Schumacher gjorde sin Formula One debut med Jordan-Ford-teamet vid 1991 Belgiens Grand Prix som en ersättning för den fängslade Bertrand Gachot. Schumacher, fortfarande en kontrakterad Mercedes förare, undertecknades av Eddie Jordan efter att han utfört imponerande på Silverstone testa veckan före loppet. Hans manager Willi Weber försäkrade Jordan att han visste det utmanande spabesök väl, trots att han bara hade varit runt banan en gång på en cykel. Schumacher imponerade hagen genom att kvalificera sjua i sin första tävling i en formel ett bil, matcha lagets säsong-bäst startposition, och ut-kvalificera hans lagkompis, Andrea de Cesaris, en 11-årig veteran. Han avgick på första varvet av loppet med kopplingen problems.After hans debut, han undertecknade med Benetton-Ford för följande lopp. Även Jordanien hade en principöverenskommelse med Schumachers Mercedes förvaltningen för resten av säsongen, hade de ännu inte tecknat avtal. Jordan utmanade Benetton i brittiska domstolar, men förlorade målet. Schumacher avslutade säsongen 1991 med fyra poäng i sex lopp. Hans bästa resultat var en femte i sitt andra lopp, Italiens Grand Prix, där han också överträffade hans lagkamrat tre-världsmästaren Nelson Piquet.Schumacher blev känd som en up-and-coming föraren i F1 när han hävdade sin första pallplats i 1992 Mexikos Grand Prix och hans första seger i 1992 års belgiska Grand Prix på Spa-Francorchamps, som skulle bli hans favoritlåt. Han slutade trea i förarmästerskapet 1992 med 53 poäng, tre bakom tvåan Riccardo Patrese.Benetton var inte helt konkurrensutsatt år 1993 med de mer avancerade och kraftfulla Williams från Hill och Prost eller "massor av elektroniska knep" hittade i McLaren av Senna. För den första delen av säsongen laget saknade också antispinnsystemet som används av andra topplag. Schumacher vann ett lopp, den portugisiska Grand Prix och avgick i sju av de övriga 15 tävlingar. Han avslutade säsongen i fjärde, med 52 points.Schumacher vann sin första Drivers 'World Championship 1994 kört för Benetton i en kontroversiell säsong stördes av anklagelser om fusk och död Ayrton Senna och Roland Ratzenberger på San Marinos Grand Prix på Imola.Schumacher startade säsongen starkt, vann sex av de sju första tävlingarna. Hans Benetton laget, bland annat undersöktes misstänkt för att bryta FIA-lagd förbud mot elektroniska hjälpmedel. På undersökning upptäckte FIA ​​olaglig programvara i Benetton och andra gruppernas bilar, men inga bevis för att det hade använts i en tävling. Lagen undersökta fått liten eller ingen punishment.At British Grand Prix, var Schumacher straffas för omkörning på formationsvarv. Han ignorerade då straffet och den efterföljande svarta flaggan under tävlingen, för vilken han blev diskad och senare fick en två-race förbud. Benetton skyllde fiaskot på ett kommunikationsfel mellan ordningsvakter och laget. Schumacher också diskvalificerad efter att ha vunnit Belgiens Grand Prix efter att hans bil befanns ha olagligt slitage på dess skidblock. Benetton protesterade att skidblock hade skadats när Schumacher snurrade över en trottoarkant, men FIA avslog deras överklagande. Dessa händelser bidrog Damon Hill stänga poäng gapet. Föregå med en enda punkt att gå in i den sista tävlingen i Australien, vann Schumacher sitt första VM efter att ha kolliderat med Hill i en kontroversiell incident, ta ut båda förarna. Schumacher blev det första tyska för att vinna Formula One World championship.In 1995, Schumacher framgångsrikt försvarade sin titel med Benetton, ackumulera 33 fler poäng än tvåan Damon Hill, trots Hill som har den överlägsna vehicle.With lagkamrat Johnny Herbert, han tog Benetton till dess första konstruktörs-EM. Han blev den yngsta dubbla