Det är ett känt faktum att biltillverkarna alltid letar efter sätt att expandera sin marknad för att öka vinsten. Nyligen har de flesta biltillverkare investerar i Asien, särskilt i de indiska och kinesiska marknader där efterfrågan på bilar har ökat markant under de senaste åren. Antalet konkurrerande varumärken på den kinesiska marknaden har ökat konkurrensen och olika marknadsföringsstrategier anställs av dessa biltillverkare. Nyligen rapporterade Volkswagen att de har skurit ner priset på sina bilar till salu i Kina. Detta är ett försök att göra sina fordon mer tillgänglig för ett stort antal kinesiska bilköpare. Landet med sin enorma befolkning och ökande tillväxt i termer av ekonomi har varit en bra plats för biltillverkare som Volkswagen att göra affärer i. Shanghai Volkswagen, den kinesiska dotterbolag till tyska Volkswagen AG, kodas 65.000 fordon sålda under de första två månaderna av år. Siffran är 41 procent högre än deras försäljning för januari och februari 2006. För att företaget ska sälja fler produkter och att stärka sitt grepp om den kinesiska marknaden, har de genomfört systemet prisavdrag. Moderbolag i Shanghai Volkswagen rapporterade att de har sänkt priset på sina fordon med så mycket som 11.000 yuan eller $ 1420. Minskningen omfattar olika modeller som Volkswagen Polo och Santana. Flytten av bolaget är förhoppningen att väcka mer intresse för sin produkt bland kinesiska bilköpare. Naturligtvis spelar prestanda och övergripande funktioner i sina fordon också en viktig roll i att sälja fordonen. Med precision tillverkade motorer och andra komponenter integreras i Volkswagens bilar av hög kvalitet som H & K filter, kan man förvänta sig att fler och fler kineser kommer att välja en Volkswagen under de kommande månaderna. Sänkningen av priset på Volkswagen-modeller kom efter sin rival, Shanghai GM, meddelade tidigare i år att de har skurit ned klistermärke priset på sina modeller. Shanghai GM är den kinesiska grenen av världens största biltillverkare, General Motors. Bolaget sålde 67.500 fordon under de första två månaderna av året. Detta är en ökning med 39 procent från förra årets försäljning för januari och februari. Företaget meddelade att de har skurit ned så mycket som tio procent av priserna på deras inhemskt producerade fordon som Chevrolet Lova och Aveo. Minskningen av klistermärke pris som dessa två bilföretag visar att konkurrensen på den kinesiska bilmarknaden är hård. Medan landet är ekonomiskt bättre vilket gör det en stark marknad för bilar, har konkurrensen blivit så intensiv när biltillverkarna ökade sin produktion för regionen. Resultatet, naturligtvis, är ett stort antal bilar som måste säljas och ett sätt att sälja dem snabbt är att sänka sitt pris. I slutändan kommer kinesiska bilköpare vara mest nytta av dessa rör sig från General Motors och Volkswagen konst av:. Jenny McLane
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16281.html