Toyota Motors North America VD Jim Press kommer att säga ett hus kommitté i onsdags att bilindustrin har "en skyldighet att vara en del av lösningen, inte problemet," när det gäller till den globala uppvärmningen och klimatförändringarna. Detta uttalande togs från utkastet av Press 'testimony.The VD för företaget kommer att gå med de bästa chefer i andra kända biltillverkare - General Motors Corp, Ford Motor Co och DaimlerChrysler AG: s Chrysler Group. Ron gettelfinger, UAW president, kommer att ansluta de bästa chefer inför en House Energy and Commerce underkommitté, som överväger att eller inte de skulle tvinga biltillverkare att radikalt höja standarden fordonens bränsleeffektivitet för att minska avgasutsläppen som har anknytning till den globala uppvärmningen . Tryck på 'utarbetat vittnesmål kommer att upprepa Toyotas stöd för att öka företagens genomsnittliga bränsleekonomi uppdragen. "Toyota har länge varit medveten om och accepterar bred vetenskaplig konsensus om att klimatförändringarna sker och kommer att fortsätta om inte det finns omfattande och samordnade globala insatser för att bromsa tillväxten av konstgjorda växthusgasutsläpp," Press vittnesbörd säger. Toyota är "beslutna att fortsatta insatser för att hantera klimatförändringarna genom att öka bränsleeffektiviteten i våra produkter.", Tryck in den förberedda vittnesmål stöder "ökat beroende av kollektivtrafik" som en del av att minska påverkan av bilar. Tryck 'utkast fortsätter, "I-användning påverkan från den befintliga fordonsparken kan minskas genom en rad åtgärder. Exempelvis smartare markanvändning, ökat beroende av kollektivtrafik och ökad användning av så kallade" intelligenta transportsystem " kan alla minska trafikstockningar och energiförbrukning. "National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) släppte en analys senast 13 december. Enligt NHTSA, skulle fyra procent ökning med start september 2009 personbilar och September 2011 för lätta lastbilar kosta . bilindustrin $ 114.000.000.000 mellan åren 2010 och 2017 i nämnda analys, skulle Detroits tre stora tar lejonparten av kostnaden -. $ 85000000000 Detta eftersom de har större, säger mindre effektiv fleets.Press s förslag under de senaste årtionde, konsumeras Toyota fordon som säljs i USA 11 miljarder färre liter bensin än "om vi bara hade träffat bränsleekonomi standarder. Samma fordon avger över 100 miljoner ton mindre CO2, "som han säger i sitt förberedda förslag. Tryck också kommer att ta itu om tioårsdagen av Toyota Prius. The bensin-elektriska hybrid av biltillverkaren presenterar dessutom raffinerade delar som AEM intag, batteri, termos, förbränningsmotorer och EV-läget. Genom januari har Toyota sålt 472.000 hybrider i USA. Press kommer att betona i sitt uttalande att Toyota är "aggressivt driver" plug-in hybridteknik. Hybrider står fortfarande för Endast 2 procent av den totala amerikanska bilförsäljningen. I februari var bara 10 procent av Toyotas försäljning i USA hybrider. tryck kallar också på kongressen att upphäva per-tillverkaren mössa på hybrid skattelättnader, inställd på 60.000 fordon. Som av April 1, den sjunker till en 25 procent skatt kredit och i oktober kommer det att upphöra helt konst av:. Jenny McLane
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16367.html