Det är fantastiskt att notera hur många biltillverkare förlorar pengar bara för att de har misslyckats med att förstå det mycket grundläggande sak om sina köpare-och det är själva anledningen till varför folk köper bilar. Det finns två chefer på General Motors som har slösat bort hundratals miljarder dollar för att de misslyckats med att förstå vad deras kunder behöver. Så varför köper folk bilar? Det är ett faktum att köpa och äga en bil är ganska dyrt. Det genomsnittliga priset för en ny bil sortiment är mer eller mindre $ 30.000 ganska dyrt för den genomsnittliga Joe med genomsnittlig lön. Men varför folk insisterar fortfarande på att köpa en? Det finns olika skäl till varför människor väljer att köpa en bil, men det är framför allt på grund av bekvämligheten faktor härrör från att äga en. Med en bil den vanliga en timme förbrukas vid pendling till arbete är skära säga till 30 minuter. Plus, för föräldrar med barn, ta dem till skolan blir ett enkelt ärende. Reser säga från New York till Los Angeles och tillbaka görs också enkelt med hjälp av en bil. Den långa listan av fördelar i att äga en bil är oändliga. Så vad är poängen jag försöker härleda här: folk köper bilar på grund av de fördelar som de får från fordonen. När biltillverkare försöker subtrahera de saker som en bil kan göra de tenderar att minska dess värde till dem. Toyota Prius till exempel är en lyckad typ av hybrid eftersom det ger kunderna fördelar som förväntas av den. Även om det inte riktigt snabbt men vem bryr sig dess inte kommer att användas för racing ändå. Det viktiga är den tillräckligt snabb för att få människor till platser de vill gå till. Den har ett rimligt intervall och kan bära en rimlig belastning för en liten bil. Dess faktiskt högt prissatta --- $ 26.000 eller så men dess höga bränsleekonomi och unika form gör det till en rullande reklampelare för Toyota. Det är inte bara amerikanska auto människor som inte förstår ens ledarna för Daimler i Tyskland har missat hela poängen med Smart. Detta fordon kostar Daimler $ 5000000000 eller så förluster. Även om det är sant att Smart är söt men låt oss inte glömma det faktum att väldigt få köpare överväga cuteness som ett kriterium i valet av en bil inte naturligtvis ditt namn är Paris Hilton. Smart som jag trodde är felaktigt namn kan sittplats bara två personer och erbjuder inte utrymme för last. Det är också mycket långsam. Du skulle inte vilja köra det på något avstånd om du inte har något annat att göra med din tid. Och åh, om du funderar på att köra den för att säga Paris till Rivieran eller ens på Europas motorvägar kommer du bara bli frustrerad. Men i rättvisans namn till Smart är det mycket lätt att parkera tyvärr parkering är den minsta oro för köpare utom i två städer, Paris och Rom. Och i fråga om pris, skulle européerna förmodligen väljer att köpa en liten bil som Volkswagen Polo istället. Detta fordon är utrustat med top-of-the-line bildelar såsom Volkswagen axeln och rymmer fyra passagerare plus foder. Volkswagen Polo är också en stor bil för att resa vart du vill åka. Så varför har inte DaimlerChrysler stoppat produktionen av smart som General Motors och Toyota har dödat sin produktion av elbilar? Spekulationer har det att det handlar om politik. Det sägs att döda produktionen av Smart skulle genera Daimler styrelse som godkänt projektet, och även det tyska kontoret också. Det beror på det smarta anläggningen är i Frankrike och stoppa produktionen skulle innebära tyskar bränning fransmän i en hög arbetslöshet område. Det är inte bra för att hålla utländska relationer. Betyder detta att General Motors senaste elbil konceptet plug-in Volt är dömd? Officiellt ännu inte på grund av den mycket uppenbara skälet --- det är fortfarande ett koncept och därför existerar inte ännu. Den Volt som förklaras av General Motors kommer att köras på litium-jon-batterier och hittills är dessa obefintliga ännu. När de kommer, säger General Motors att utbudet problemet kommer att lösas av en liten bensinmotor som förmodligen kommer att ladda batterierna när de försvagas. Eftersom allt är ett koncept där är att möjligheten att det fungerar och väl inte fungerar. Men vi kommer bara att vänta på det. General Motors har ännu inte släppt något uttalande om hur mycket Volt kommer att kosta. Åtminstone uppköp allmänheten kommer att ha något att se fram emot. Det är naturligtvis beror på om allmänheten anser det lönar sig. Och slutligen är det mycket viktigt för våra biltillverkare att tro att om de vill ha för kunderna att värdera sin bil som de behöver för att öka dess funktionalitet och inte bara nuvarande fordon i ett vackert paket att excitera kunder som senare kommer endast att glömmas.
Av: Natalie Anderson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16965.html