Antalet fordon i vägarna i USA idag är häpnadsväckande. Och år efter år, kommer ett stort antal av dessa bilar ersättas av sina ägare. Detta innebär att de gamla fordon måste tas om hand. Det vanligaste sättet att göra sig av dessa bilar är att strimla dem till små bitar och kasta dem i en deponi. Processen involverar en hammarkvarn som fungerar som en gigantisk träd flishugg vid slipning fordonen i små bitar. Efter hammarkvarn är gjort med sitt arbete, vad skulle ha kvar av det ursprungliga fordonet är en samling av knytnävsstora järn och icke-järnmetaller samt fragmenterade avfallet kallas fordonsindustrin fragmenteringsrester eller ASR. ASR består av glas, fiber, gummi, bil vätskor, plast och smuts - dessa är sedan kasseras på underhållna deponier över hela landet. Ett problem involverade vid fragmenteringen är att ASR vanligen innehåller farliga ämnen som bly, kadmium och PCB eller PCB. Faktum är att vissa länder världen klassificera ASR som farligt avfall och har antagit lagar om vad man ska göra med resterna. Deponier är den vanligaste lösningen på problemet, men med tillkomsten av teknik, finns det nu ett sätt att sätta dessa ASR till bra use.Recently meddelade Global Research Corporation att de har utvecklat en teknik som gör det möjligt för utvinning av gas och /eller dieselbränsle, och eldningsolja från fordonsindustrin fragmenteringsavfall. Företaget uppgav att deras mikrovågsteknik effektivt kan utvinna användbara ämnen från till synes farliga och oanvändbara fordonsindustrin avfall. ASR motsvara cirka tio procent av hela bilens vikt. I USA och europeiska länder, är dessa avfall av bilindustrin bara begravd i deponier. I USA ensam, mer än 16 miljoner bilar som kasseras varje år. Dessa fordonsindustrin fragmenteringsavfall kosta ungefär mellan $ 40 och 60 kronor per ton, så att de kan tas om hand på rätt sätt. Mängden ASR bli begravd av USA innebär att de begrava miljontals fat olja per år. Med hjälp av den teknik som utvecklats av GBRC, avancerade länderna kan extrahera återanvändbara produkter från avfall av bilindustrin. Detta kommer att gå långt i att minska landets beroende av utländsk olja. Om tekniken är anställd av den berörda sektorn i landet, det säkerligen kommer att vara en stor hjälp mot förvaltningens enhet för minskat oljeberoende. GBRC meddelade att med sin patentsökta mikrovågsteknik, kan de konvertera fordonsindustrin fragmenteringsavfall med 43 procent efter vikt i gaser och /eller diesel och eldningsolja. Detta kommer att innebära att de oanvändbara material som regeringarna spenderar pengar att förfoga över kommer att bli en ny källa till bränsle. Tekniken när det tillämpas kommer att göra till synes värdelösa rester från komponenter bil del som Nissan bugg sköldar och andra komponenter kan användas för att lindra problem vid korrekt bortskaffande av farligt materials.The faktum att diesel kan utvinnas ur restprodukter kommer bara att hjälpa främjande av användningen av dieselmotorer på amerikanska fordon. "Vi är verkligen glada över att vår teknik fungerar för att återvinna bilar", sade GBRC koncernchef Frank Pringle. "Vår teknik kan verkligen skära ner på avfall som bortskaffande av bilar för tillfället kräver. GBRC strävanden att rengöra miljön och detta kommer att vara ett stort steg för att uppnå detta syfte "Pringle tillsattes. Eftersom medvetenheten för att skydda miljön ökar vardagliga, utveckling, t.ex. mikrovågsteknik som GBRC utvecklats mycket kommer att välkomnas verkligen. Fler och fler utvecklingar som detta behövs för att korrekt motverka de negativa effekter som den mänskliga befolkningen har tillfogats på planeten under så många decennier konst av:. Ryan Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16472.html