Det verkar som Volkswagen ändrar kurs med avseende på dess hybrid drivlina politik. Det bör noteras att under regeringstiden av tidigare Volkswagens koncernchef Bernd Pischetsrieder, var den ursprungliga planen att införa hybrid versioner av lägre-end modeller som Golf och Jetta men den efterföljande vd Martin Winterkorn tror annat. Han sade att hela projektet är för dyrt att vara framgångsrik. Men enligt den tyska publikationen Automobilwoche, automaker första projekt kommer att bli en hybrid-drivna fordon särskilt Touareg SUV. Det är ännu inte riktigt bekräftat särskilt eftersom nya Volkswagens vd Martin Winterkorn har förklarat att de vinstmarginaler modeller ekonomin hybrid skulle vara alldeles för låg. Likaså har en källa inifrån Volkswagen hävdade att hybrid kraftverk kostar en extra € 2000 eller $ 2590 per fordon medan dieseldrivna kraftverk erbjuda konkurrenskraftiga prestanda till en lägre kostnad och erbjuder samma eller bättre körsträcka än hybrider. Om i själva rapporten är korrekta och Touareg tar emot en hybrid hjärta, är chansen sin avlägsna kusin Cayenne också kommer att följa efter. Jag antar att vi bara får vänta och see.Brussels anläggning på strikeAnd talar av kraftverk, i Bryssel, som kallas arbetare vid Volkswagens Bryssel anläggning av en vild strejk lördag efter att bolaget utfärdat en skriftlig garanti om att det kommer att hålla produktionen i nämnda växt efter dess bort tusentals jobb i år och följande year.Socialist fackliga fackliga medlemmar gillade inte de villkor som fastställs av biltillverkaren och att visa sina besvikelser de gick utanför jobbet sent på onsdagen. Egentligen är det inte bara de villkor som fastställs av biltillverkaren som verkligen retade dem, förseningar i förhandlingarna om avgångsvederlag för dem som förlorar jobben vid fabriken som idag sysselsätter cirka 5.000 personer. Andra organisationer vid anläggningen inte gå med dem men strejken påverkade driften av anläggningen. Det var först i måndags att de fackliga strejkande överens om att gå tillbaka till arbetet efter den tyska biltillverkaren bekräftade att anläggningen skulle börja göra Audi A1 under 2009. Den automaker har också lovat att hålla 3.000 arbetare efter det fasar ut den befintliga produktionen kör sitt Golf-modellen. Volkswagen skiftar sin Golf montering till två tyska fabriker som en del av den omstrukturering som det är att anställa. Tyvärr sådan omstrukturering skulle kosta ytterligare 20.000 jobb i hela Europa. "Vi fick en skriftlig garanti om att Audi A1 kommer hit. Under 2007-2008 kan vi göra 84.000 bilar och det blir 100.000 i 2009, berättade'' fackliga talesman, Jan Vanderpoorten, VRT sända nyheter. Angivet antal Audi som ska produceras är mindre än hälften av de 204.000 fordon som den belgiska fabriken för närvarande producerar och det visar sig att de flesta av dem är Golfs.Normal skiftarbete vid anläggningen återupptas efter en sju veckor lång strejk över planerade uppsägningar. Jobbet nedskärningar kom som en chock för de anställda och även till politiska ledare och anses vara ett hårt slag för insatser som utövas för att hålla Belgiens bil göra sektorn intakt trots regeringens ansträngningar att hålla bilfabriker öppen. Om VOLKSWAGENVOLKSWAGEN är en ikon för 20-talet och jämfört med andra biltillverkare, har den tyska biltillverkaren producerat så många legendariska bilar motstycke i branschen. Volkswagens The Beetle har blivit en av världens mest sålda bilar genom tiderna. skapades först som ett begrepp som gjorts av Ferdinand Porsche Volkswagen. Detta är resultatet av hans önskan att skapa kvalitet och prisvärda transporter som många av sina medmänniskor kommer att ha råd. Volkswagen är tyska för folkets bil. första Volkswagen utvecklades av Ferdinand Porsche var en skalbagge-formad sedanmodell som debuterade två år senare på grund av kriget i Europa. The Beetle var inte den enda mästerverk producerat under den tiden, blev Karmann cabriolet också den mest sålda cabriolet i världen. Att skära historia kort, Volkswagen senare växa in i en byggnad World Corporation fabriker och arbetsgemenskaper i USA, Brasilien och Kanada samt i vissa större centra i västra Europe.Volkswagen har vuxit fram som en verklig global kraft i fråga om tillverkning av högkvalitativa fordon och top-of-the-line bildelar såsom Volkswagen bromsbelägg. Dess förvärv och ombyggnationer av några av de mest kända varumärkena i världen, t.ex. Audi, Seat, Skoda och Lamborghini har ökat biltillverkaren rykte för att skapa märkliga maskiner konst av:. Natalie Anderson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16963.html