Det finns en ny typ av däck i stan. Och denna nya typ kommer att vara bra inte bara för förare och bilägare - det kommer också att vara ganska bra för miljön. Yokohama Rubber Co, Ltd (YRC) är en skapare och tillverkare av däck för fordon och bilar precis som hur covercraft är känd för sin egen andel av auto produkter. Det gamla bolaget, som är baserat i Japan, har precis hittat ett sätt som skulle göra dessa runda bitar av gummi vara mer miljövänlig. Hur? De fann att genom att använda citrus i stället för petroleum däck minskar några av de stora problem som orsakas av dessa bildelar. Den färdiga produkten är vad de kallar Super Nanopower Gummi, eller SNR. Denna en har skapats med användning av processen vari citrusolja används med gummi. Och när dessa kombineras kan de färdiga däcken fungerar faktiskt bättre och skulle inte kräva chaufförer och bilägare att använda petroleumprodukter med så mycket som 80 procent, vilket är ganska stort antal. YRC gjorde också säga att den nya SNR är faktiskt en del av sina miljöprogram för hela världen som de har kallats som Ecomotion. "Denna nya polymer innerfoder är utformad för att minska luft från att sippra ut ur däcket, vilket bidrar till att upprätthålla lämpliga inflation. Underinflated däck förbrukar mer ström, alltså använda mer bränsle, "uttrycker Jim MacMaster, vice ordförande i YRC amerikanska affärsområde. Han till och med dessutom tillägger," The E-Spec är också mycket lättare och sparar bensin genom att minska rullmotståndet genom 18 procent. lättrullande däck förbättra bränsleeffektiviteten genom att minimera den energi som slösas bort (som värme) som däcket rullar på vägen. "Ett par månader på vägen, skulle den japanska bilmarknaden snart att kunna köpa dessa nya däck som använder SNR föreningen. Men om du bor i USA och du är raring att prova dessa nya däck som använder citrus, skulle du behöva vänta ännu längre. Det finns inga rapporter om detta gäller invasionen av dessa däck som område i världen konst av:. Correy Putton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16781.html