Världens främsta källan till bränsle för olika branscher kommer från reserver av fossila bränslen som är en icke-förnybar energikälla. Eftersom fossila bränslen är icke förnybara, är världen i fara för att tillförseln. Medan den nuvarande mängden fossila bränslen fortfarande kan pågå en lång tid, har åtgärder vidtagits av olika branscher för att minska sitt beroende av petroleumprodukter. Fordonsindustrin är en av de viktigaste sektorerna i det globala samhället som har tagit ett steg mot att inte bara i utvecklingen av alternativa bränslen, men i genomförandet av användningen av sådant bränsle också. Flera biltillverkare producerar nu fordon som drivs med alternativa bränslen eller alternativt bränsle blandat med bensin. En av de mer framträdande biltillverkare som deltar till behovet av att minska konsumtionen av bensin är Toyota. Den japanska kläder har introducerat sin första hybridbil i Japan och så småningom även producerat så i USA. Detta fordon är Toyota Prius. Bilen är nu den mest populära hybridbil i produktion med en köpare bas som exponentiellt ökar i antal. En annan biltillverkare åtagit sig att miljöskydd orsaken är Ford Motor Company dotterbolaget Volvo. Biltillverkaren känd för att producera säkra bilar också tar steg framåt i utvecklingen av alternativa bränslen som är tydlig i sina tre modeller i som redan är i produktion. Dessa enheter använder den flexifuel-tekniken vilket tillåter dem att köra på en kombination av bio-etanol och bensin som kallas E85.Their FlexiFuel teknik som redan används av några av sina modeller redan också säljs i utvalda europeiska marknader. Detta är inte den enda teknik som utvecklats av Sverige-baserade biltillverkaren. De är också följa i fotspåren av Toyota och Honda som har använt hybridteknik i sina bilar. De fordon som använder hybridteknik körs inte bara på bensin ensam men är också drivs vid något tillfälle med elektricitet via en elektrisk motor som är kapabel av att ge tillräckligt vridmoment och hästkrafter till fordonet. Denna teknik är vad Volvo utvecklar inte för applicering på sina personbilar men faktiskt för användningen av deras trucks.Volvo är världens näst största tillverkare av lastbilar bakom General Motors, men de gör sitt bud om herraväldet i det segmentet. I processen, har de utvecklat en hybrid lastbil som de syftar till att sälja till olika branscher särskilt de med en stor flotta av lastbilar. I utvecklingen av sina hybridlastbilar, de har inlett ett samarbete med det amerikanska flygvapnet, som kommer att vara de första att använda hybridlastbil teknik. Det amerikanska flygvapnet har redan beställt fyra av de nämnda lastbilar och byggandet av enheterna är redan igång. Den myndighet kan spara på sin bränsleförbrukning med upp till 35 procent beroende på körförhållanden och tillämpning. Tekniken bakom hybridlastbil som utvecklades hand i hand med Volvo och det amerikanska flygvapnet och som kallas I-SAM eller Integrated Starter Generator Motor. Detta använder den stora Volvo växelströmsgenerator, som fungerar som en elektrisk motor för att hjälpa truckens dieselmotor att köra lastbilen. Användningen av generatorn såsom en elektrisk motor resultat till en bättre bränsleekonomi över lastbilar som drivs endast av en dieselmotor. Tack vare relativt mindre bränsleförbrukning, minskas utsläppen därmed hjälpa till i bevarandet av miljön. Avgassystemet rensar vidare gasen släpps ut av motorn ett faktum som gör det hybrid electric lastbil från Volvo inte bara bränslesnåla cut är också ren. Användningen av generatorn som en elmotor är redan anställd av Saturn Vue hybridbil. Tekniken är nästan identisk med undantag för fordonet från att köras eftersom I-SAM-teknik görs för en mycket tyngre fordon. Generatorn eller elmotorn tar över driften av trucken vid tomgång och när mindre kraft behövs. Det kan också användas för att ge extra skjuts till lastbilens dieselmotor By Blogg:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16987.html