelt en Audi, och du kan lita på det. Loppet var kul även om det sista stint var mycket lång. Jag tänkte på bromsarna från gång till gång, men för det mesta om nästa toaletten ... "• Dindo Capello (Audi R10 TDI # 1):" Det var synd att effektivt vara ute ur leken för övergripande race utmärkelser före mitten avstånd efter att ha förlorat omkring 30 minuter att byta startmotorn två gånger men det är motorsport Ibland är det mycket bra för Audi att upprepa vår Sebring segrar av förra året med R10 TDI "• Tom Kristensen (Audi R10 TDI # 1)..: "Vi var tacksamma att vara i loppet efter olyckan på torsdag kväll - teamet och mekanikerna jobbade mycket hårt för att få oss till nätet. Ett tidigt skede av loppet såg bra för oss. Vi kom till Sebring för vår bil för att vinna så det är naturligtvis tråkigt att ha stött på dessa frågor. Men återigen mekaniken fick oss ut och upp i fart så att vi kunde slå tillbaka men tyvärr inte längst fram vid målgång. Bortsett från starter problemet, körde bilen vackert "• Allan McNish (Audi R10 TDI # 1):". Vi stötte förrätt problem på vår bil som var synd eftersom vi var i en mycket stark position, men till slut 1-2. i LM P1 är fortfarande mycket glädjande Vårt team visade en hel del styrka i karaktären att hålla striderna Det är nu helt klart att vi har hård konkurrens från både Acura /Honda och Porsche -... det kommer att bli en hård kamp med dessa bilar " konst av: Natalie Anderson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16278.html