Lyxbilar är kända för att ha en perfekt blandning av prestanda och ett stort antal faciliteter som inte kunde hittas på vanliga sedaner eller ens kupéer. Men det är svårt att hitta en lyxig sportbil som inte skulle bränna ett hål i fickan på grund av sin bensinslukande natur. Men då och då kommer en bil tillsammans som ger prestanda på en sportbil, den lyxiga känslan av en lyxbil, och en gas körsträcka rating som är ovanligt bra för en bil av dess kaliber. En sådan bil är E320 från Mercedes-Benz. Anledningen bakom den stora bränsleekonomi uppvisas av E320 är sina dieselmotorer engine.Diesel motorer inte kan tyckas vara en perfekt passform för en lyx på grund av dess rykte att producera för mycket buller och sprutar ut skadliga avgaser - men tack vare Bluetec dieselmotor teknik som har utvecklats av DaimlerChrysler, den dieselmotor som sin lyxbil sysselsätter presterar som en bensinmotor när det gäller utsläpp och buller. I Europa, dieselmotorer är redan populär för sin höga effekt. Tekniska framsteg tillåter också biltillverkarna att minska mängden farliga gaser från motorns avgaser. Med populariteten av sådana motorer i den europeiska regionen, är amerikanska bilentusiaster visar också intresse för dieselmotorer. Kväveoxid och partiklar som har tidigare gav dieselmotorer ett dåligt rykte nu minskat tack vare en oxidation katalysator och ett partikelfilter. Bortsett från dessa två enheter, integrerar Bluetec systemet också en NO2 fälla och en SCR-katalysator. På grund av integrationen av de filter och katalysatorer, måste motorn endast använda extremt låg svavelhalt dieselbränsle. Faktum är dieselmotorn som kommer med E320 så effektiv och ren att dess utsläpp är ungefär samma som i en bensinmotor. Inte bara i sin rena brinnande bränsle är det i nivå med bensinmotorer men även i buller, eller avsaknaden därav. En fördel med att använda en dieselmotor i en bil är dess bränsleeffektivitet och det har gjorts mer effektiv genom högt tryck elektroniskt styrd common rail direktinsprutning bränsleinsprutningssystem. Detta är tydligt i den höga gas körsträcka rating 35 miles per gallon att fordon som använder en sådan kan uppnås. Bortsett från att klar fördel, ger en dieselmotor också mycket mer vridmoment än en bensinmotor. Denna häpnadsväckande mängd vridmoment betyget på £ 388-ft är vad som behövs för bra acceleration. Dieselmotorn i E320 kan driva det till 60 miles per timme från stillastående på bara 6,6 sekunder. Denna siffra är i nivå med många sport sedaner som nu finns på marknaden. Den dieselmotor som kommer med E320 är en 3,0-liters V6-motor konstruerad av aluminiumlegeringar som gör motorn väger betydligt mindre. Motoranläggningen kan producera upp till 208 hästkrafter. Vad utmärker sig dock från de siffror som publicerats av dieselmotorn är dess vridmoment, den högsta som kan uppnås vid 2400 varv per minut. Motorn är kopplad till en sju-växlad automatlåda som underlättar en smidig överföring av vridmoment och hästkrafter till bakhjulen. Den mängd energi som produceras när du trycker ner gaspedalen är så stor att stoppa i sin bana skulle ta högkvalitativa komponenter broms som de hittade i aktiva bromsar direkt. Den hastighet som E320 kan uppnå gör det en stor bil för cruising ner öppna motorvägar där den verkliga kapaciteten i motorn och det stora utbudet av komponenter lyser igenom konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16832.html