Rykten fortsätter att bygga momentum i Auburn Hills, och de skapar mer enerverande aftermaths speciellt på livet för den drabbade Chrysler anställda. Tillsammans med de inte-så-bra rykten är den sjunkande moralen hos de anställda. Visst, vem skulle inte vara skramlade när du står inför en av de svåraste dagarna i ditt liv? Ryktena fick snabbt föras till en högre nivå när DaimlerChrysler AG enligt uppgift började en auktion lansering av bolagets amerikanska division. Överföringen av rykten var så snabb som den typen av funktion när den produceras av Volvo dragstänger. Å andra sidan, sade tjänstemän i bolaget ingenting egentligen har förändrats sedan turnaround plan tillkännagivandet. Onsdag förra veckan var en fenomenal dag - det var när Dieter Zetsche, DaimlerChrysler vd, sade företaget tittar på alla sina alternativ. Ändå sjönk han att ge ytterligare kommentarer om situationen. Sedan dess har arbetare funderar på framtiden skulle avskyr att face.In ett privat samtal med Chrysler Group tjänstemän, sade de att ödet för företaget är nu i princip i händerna på bolagets tyska överkommandot i Auburn Hills. Alternativen inkluderar en uppgörelse mellan DaimlerChrysler och General Motors Corp.The eventuell försäljning har trollbunden olika marknader sedan tillkännagivandet. Det har så småningom placeras i Chrysler på auktionen block. Daimler uppges vara att ha samtal med GM om en eventuell försäljning av Chrysler. Dessutom uttryckte hemlig private-equity-fonder också sin önskan att förvärva bolaget. Men kritiker i branschen säger att en ren försäljning av Chrysler till GM är inte ett troligt scenario. Chrysler och GM har varit i samtal för att producera en stor stadsjeep tillsammans. Men enligt analytiker, skulle skapa en fullfjädrad union av företagen belastas med massor av utmaningar. "Det är en idé som kommer ut ur det blå, men det är inte omöjligt," sade David Cole som arbetar som direktör för Center for Automotive Research i Ann Arbor. "Det största problemet är att pensions-och sjukvårdssystemen skulder." GM och Chrysler fortfarande klarar av döende aktier, överkapacitet och höga produktionskostnader. Som sådan, kan gå samman dem skapar federala antitrust-frågor. "Produkten uppsägningarna är enorm", sade George Magliano av analysföretaget Global Insight. "De har mycket starka beroende av stora lastbilar. De har liknande brister i bilen lineupen." Craig Huston, en analytiker med Gimmer kreditobligationsmarknaden analysföretaget tillade: "För GM - som inte har exakt visat stor skicklighet i att hantera sin egen verksamhet - att gå ut och köpa en kämpande biltillverkare inte få mig alla varma och suddig. " Den ljuva GM vändningen går nu positivt men förhastade beslut kunde tygla sin produktivitet. Analytiker tillade att köpet av ett krisdrabbat rival kunde sätta till nackdel GM: s strategier för att cope.One av anledningarna moralen i Auburn Hills successivt försämras är det faktum att Zetsche stöd, som en gång var orubblig, blir mer fientlig och kallare. The Times i London rapporterade tidigare på sin hemsida att JPMorgan Chase & Co, i en promemoria investmentbanken planerade att cirkulera till potentiella friare, bad $ 13700000000 för Chrysler eller ungefär en tredjedel av vad Daimler-Benz betalat för enheten under 1998 . Siffrorna reta tyska aktieägare som äger 80 procent av DaimlerChrysler s bestånd. De som är emot idén om att förvärva Chrysler Group sade att inköp är liktydigt med dålig investment.On hype att hälla spekulationer, var Hyundai pekade som en intresserad friare. Dock sade den koreanska biltillverkaren eftertryck att det inte var intresserade av att fullfölja något slag en del för Chrysler. Hyundai har fångats upp i ett ledarskap kris under de senaste månaderna, efter fällande dom av den huvudsakliga verkställande. "Vi inte överväger att köpa Chrysler eftersom våra händer är fulla," Hyundai talesman Jake Jang sade konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16718.html