världsmästare i Formula One historia, tills Fernando Alonso slå rekordet i 2006.Schumacher vann 9 av de 17 lopp och slutade på pallen 11 gånger. Endast en gång gjorde han kvalificerar sämre än fjärde, vid 1995 års belgiska Grand Prix, där han kvalificerade 16th, men fortsatte med att vinna loppet. Efter Schumacher vänster, skulle Benetton bara vinna ytterligare en tävling innan det köptes av Renault i 2000.For 1996 undertecknade Schumacher med Ferrari, sedan anses tekniskt och organisatoriskt underlägsna front running team som Benetton och Williams. Ferrari hade inte vunnit förarmästerskapet sedan Jody Scheckter 1979. Olika Ferraris sedan dess hade märkts "en lastbil", "en gris", och "en olycka som väntar på att hända" av sina förare, särskilt Alain Prost. Det dåliga resultatet för Ferrari gropen besättningarna ansågs ett rinnande skämt. Schumacher är ofta krediteras tillsammans med Ross Brawn, Rory Byrne och Jean Todt med att vända denna gång kämpar laget till den mest framgångsrika laget i Formula One historia. Triple världsmästaren Jackie Stewart tror omvandlingen av Ferrari-teamet var Schumacher största feat.In 1996 Schumacher slutade trea i förarmästerskapet. Han vann tre lopp, mer än lagets totala stämmer för perioden 1991 till 1995. Lagets tillförlitlighet oroligheterna fortsatte: Schumacher avslutade inte sex av de 16 tävlingarna. I den franska Grand Prix Schumacher kvalificerad på pole position men led ett motorbortfall på bildandet lap.Michael Schumacher och Jacques Villeneuve kämpade om titeln 1997. I den första delen av säsongen, fick Villeneuve fördel, kör den överlägsna FW19.However, ledde Schumacher mästerskapet genom mitten av säsongen, vann fem lopp, och in i den sista Grand Prix av säsongen på Jerez med en poängs övertag över Villeneuve. Under loppet Schumacher och Villeneuve kolliderade när den kanadensiska föraren försökte köra om. Schumacher pensionerad från loppet och Villeneuve gjorde fyra poäng för att ta mästerskapet med tre poäng. Schumacher ansågs vara fel och blev diskvalificerad från förarnas Championship.Schumacher strider med David Coulthard på 1998 års British Grand Prix.Mika Häkkinen gick med i listan över Schumachers rivaler under 1998. Häkkinen vann de två första tävlingarna för säsongen, få en 16 poängs övertag över Schumacher. Schumacher vann sex lopp under säsongen, med 80 punkter från den 14: e av 16 lopp lika finländaren. Häkkinen vann de två sista tävlingarna för säsongen och blev världsmästare. Efter ett race-ändelse kollision samtidigt försöker lap Häkkinen teamkamrat David Coulthard under Belgiens Grand Prix, stormade Schumacher in i McLaren garaget och anklagade Coulthard för att försöka döda him.Schumacher s ansträngningar hjälpte Ferrari vinner konstruktörs-titel 1999. Hans förhoppningar om förarmästerskapet grusades på British Grand Prix, där han bröt benet efter en bakbroms misslyckande gav honom kretsen vid hög hastighet Stowe Corner.After saknas sex tävlingar, återvände han vid det konstituerande Malaysias Grand Prix , kvalificera i pole position med nästan en hel sekund. Han antog då rollen av en andreförare, bistå lagkompis Eddie Irvine s försök att vinna förarmästerskapet för Ferrari. Irvine förlorade titeln till Häkkinen i den senaste starten, den japanska Grand Prix. Schumacher skulle senare säga att Häkkinen var motståndaren han respekterade most.In 2000 Schumacher vann sitt tredje VM efter en hårdnackad årslång kamp med Mika Häkkinen. Schumacher vann de tre första tävlingarna för säsongen, och fem av de första åtta. Halvvägs genom året, tre icke-finish, inklusive att bli påkörd bakifrån vid första hörnet i Österrike och Tyskland, fick Häkkinen att överbrygga klyftan i mästerskapet. Häkkinen tog