The North American International Auto Show (NAIAS), en oas av fenomenal begrepp och fordon produktion, gnistrade ljust som ingen annan bil händelse. Showen är känd för sin förmåga att uppfylla cravings av bil aficionados i alla avseenden. På senare tid har det erbjuds en märklig fest fordonsteknik. Och bland de införda fordon, verkade den elektrifierande överklagande av Chevrolet Volt för att stjäla show.Bob Lutz, GM vice ordförande, visade upp konceptbilen Chevrolet Volt bil - den så kallade serie-hybrid. Batterierna i bilen gör allt arbete med att ge makt och bensinmotorn används endast för att ladda dem. Den dagen var molnigt men och trots vädret, kom några 7.000 journalister att bevittna de senaste avslöjandena i auto industry.The hitttade högtid bilar inkluderar Audi, BMW och Volkswagen anmärkningsvärda lineup. Mercedes-Benz prunkade också sitt Bluetec som minskar skadliga utsläpp dieselmotorer. Till nästa år kommer biltillverkare att erbjuda "50-tillstånd" dieslar som uppfyller de stränga gränser stater inklusive California.But enligt kritiker och entusiaster, var den bästa måltiden Chevrolet Volt. GM meddelade sin plan för att bygga bilar som accepterar en ny sorts hybrid eldrift. Dessa bilar förväntas att släppas under 2010. Att erbjuda en tjuvtitt på vad som komma skall, drog GM locket Volt konceptbil, den första seriella hybrid koncept från biltillverkaren. Volt motor har ingen anslutning till hjulen. Istället visar det en generator som laddar batterier, batterier för en motor, och motorn driver bilen. Enligt biltillverkare, är bilen konstruerad för att gå omkring 64 mil på en laddning och det är tillräckligt för att täcka många förarnas dagliga behov utan att någonsin engagera den lilla 1,0-litersmotorn vara i bruk. Denna motor enda syfte är att tjäna som vad GM kallar en "range extender." Vanligtvis skulle bilen ladda på väggen ström därav uttrycket "plug-in hybrid." Den 64-km räckvidd av bilarna gjorde det skiljer sig från andra hybrider . Den senare körs främst på bensin eller med en stor hjälp från elektricitet. Dessutom är de endast kan köras på ren eldrift i en fråga om minuter. Detta beror på att de är beroende av nickel-metallhydrid-batterier. De är konstruerade för hög toppeffekt istället för största energilager. Chevrolet Volt, å andra sidan, är konstruerad för litium-jon-batterier som är de batterier som används i laptops.To gör bilen kommersiellt tillgängliga, behöver GM automotive-styrka litium-jon-batterier. Olika företag arbetar med design och testar dem. Men bilar, jämfört med bärbara datorer och mobiltelefoner, är mer krävande. Bärbara datorer och mobiltelefoner inte behöver för att överleva 64-km sidokollisioner eller arbeta i temperaturer från 30 ° C till 249 ° C (-22 ° F till 480 ° F) eller under kraftiga stormbyar. Värsta, batterier för Chevrolet Volt måste pågå 10 years.GM rapporterade tidigare avtalet med 2 batteri grupper att göra konceptet en livskraftig kommersiell bil. Det har också meddelat att man planerar att konstruera små bilar börjar runt 2010 för att leverera den drivlinan arkitektur Volt.The Ford Motor Corp har också presenterat en serie begrepp som kallas Airstream på Detroit Auto Show. Skillnaden ligger på Ballard vätgasdrivna bränsleceller istället för en motor och en generator som en range extender. Bilen har asymmetriska fönster och en hel kropp sida som lyfter upp. Ett slående inslag i konceptbilen är den moderna lava lampa med lugnande flamma bilder på den runda displayen. Volvo, Ford säkerhet tält, är att öka sitt rykte med introduktionen av Volvo XC60, en liten SUV som har en anti-kollision system kallat Citysense. Det senare är planerad att erbjudas inom ett par år. Citysense använder optisk radar för att övervaka hastigheten på bilen framför det. Det kommer att använda "fruktlöst" Volvo bromsar för att förhindra i hastigheter upp till 30 kilometer per timme konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16988.html