Toyota Motor Corp, den näst största biltillverkare runt om i världen, är nu i varmt vatten tillsammans med andra auto jättar. Situationen har utlösts av det ökande antalet återkallelser och kundservice campaigns.Seiichi Sudo, ordförande i Toyotas nordamerikanska konstruktion och tillverkning enhet, sade "den ökande recall trenden" är nyckeln risk om de senaste utmaningarna som möter biltillverkaren. Under presentationen visade Sudo ett diagram om återkallelser och mindre formella kundkampanjer tjänster eller CSCs. Diagrammet visar en dramatisk ökning av återkallelser och CSCs under 2005 och 2006. Nämnda händelser pekar på "design frågor" och "high projektet arbetsbelastning" som culprits.Another diagrammet visade att garantin har minskat. Detta är en positiv indikation på att kvaliteten bibehålls. Emellertid uppgav en kommentar, "kroniska problem fortfarande existerar." En särskild "planeringsdokument" som täcker Toyotas utmaningar under de kommande fem åren är nu innehas av Free Press. Enligt biltillverkaren talesman, "Det är olyckligt att en konfidentiell och tillhör Toyota dokument släpptes utanför företaget." På senare tid har Toyota fått positiva förutsägelser från analytiker i branschen. Dessa analytiker har även förutspått att biltillverkaren kommer att avsätta GM som världens största biltillverkare. Och den nämnda förutsägelse förväntas förvandla till verklighet någon gång i år. Förutsägelsen var förankrad på den ökande globala produktionen och efterfrågan. Under 2006 producerade Toyota 9 miljoner fordon, vilket är en ökning med 9,5 procent från föregående års produktion. Samma år producerade GM 9.180.000 fordon. I år är Toyota arbetar på margin.Despite de farhågor som biltillverkaren står inför, har Toyota färre 2006 påminner i USA än GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda och Volkswagen. Som rapporterats av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), påminner Toyota minskade med cirka två tredjedelar till 814.507 fordon i 2006.Before lanseringen produktionen av den nya Toyota Tundra, Gary Convis, senior vice president för tillverkning i Nordamerika för Toyota , sade bibehållen kvalitet är avgörande för Toyotas framgång. "Kvaliteten har fått vara perfekt. Varje truck har fått vara perfekt." Syftet med perfekt kvalitet är vanligt bland biltillverkare. Ford motorer, Volvo servostyrning pump och GM radiatorer samt andra bildelar alla syftar till quality.However, hade Toyota en rad högprofilerade kvalitetsfrågor under föregående år. Som ett faktum, har det genomfört en världsomfattande återkallelse maj omfattar cirka 1 miljon fordon som omfattar två tredjedelar av Prius hybrider som säljs i USA. I januari återkallade Toyota 533.000 Tundra pickups och stadsjeepar Sequoia tillverkas vid Indiana fabriken på grund av ett fel som orsakar svårigheter i styrningen. Toyota har satt en grupptalan, som startade i slutet av 1990, för potentiella slam skador på några av sina fordon inklusive Camry. Analytiker och kritiker studerar noga de flyttar från biltillverkaren inklusive dess sätt att lösa problem. Toyota Way som tagits fram av biltillverkaren ser till att varje år sträcks ytterligare expandera och improve.According till Neal oddes, direktör för produkt forskning och analys för JD Power and Associates, "nykonstruktioner och nya fordon lanserar ofta leder till ett ökat antal kvalitetsfrågor, men expansionen har inte påverkat Toyotas totala kvaliteten hittills. "Lexus varumärke rankas tvåa och Toyota varumärket fjärde i fjol JD Power Initial Quality Study för minst problem per fordon efter tre månader på väg. Porsche och Hyundai var första och tredje, respectively.Oddes tillade "Konkurrensen har minskat gapet, men Toyota har fortsatt att förbättras för att behålla sin position på eller nära toppen av rankingen. Vi har inte sett något dopp i kvalitet. De fortsätter att utföra samma, om inte bättre, än vad de tidigare har gjort. Toyota stannar på toppen eftersom det har en besatthet av kvalitet. Hela deras kultur är uppbyggd kring tillförlitligheten av "Blogg:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16845.html