ytterligare två segrar innan Schumacher vann på Italiens Grand Prix. På posten race presskonferensen, bröt Schumacher i tårar när frågan om hans känslor på motsvarande sin idol Ayrton Senna rekord av 41 race segrar. Mästerskapet kampen gick ner till den näst sista tävlingen i Japan. Starta från pole position, förlorade Schumacher sin ledning till Häkkinen tidigt i loppet. Han kom ut framöver av Häkkinen efter hans andra pit-stop och fortsatte med att vinna loppet och Championship.In 2001 tog Schumacher sin fjärde förare titel. Fyra andra förare vunnit lopp, men ingen lidit en säsong lång utmaning för mästerskapet. Schumacher gjorde ett rekord-binda nio segrar och avgjorde VM med fyra tävlingar än att köra. Han avslutade mästerskapet med 123 poäng, 58 före tvåan Coulthard. Säsongen höjdpunkter ingår den kanadensiska Grand Prix, där Schumacher slutade 2: a till sin bror Ralf, vilket scoring den första någonsin 1-2 avsluta med två bröder och Belgiens Grand Prix där Schumacher gjorde sitt 52: e karriär segrar, bryta Alain Prost rekord för mest karriär vinner . År 2002, ett dominerande år, använde Schumacher Ferrari F2002 att behålla sina Drivers 'Championship. I att göra så han tangerade rekord av Juan Manuel Fangio av 5 världsmästerskap. Ferrari vann 15 av 17 starter och Schumacher vann titeln med sex tävlingar kvar på säsongen. Schumacher bröt också Nigel Mansell och hans eget rekord av nio race segrar i en säsong, scoring 11 och avslutar varje ras på podiet. Han avslutade med 144 poäng, 60 före tvåan lagkamraten Rubens Barrichello. Schumacher och Barrichello avslutade 9 av de 17 tävlingarna i de två första places.Schumacher bröt Juan Manuel Fangio rekord för mästerskap segrar genom att vinna förarnas titeln för sjätte gången under 2003, ett tätt ifrågasatta säsong. Den största tävlingen kom återigen från McLaren Mercedes och BMW Williams. Schumacher körde av banan i det första racet och var inblandad i kollisioner i följande två och föll 13 poäng bakom Kimi Räikkönen. Schumacher vann San Marinos Grand Prix och de nästa två tävlingar för att stänga inom två punkter av Räikkönen. Bortsett från en seger i Kanada, och Barrichello seger i Storbritannien, var mitten av säsongen domineras av Williams av Ralf Schumacher och Juan Pablo Montoya som var hävdade två segrar. Efter Ungerns Grand Prix Michael Schumacher ledde Juan Pablo Montoya och Kimi Räikkönen med bara en och två poäng. Inför nästa race, förklarade FIA ​​olagliga framdäcket designen används av Michelin, leverantör till Williams och McLaren bland annat för de två föregående åren. Michelin fick snabbt omforma sina däck innan Italiens Grand Prix, där Schumacher, kör på Bridgestone-däck, tog den första av två på varandra följande avgörande, och mycket nära ifrågasatta, vinner. Efter Montoya straffades i USA Grand Prix, bara han och Räikkönen kvar i striden för titeln. Vid den sista rundan, behövde den japanska Grand Prix, Schumacher bara en poäng medan Räikkönen behövs för att vinna. Den tyska förare tog en enda poäng för åttonde plats och vann sin sjätte World Drivers 'titel, avslutar två poäng före Räikkönen.In 2004 vann Schumacher rekord tolv av de tretton första tävlingarna för säsongen, bara att inte avsluta i Monaco efter en olycka med Juan Pablo Montoya under safety car period. Han fäste ett rekord sjunde förares titel vid Belgiens Grand Prix. Han skulle avsluta denna säsong med ett rekord 148 poäng, 34 poäng före tvåan, vinner hans lagkompis Rubens Barrichello, och ett nytt rekord på 13 lopp av 18 denna säsong, överträffar hans tidigare bästa av 11 i säsongen 2002 . Schumacher slåss med Kimi Räikkönen under 2005 Kanadas Grand PrixIn 2005 Schumachers enda seger var på USA: s Grand Prix, en tävling angripna