Toyota har fått njuta stor framgång inom fordonsindustrin. I själva verket är de redan redo att ta över General Motors plats som världens största biltillverkare. De kan även spel påståendet som världens bästa företag. Denna framgång som åtnjuts av den asiatiska biltillverkare har nyligen täcks av New York Times Magazine. Berättelsen fokuserar på biltillverkarens lean affärssystem som är orsaken till den fortsatta framgången för Toyota. Verksamheten Principen fungerar precis som Volvo stämma upp delar som används för att öka effektiviteten i företaget så mycket som delarna öka effektiviteten i en bil när employed.The produktion filosofi anställd av Toyota fokuserar främst om undanröjande av avfall i produktionen processen. Den minskning eller eliminering av sådant avfall ökar effektiviteten i produktionen av Toyotas produkter och samtidigt är det också möjligt att öka det totala kundvärdet. I denna ledningsfilosofi, är avfall i transport, lager, rörelse, väntetid, överproduktion, bearbetning sig, och defekta produkter minskas för att ge företaget bättre effektivitet. Om de ovan nämnda, avfall minskas eller elimineras så mycket så att kvaliteten på produkterna förbättras och produktionen tid och kostnader kommer att minska avsevärt också. Toyota har genomfört olika taktiker för att hantera avfall i produktionsprocessen. Ett av dessa verktyg används av biltillverkaren är konstant processanalys. Den japanska kallar det "kaizen" eller förändring till det bättre. Syftet med denna taktik är att eliminera avfall, in-time-leveranser av varor, produktion belastning utjämning av belopp och typer, standardiserat arbete, stimulerade rörliga linjer, rätt storlek utrustning, och andra aktiviteter som minskar slöseri med pengar, tid och ansträngning . Den japanska definierar kaizen som processen "att ta isär och sätta ihop på ett bättre sätt". Detta innebär att den konventionella processen har tagits isär och om för att göra den mer effektiv. Om denna praxis är perfekt gjort, kommer detta att leda till humanisering av arbetsplatsen, och eliminerar hårt arbete, både mentalt och fysiskt för arbetarna. Ett annat verktyg som används av Toyota för att minska avfallet i produktionsprocessen är pull produktionsprocessen. Denna filosofi är centrerad på produktion baserad på den aktuella efterfrågan på marknaden. Detta minskar över produktionen som allvarligt kan skada ett tillverkande företag. Medan Toyota inte anställer efterfrågan prognos i sin produktionsprocess, fungerar detta till sin fördel. Eftersom efterfrågan är svår att prognostisera, skapade Toyota ett system som kan enkelt och snabbt tillverka produkter när det finns ett behov av det. Detta innebär att de bara producera bilar enligt den nuvarande efterfrågan, och om deras försörjning tar slut, de har förmågan att snabbt renovera sina lager. Det tredje verktyget som används av Toyota för att minska eller eliminera avfall i produktionsprocessen är fel-proofing. Detta innebär att innan de går i produktion, är konstruktioner studeras noga för att säkerställa perfekt första gången kvalitet. Denna noll-fel strategi syftar till att upptäcka fel i konstruktionen innan de sätts i produktion. Detta sätt är kostnader, tid och ansträngning som utövats i produktionen inte slösas bort. Toyota eliminerar även aktiviteter som inte tillför någonting till värdet av deras produkter. Effektivisering tillverkningsprocessen ger den asiatiska biltillverkare fördelen av att fokusera sina ansträngningar på de aktiviteter som direkt förbättrar effektiviteten i deras process.The lean affärsfilosofi som används av Toyota har varit så framgångsrika att de redan har gått om Ford Motor Company som den andra största biltillverkaren i USA och är redo att ta över GM: s inlägg. Det fortsatta genomförandet av den nämnda strategin kommer utan tvekan att öka populariteten av Toyota bland bilköpare konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16707.html