Det finns en stor knuff i Europa sker i dag och dess fokus är att sänka utsläppen och förbättra bränsleekonomin. För att uppnå dessa nya krav, biltillverkare vänder sig till mindre kapacitet motorer som kommer pootle tillsammans samtidigt bränner knappt en droppe av gas vid cruising eller i trafiken - men ändå leverera den typ av prestanda som förare vill ha genom att skjuta upp en kompressor eller en turbo laddaren när necessary.Supercharges är utmärkta på att erbjuda låg ner vridmoment men på grund av det faktum att de ständigt snurrar bort de ofta over-mata motorn även när det inte behöver det - vilket inte är bra eftersom det lätt slits ut motorn innan den ens garantier upphör att gälla. Turbos, kan i kombination med direktinsprutning bygga upp en bra chef för ånga från ca 2000rpm men tyvärr även de bästa turbomotorer lider turbofördröjning och en död gas när motorn är avstängd öka. Så varför inte kombinera de två? En biltillverkare har lyckats göra just det --- Europas största biltillverkare, Volkswagen med sin Golf GT. Under huven på GT är en märklig ny 1,4 TSI-motorn. även om dess bara 1390 cc i kapacitet men dess kompressor kan leverera £ 177-ft av vridmoment hela vägen från 1500 rpm till 4500 rpm som sedan kopplar att låta turbon att leverera en effekt på 170 hk vid 6000 rpm. --- En stor mängd kraft för en liten motor. Motorn producerar också är 0 till 60 mph går på 7,6 sekunder eller en väsentlig £ 3150 att dra around.Although inte lika snabbt som 2,0 liters turbo GTI som vevar 0 Till 60 mph på 6,9 sekunder och 146 mph europeiska toppfart men det är säkert snabbt att någon av er förmodligen skulle förvänta sig för en sådan liten storlek på en motor. Det låter också bra med en kombination av kompressor gnälla och turbo vissla när under hård acceleration men när det inte bedriver någon tung belastning eller vid körning på motorvägen, blir 1,4 TSI mycket tyst. Du skulle undra om motorn är kvar eller lämnat det någonstans på vägen när du kör i en rasande fart. Allt du kan höra är däcken och vind om tror att det är allt men överdrift vänta bara när du är stilla och motorn går på tomgång, skulle du aldrig veta att det välter. Och naturligtvis, eftersom det är byggt av Europas största och finaste biltillverkare, skulle du förvänta dig mindre från GTI? Naturligtvis inte, gjorde Volkswagen tjänar inte sitt rykte genom att bara hörsägen det har satt sina spår i branschen genom att skapa bilar som är enastående inte bara i termer av design, innovativ teknik, men också på att producera delar kvalitet auto som Volkswagen dimljus som är mycket betraktade hela världen konst av:. Natalie Anderson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16926.html