Med de ökande priserna på petroleumbaserade bränslen - främst bensin, är bilismen allmänheten letar efter sätt att förbättra bränsleeffektiviteten i sina bilar. Olika eftermarknadsprodukter är lätt tillgängliga för dem och användningen av dem kan dramatiskt öka sin bilens bränsleeffektivitet. För dem som planerar att köpa bilar, kan de välja alternativa bränsledrivna fordon eller ett elektriskt hybridfordon som Toyota Prius. En bils brett utbud av komponenter spelar roller i bränsleeffektivitet av ett fordon precis som Volvo S40 delar som avgör hur en S40 presterar. En av delarna i det stora utbudet av fordonskomponenter som kan bidra till bättre bränsleekonomi är däcken men faktum är ofta förbisedd förutom av en kunnig few.While att däcken spelar en viktig roll i bränsleeffektivitet bil alltid förbises, uppgav det amerikanska energidepartementet att genom att ha enligt pumpade däck, vi förlorar så mycket som två miljoner liter bensin varje dag. Den vanligast använda gas för att blåsa upp en bilens däck är syre. Användningen av vanlig gas kan leda till snabbare diffusion vilket kommer att leda till ett under uppblåsta däck. Svaret på denna situation är användningen av kväve. Eftersom kväve diffunderar långsammare än syre och blir rikligare, är gasen en logisk lösning på problemet. TireLast System, ett företag beläget i Lafayette, Colorado, kapitaliserat på detta och utvecklat sin UltraAir kväve. Den UltraAir kvävgas är en komprimerad gas saknar syre och fukt. Användningen av UltraAir resultat till mindre spridning och därmed minskar förekomsten av ramen pumpade däck. Användningen av UltraAir är så framgångsrikt att företaget fått förfrågningar om en självbetjäning kväve däck bensinstation. Företaget är naturligtvis glada att oblige. Detta är tydligt i deras utveckling av en UltraAir Kväve Vending Machine som är kort som är för användning av personbilar och lätta lastvagnar ägare. Automaten kommer att vara med ett smart kort som användarna kan använda för att betala för den mängd kvävgas konsumeras såväl som för mikroprocessorn som styr däcket fyllnadsförmåga av maskinen. De automater kommer att sysselsätta ett VendiPay kontantkort som kommer att finnas i butiker inom kort. Tillgången till sådana maskiner tillåter bilägare att fylla sina däck och betala för dem lätt och relativt billigt. Maskinerna kommer att tillverkas i Colorado och kommer snart att finnas tillgänglig för ivrigt väntar bilismen public.Aside från det faktum att kvävet diffunderar långsammare än syre, är UltraAir Kväve också saknar fukt. Förekomsten av fuktig luft inne i en bils däck är ett skäl för vissa däck utblåsning. Effekten av fuktig luft i ett däck är det försvagar däckets interna stålband. Därför använder UltraAir som saknar fukt, bilister är mindre benägna att ha däck blowouts som kan vara en mycket obekväm situation. Användningen av UltraAir kommer inte bara att leda till längre diffusion av däcken utan skyddar också interna stålband av däcken. Användningen av kväve på bildäck som ett tryck-agent skulle definitivt minska antalet fordon i vägen i dag med i pumpade däck. Det har uppskattats att 30 till 50 procent av alla fordon som för närvarande är anställda har åtminstone på däck som är under uppblåsta. Med detta i åtanke och det faktum att en däckets tillstånd påverkar bränsleeffektiviteten i en bil, kommer användningen av kväve i däcken säkerligen välkomnas konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16823.html