En dominerande Bugatti Veyron kan fascinera förbipasserande. En Dodge Viper kunde göra precis samma sak. Även hybrider som Mercury Mariner och Toyota Camry huvuden tur. Har din bil vända huvuden samt om din bil är inte fantastisk och värd varenda en uppmärksamhet ändå folk vända huvuden när du passerar framför dem, skulle bilen saknas i vissa avseenden -? Säger, ljuddämparen skulle vara bristfällig och bullriga . Vid körning på gatorna eller i racing-serien, är användningen av halsdukar avgörande. Ljuddämpare bör också komma till hands under långa bilturer när avgaserna regelrätt ansträngande. Men vilka ljuddämparen bör föraren välja? Välja en ljuddämpare beror på ens smak, motor, bil utrymme och typ av fordon. Av naturen, har en ljuddämpare djupgående inverkan på hur en bil låter. Helt enkelt, är dess syfte att dämpa bullret från motorn. En ljuddämpare kan vara högt eller tyst eller någonstans mittemellan. Med ljuddämpare gäller prestanda, är avgassystem tips redan fäst vid dem, och en enkel swap kunde göra ett uttalande. För att förbättra kvaliteten av ljuddämparen måste avgasflödet ökas. "Avgaserna är en blandning av fukt, oförbrända kolväten, kolmonoxid och kväveoxider," sade Bassani. "I avgassystem, speciellt på bilar som körs korta sträckor, dessa gaser kondenseras och korrodera halsdukar inifrån. I själva verket, halsdukar samlar mer fukt än någon annan avgaskomponent. "Dessutom är det nödvändigt för avgassystemet för att bekämpa främmande element för att upprätthålla hållbarhet och performance.Different ljuddämpare tillverkare har förmedlat deras sakkunskap i frågan. När det gäller detta, är skillnaden mellan ett lager ljuddämparen och en hi-po-enheten Corsa Performance sägs vara dess kraft-Pulse ljuddämpare för Corvette LS1 motor flöde vilket är 45 procent mer avgaser än beståndet Corvette systemet. Powertone sade dess patenterade open-kammare-konstruktion ljuddämpare kan ge en 8 till 10 procent ökning av hästkrafter, med bättre gasrespons och bättre gas körsträcka. Enligt ljuddämpare experter, kan utmärkta prestanda fås när avgassystemet inklusive halsdukar ger en renande effekt. "Rensning är när en [reflekterande] låg tryckvåg kommer tillbaka upp huvudledningen," sade Kevin McClelland av Flowmaster ljuddämpare. "Du vill att det ska komma tillbaka till avgasventilen när motorn är i överlappningen. Det skapar ett lågt tryck vid avgasventilen och hjälpmedel i insugningssats ... få ditt intag flödet började i cylindern. "McClelland tillade:" När du får denna optimerade, kan du få ett uppsving i vridmoment. Mellan att trimma och insugningsröret tuning, det är hur du kan uppnå mer än 100 per fect volymetrisk verkningsgrad på en sugmotor. "En annan viktig fråga gäller ljuddämpare är mottrycket. "Den mottryck på avgasflödet kan bidra till att minska ljudet, men samtidigt begränsar det motoreffekt," sade Magnaflow. "Denna effektminskning kommer från en ineffektiv brinna i förbränningskammaren, där förbrukat avgaser säkerhetskopieras till förbränningskammaren och förorena nästa bränna cykel. Det är ofta ett resultat av begränsningar för att uttömma flöde, vilket resulterar i tryckuppbyggnad framför begränsning. Turbulens kommer till eller lämnar ett system komponent eller plötsliga förändringar i riktning mot avgasflödet kan också lägga till mottryck i systemet. "Den" större desto bättre "filosofin inte fungerar på avgaser och halsdukar. ". En oversize avgaser inte kommer att hindra prestanda vid höga varvtal en oversize avgassystemet skulle göra ungefär samma vid höga varvtal, men du skulle förlora effekt vid låga varvtal," sade Kevin McClelland av Flowmaster konst av:. Hannah Racey
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16950.html