DaimlerChrysler har upplevt under de senaste åren mycket ve när de ständigt förlorar marknadsandelar till asiatiska biltillverkare. Företaget är nu nere som den fjärde största biltillverkaren i USA. Denna nedgång föranledde bolaget att minska sin personalstyrka med så mycket som 9.000 fabriksarbetare i USA och 2.000 mer på sina Canada anläggningen. Företaget planerar också att lägga ner en av sina monteringsfabriker som en följd av den svacka som de upplever. De 11.000 anställda som kommer att sägas upp motsvarar 16 procent av bolagets totala personalstyrka i Nordamerika. Utöver detta planerar företaget också att uppsägningar så många som 2.000 av deras avlönad personal under de kommande två åren. Bortsett från minskningen av arbetskraften, är företaget planerar även att lägga ned sin SUV monteringsanläggning som ligger i Newark, Delaware. Den föreslagna stängningen av fabriken kommer att genomföras fram till år 2009. Den stängs av anläggningen kommer att börja med att en av de två skift vid nämnda monteringsbandet. Detta kommer att ske senare i år. En annan anläggning som kommer att drabbas av en minskning av antalet skift är truckens löpande bandet av företaget i Warren, Michigan. Deras St Louis monteringsfabrik kommer också att drabbas av samma öde nästa år. Den planerade nedskärningen av bolaget är ett försök att minska anslutning produktionen costs.In med dessa, kommer DaimlerChrysler stänger också ner en del distributionscentral i Cleveland kommer december i år. För att ytterligare minska produktionskostnaderna, kommer företaget också justera Powertrain, stämpling och verksamhet komponent som skulle uppvisa minskad kapacitet. Outsourcing är också en annan strategi som företaget tittar på. De kommer att sträva efter att delegera vissa av sina icke-kärnverksamheter till ett externt företag som specialiserat sig på förvaltning av verksamheten i fråga. Ytterligare ett steg tas av företaget att hålla kolla deras bildspel är att utveckla fler bilar som kommer att komma så bränslesnåla enheter. Detta är att ta itu med den ökande efterfrågan på sådana bilar. Bolaget uppgav vidare att de skulle röra sig bort från traditionella tonvikten på den nordamerikanska nad ansträngningar bolaget att skära ner sina produktionskostnader och återgå till en lönsam ställning kommer att minska sin produktionskapacitet. DaimlerChrysler s bilproduktion kommer att minska med så mycket som 400.000 enheter varje år. Om planen fungerar perfekt, hoppas företaget att göra vinster stiga upp igen så snart som år 2008 kommer omkring. Den beräknade avkastningen till lönsamhet är mycket snabbare än den inhemska rival som är Ford Motor Company. Den Dearborn-baserade biltillverkaren meddelat att de kommer att göra vinster med år 2009. Det är, naturligtvis, om deras turnaround plan fungerar till perfektion som en Ford Racing kall luftintaget komponenten gör. En annan amerikansk biltillverkare och fortfarande regerande största biltillverkaren i USA, General Motors, har ännu inte tillkännage när de förväntar sig att posta vinster. Den planerade minskningen av företaget i form av deras arbetskraft kommer att träda i kraft i den senare delen av detta år. Så mycket som hälften av de planerade tim arbetstillfällen ska bort kommer att genomföras mot slutet av året. Den föreslagna minskningen av antalet anställda med DaimlerChrysler är lägre än de jobb elimineras av Ford Motor Company och General Motors. Båda företagen permitterad så många som 30.000 anställda i deras arbete med att minska sin produktion och driftskostnader. DaimlerChrysler sade att de kommer att erbjuda "speciella pensioneringar och andra uppsägning och program avgång" till arbetstagare som kommer att påverkas av den minskning av arbetsstyrkan konst av:. Lauren Woods
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16793.html