Införandet av TT 1998 startade en helt ny generation av sport coupe modeller. Audi TT bröt säkert alla normer och blev en stor succé över hela världen. TT blir ett riktmärke för andra biltillverkare som Nissan och BMW. Förra veckan Audi SA introducerade den nya TT som Walter da Silva, chefsdesigner hos Audi AG beskriver som "en grundlig utvecklingen av dess föregångare." Den nya TT behåller linjerna som skiljer originalet från sina konkurrenter. Den har också en mer förfinad och intensiv utseende. Framsidan av TT med sina trapetsformade grillen och framstående fyra ringar återspeglar den senaste image av tyska premiummärke. Strålkastarna har en mer målmedveten vinkling till dem kommer att tänka det uttrycket målmedveten perfekt beskriver TT. Det finns också mer uttalade skuldrorna som är mycket bättre än vad dess föregångare har. Motorhuven är också slankare och smidigare förbättra den övergripande estetiska överklagande av sportbil. Den nya Audi TT har något brantare A-stolparna jämfört med den gamla modellen och därför ger bättre synlighet plus, ger mer utrymme i kupén gör tillgång till fordonet lättare. En ny dramatiska ljus kluster som har en kvadratisk LED inställning bak gör bilen extremt synliga på natten och vid inbromsning. Till skillnad från tidigare modeller är den nya TT försett med en bakre spoiler som diskret monteras men designers tror att en infällbar version är mer lämpligt för att inte förstöra ledningarna. Två modeller finns tillgängliga vid denna tid även om biltillverkaren har bekräftat att mer kraftfulla versioner kommer att införas inklusive Roadster i juni. Den 2.0T som röstades som Engine of the Year i sin klass för de senaste två åren ger 147kW och kan accelerera till 100 km /h på bara 6,4 sekunder. Det finns i både manuella och S-Tronic-versioner. Den 2.0T är en märklig bil att köra med rimlig soundtrack från avgaserna och ger några bra spänning på den öppna vägen. Den 2.0T kommer att vara tillgängliga i utställningslokaler för bara R352, 000 vilket är ett bra pris med tanke på att den utgående modellen med endast en 1.8T motor kostar R370 grand och att tro att det inte har nytta av Quattro- all-wheel-drive system.There är också den 3,2 liters V6 Quattro vilka varvtal ut 184 kW kombinerat med ett inspirerande vridmoment på 320 Nm som ger 2500 rpm och ger några låga insatser hastighet kul. Det skapar samma avgas ljudet finns på de flesta superbilar. Makten leveransen är snabb och oreserverad plus det även har en funktion launch control finns på S-Tronic version. Priset på 3,2 liter är också ganska rimligt vid R440 storslagen trots tusen storslagen högre än Roadster version av Nissan, 350Z, som för närvarande är världens mest sålda sportbil derivat. Men enligt Audi är 350Z inte i samma premiumsegmentet som TT. Audi är bland de viktigaste dotterbolag Volkswagen tillsammans med Bentley, Skoda, Lamborghini och SEAT. Förvärv och ombyggnad av de tidigare nämnda kända märken har hjälpt den tyska biltillverkaren att bli en global kraft i bilindustrin och att rangordna fjärde bland största biltillverkare i världen tillsammans med General Motors, Toyota och Ford. Volkswagen är känd för sina top-of-the-line bilar och bildelar som Volkswagen Motordelar konst av:. Natalie Anderson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16998.html