Mini debuterade den helt nya Cooper och Cooper S på den nyligen hölls 2007 North American International Auto Show. Dessa modeller har en helt annan kropp design, inredning och motorer. Även vid första anblicken, är den övergripande utformningen av Mini Cooper fortfarande identiska med sina föregångare, bekräftade biltillverkaren att varje organ panel är annorlunda. Under huven på bilen är en uppsättning av nya motorer som inkluderar 1,6-liters fyrcylindrig som är kapabel att producera 120 hästkrafter. Mini Cooper S, å andra sidan, har en intercooler och turboladdad version av samma 1,6-liters motor som genererar 175 enheter av hästkrafter. Den biltillverkaren hävdar också en 0-62 tid på bara 7,1 sekunder, och en toppfart på 140 miles per hour.Each karosspanel har omformats av biltillverkaren. Men fordonen bär fortfarande att distinkt utseende av Mini fordon. Mini pool av formgivare gjort kontinuitet och smidighet som deras koncept. Dessutom betonade konceptet också moderna traditionella mönster och viktiga funktioner teknik. Den nyligen lanserade minis är omedelbart igenkännbar både dynamiskt och visually.The nya fordon behållit några av sina föregångares Mini Cooper delar tillbehör som korta kropp överhäng, den populära wheel-at-varje-hörn hållning, hög skuldra linje stiger bakåt, sexkantiga kylargrillen, och de stora, runda strålkastare. Subtila förändringar görs också till nya Mini Cooper delar för att skapa en helt ny aura. Ny Minis har blivit lite större än den första generationen. Som ett faktum, är den nya MINI Cooper 60mm längre än sin föregångare samtidigt som den nya MINI Cooper S är längre med 61mm. För att behålla proportionerna, ökade Mini också storleken på den bakre delen genom att ge fordonet mer rundade contours.The fordonets strålkastare är nu stillastående till kroppen. Vänds de utskjutande i viss utsträckning på utsidan för att hålla geometrin av bilen framifrån. Indikatorerna är inrymda i de viktigaste strålkastare enheter. Dessutom är kylargrillen nu bestå av en sluten, självständig del inspirerad av luftintaget scoop på den klassiska Mini.The Mini Cooper S har en mer framträdande främre änden på grund av den presenterade motorhuven som svänger upp med ca ca 20mm mer för att ge extra utrymme för den turboladdade motorn under huven. Funktionen är också tillgripit följa de fotgängare inverkan förordningar. Den nya Cooper S stiger försiktigt bakåt för att framhäva hållning av fordonet. Dess Skulderlinjen görs 18mm högre än den tidigare modellen. Med avseende på bakljusen, de görs större och nu kommit med extern surrounds.Both Mini Cooper och Mini Cooper S har vertikala kanter luftflödet på C-stolparna och enskilda spoilers vid den bakre änden av taket höja aerodynamik till en ännu högre standard än tidigare. Dessutom är 0,33 nuvarande luftmotståndskoefficient på Mini Cooper.Critics i branschen säger att Mini Cooper är död på grund av redesign. De tillade att från det ögonblick den nya Mini visas i den senaste auto visa de dödförklarades. Men är de verkligen döda och känslolös? Entusiaster säger att det är den andra vägen around.Now, Minis är öppna för ett brett spektrum av anpassning. Det ges en bred variation av målning och kropp färger, varav 7 är helt nya By Blogg:. Correy Putton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16942.html