En av de attribut av ett fordon som bilköpare titta efter är en bils miles per gallon, eller mpg, rating. Miles per gallon är den enhet som används av myndigheter för att betygsätta den mängd bränsle som behövs för att driva en bil på ett visst avstånd. Detta är ett användbart begrepp för bilister eftersom genom att bara titta på en bils miles per gallon betyg, kommer de att ha en aning om hur mycket de skulle punga ut för bränsle. Genom åren, med de olika utvecklingar som görs inom fordonsindustrin, har fordonens bränsleeffektivitet förbättrats avsevärt. Dock är bränsleekonomin ännu en annan historia. Även en motor kan vara effektiv, beror dess bränsleekonomi på hur stor eller hur liten förbränningskammaren av motorn eller hur mycket bränsle den behöver för att driva vehicle.The EPA eller Naturvårdsverket är den myndighet som har gett effekt när det gäller skyddet av människors hälsa och för att vårda naturen som omfattar luft, vatten och mark. I samband med dessa mål, de är också ansvarig för ledningen av tester bränsleekonomin på bilar som säljs i USA. De tester görs för att ta reda på gas körsträcka av ett visst fordon och för att låta allmänheten få veta om det. Den myndighet publicerar resultatet av sina tester i miles per gallon enheter. EPA är den enda leverantören av sådan information som ska visas genom biltillverkare till sina konsumenter. Du ser, andra källor kan nämnas men biltillverkare är skyldig att berätta för sina konsumenter vad gas körsträcka rating en bil har från tester utförda av EPA. Ett problem även om den aktuella rating som används av EPA är att vissa konsumenter se sina resultat som ganska optimistiskt. Detta resulterar ibland till stor förvirring på den del av bilägarna. Att ta upp frågan, kommer Naturvårdsverket att anställa nya provningar på fordon som börjar med 2008 fordon års modell. De nya testerna kommer att ta hänsyn till andra faktorer som inte prövats i de aktuella testerna bränsleekonomi. Lägre miles per gallon betyg kan förväntas eftersom ämbetsverket kommer att ta hänsyn luftkonditionering användning, kall temperatur drift, högre hastigheter, och även snabbare acceleration. Resultatet av behandlingen av dessa faktorer är en mer realistisk bränsleekonomi rating för konsumenterna och marknaden. Vad kritikerna kan hitta förvirrande om den nya bränsleekonomi betyg är jämförelsen av fordon betygsatt med nuvarande rating systemet och de som kommer att testas med hjälp av det nya systemet. I samband med det nämnda problemet, är en MPG Calculator tillhandahålls av ämbetsverket. Med nämnda verktyget, kan konsumenter jämföra gamla och nya betyg bränsleekonomi fordon. Konsumenterna kan också besöka webbplatsen www.fueleconomy.gov att jämföra nya och gamla fordon när de nya testerna genomförs. Med verktyget kan konsumenten helt enkelt välja ett fordon släpptes före 2008 och räknaren kommer att visa vad som skulle vara bränsleekonomi rating av fordonet enligt det nya systemet. På webbplatsen finns också MPG betyg från verkligheten körning in av andra förare. Användningen av de nya testerna kommer att vara bra för dem som fortfarande tror att de nuvarande bränsleekonomi betyg är optimistiska och nästan på gränsen till överdrift. För att öka en bils bränsleekonomi, kan bilägare också installera eftermarknaden prestanda delar som en Honda kall luft intag system som hjälper till att göra motorn mer bränsleeffektiva. Bortsett från eftermarknaden delar, förare måste också köra ansvarsfullt eftersom oregelbunden körning är också en orsak till dålig bränsleekonomi fordon konst av:. Lauren Woods
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16678.html