av endast lag med samma däck som Ferrari-teamet, vilket berodde på säkerhetsbrister på Michelin begagnade däck av de flesta lag. Under säsongen, arbetade Ferraris Bridgestone-däck sämre än sina Michelin motsvarigheter i de nya regler som kräver däck för att hålla hela loppet. Enligt Associated Press, var de regeländringar avsedda att avsluta dominans av Ferrari och Schumacher. Mindre än halvvägs genom säsongen, sade Schumacher "Jag tror inte att jag kan räkna med mig i denna kamp längre. Det var som att försöka kämpa med ett trubbigt vapen. (...) Om dina vapen är svag du don 't har en chans. "Den mest anmärkningsvärda ögonblicken av säsongen för Schumacher var hans kamp med Fernando Alonso i San Marino, där han kvalificerade 14th och slutade tvåa, endast 0,2 sekunder bakom spanska driver.Schumacher avgick i sex av de 19 raser. Han avslutade säsongen på tredje plats med 62 poäng, skulle mindre än hälften av punkterna i mästaren Fernando Alonso.2006 bli den sista säsongen av Schumachers tävlingskarriär. Även om han gjorde bättre än 2005, var det ändå inte tillräckligt, och han förlorade titeln till Fernando Alonso i den sista tävlingen för säsongen. Efter tre lopp, hade han 11 poäng och var redan 17 poäng bakom Alonso. Han vann de två följande tävlingarna, som var hans första segrar i 18 månader spärra bojkotten-skämd 2005 USA: s Grand Prix. Hans pole position på San Marino var hans 66: e, innan motorbortfall bryter Ayrton Senna 12 år gammal record.Schumacher under 2006 japanska Grand Prix som nästan förstörde hans ambitioner att bli världsmästare för 8th time.By den kanadensiska Grand Prix, nionde tävlingen för säsongen var han 25 poäng efter Alonso, men de tre segrar som följde hjälpte honom att minska hans nackdel till 11. Efter två tävlingar där hans fördel ökades med en poäng, gjorde segrarna i Italien och Kina honom ledaren av mästerskapet för enda gången under säsongen. Även om han och Alonso hade samma poäng, var Schumacher framme eftersom han hade vunnit fler tävlingar. En serie av motgångar och problem skulle komma och göra honom förlora title.The japanska Grand Prix såg Schumacher pension efter hans första motorbortfall under fem år med bara 16 varv kvar medan ledande spåret. Alonso, som var bakom honom, skulle gå på att vinna loppet och nästan Championship, genom att få en 10 poängs övertag inför sista tävlingen för säsongen. Det enda sättet Schumacher kunde vinna mästerskapet var om han vann loppet och om Alonso inte lyckades göra mål en enda punkt. Schumacher själv medgav titeln till Alonso efter race.In sista loppet, avslutade den brasilianska Grand Prix, Schumacher fjärde. Innan loppet fick han en trofé av fotbollslegenden Pelé för hans mångåriga engagemang för F1. Under kvalet, lyckades han få den bästa tiden av alla förare i de två första sessionerna, men ett bränsletryck problem hindrade honom från att fullborda ett enda varv under den tredje delen, tvingade honom att börja tiondel. Schumacher lyckades driva tidigt till 6: e plats. Men efter omkörning Giancarlo Fisichella, lagkamrat Fernando Alonso, på varv 9, upplevde Schumacher en punktering orsakade av framskärmen av Fisichella bil. Schumacher urkärnade och därmed föll till 19: e plats och 70 sekunder av lagkompis och tävlingsledare Felipe Massa. Han lyckades att återta positioner och utmaning Fisichella och Räikkönen därefter omkörning dem att säkra 4: e plats och inställning snabbaste varv efter snabbaste varv på vägen. Hans prestation i sista loppet av sin karriär har klassificerats i pressen som en "heroisk display", en "helt otrolig drive" och en "prestation som (...) sammanfattar hans karriär" konst av.: Billy Bonds
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16851.html