Med den kommande 2007 Geneva International Motor Show, är biltillverkare gör sig redo att visa upp sina varor. Ett sådant företag är Nissan som har nyligen meddelat att de kommer att avslöja för första gången en ny modell som kommer att vara vad företaget hoppas ska föra bolaget mot ökad lönsamhet i den europeiska marknaden. Som av nu, inga detaljer ges om vilka segment bilen kommer att tävla i. Nämnda bilen kommer att introduceras till allmänheten vid öppnandet av 2007 års Genève International Motor Show, som är planerat den 6 mars i år. Carlos Tavares, vice VD för Corporate Strategy och Product Planning av Nissan, fick äran att avtäcka nämnda nya bil model.Aside från nya bilmodell som kommer att visas upp för allmänheten, är Nissan kommer också att avslöja sina uppgraderade 350Z. Bilen tävlar i sportbilssegmentet och de uppgraderingar som den fått är säker på att öka sin ställning på nämnda marknad. En av de mest övertygande uppgraderingen att Nissan 350Z har är i termer av makt. Den uppdaterade versionen kommer idrotten en 3,5-liters V6-motor. I samband med detta, är nästan alla motordelar uppgraderas också för att åstadkomma en optimal prestanda hos den nya motorn. Så mycket som 80 procent av alla motorkomponenter erhöll uppgraderingar. En dubbel intag är en av den nya motorn funktioner som 350Z kommer att anställa. Den nya generationen motorer är också utrustad med en variabel ventilstyrning systemet med ett ökat utbud av drift för att ytterligare förbättra bränsleeffektiviteten av sportbil. Förutom detta, är en vanlig längd avgasgrenröret också integrerad med bilens avgassystem som minskar mottryck som skapas av den utgående avgaserna. Resultatet av tillsatsen av dessa funktioner är en större motor uppsving under låg-och mellanregistret vridmoment verksamhet. Bortsett från att ge motorn ett uppsving på låg-och mellanregistret vridmoment drift är motorn också utrustad med funktioner som förbättrar dess höga vridmoment drift. Större vevtappar och vev tidskrifter tillåter motorn att ha högre vridmoment gräns. Och för att skärpa vevaxeln och minska vibrationer från V6 motor, en stegram integrerad i botten av motorn. Ett annat system som har dragit nytta av uppgraderingen är tändsystemet. Installationen av en annan knackningssensor och användningen av asymmetriska kolvens mönster möjliggöra bättre cylinder kylning. Effektiviteten av nämnda komponenter i att hålla motorn vid normal arbetstemperatur kan liknas vid effektiviteten i en Volvo radiator. Medan knock sensor och omgjorda kolvarna ökar kylningen aspekten av cylindern, kommer iridium tändstift som ska användas på V6 motorn se till att strömmen effektivt genereras i förbränningskammaren. En annan förbättring som ökar kraften i motorn är den förbättrade kompressionsförhållandet nu på 10:6. Med alla dessa nya och utvidgade komponenter, är vikten på motorn jämfört med föregående begagnade motorer mer eller mindre samma. Tyngdpunkten hos motorn sänks med 15 millimeter vilket är vanligt för en sport car.With den större motor som skall användas av den Nissan 350Z, den främre änden av bilen är omgjorda för att inrymma motorn. På grund av ombyggnad av bilens främre motorhuven, det liknar nu den ursprungliga 240Z. Uppgraderingarna i 350Z fortsätta även inuti den för det nu erbjuder en mer sofistikerad look konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16814.html