I nyheterna: Corporate Tyskland var i nöd förra veckan när nyheten om en före detta Volkswagen chef dömdes för bestickning. Peter Hartz rapporterade från Frankfurt bär en skräddarsydd mörkblå kostym, ljusblå skjorta och en matchande slips, och drevs i en svart Volkswagen Phaeton limousine som polerats till perfektion. Allt om mannen exemplifierar hans status som mannen som satte Tyskland på vägen till återhämtning. Peter Hartz, tidigare personalchef på Volkswagen var återigen i rampljuset, men denna gång inte till applåder av den tyska regeringen och företagsledare utan snarare till ropen av en arg folkmassa närvarande som han gjorde sin väg över de stenlagda gården till tingshuset i Brunswick. Han var där för att bekänna till mutor och korruption som han anklagas för på en storslagen scale.It bör noteras att den tidigare personalchef för Volkswagen var en gång en förtrogen av förbundskansler Gerhard Schröder så du kan bara föreställa mig det inflytande han har på den tyska regeringen. Frågan är nu: kommer en sådan förbindelse hjälp Peter Hartz överträffa mutor avgifter han står inför just nu vid domstolsbyggnaden Harts stod framför de 9.000 arga aktieägare och bad om ursäkt för en annan korruptionsskandal som är hittills den värsta i tyska företags historia? . Tyskarna som såg det direktsändning i televisionen av rättegången blev förtrollad av Hartz s domstol utseende tillsammans med de från München i ödmjuk Siemens styrelseledamöter, är det som att se en fantastisk och tragisk Wagnerian touch av Ragnarök (Ragnarök). Den korruptionsskandal var inte bara förödande för den del av Hartz vars rykte har falska till marken men lika demoraliserande för det tyska folket i stort. Den korruptionsskandal blev en stund där tyskarna började ifrågasätta själva som är de övriga skyldiga? Hur djupt inbäddade är institutionaliserad korruption i deras land? Vem skyddar dessa korrupta personligheter eftersom de kunde komma undan med det så länge? Efter decennier av stolthet för sin efterkrigstidens "ekonomiska mirakel", var det bara förra veckan att tyskarna förlorat tron ​​på sina företagsledare och till viss del har blivit osäkra på det ekonomiska undret att deras land har uppnått. Och allt detta hända på bara ett week.According till Perter von Blomberg av Transparency International - en grupp som bekämpar korruption runt om i världen, "Förr var fall av korruption i ett bolag oftare täckt upp eller tonas ner. Numera finns det mer allmän medvetenhet och människor är mer känsliga för frågan. "Några av arga demonstranter på Hartz rättegången krävde att han skulle fängslas. De bär plakat med arga budskap på dem och de flesta av dem insisterade på att Hartz fängslas. Orsaken till graven offentliga ilska på Hartz väcks av det faktum att han var arkitekten sysselsättningen-lag reformer som producerade stora nedskärningar i statliga förmåner. Den offentliga fientliga svar över Hartz korruption affären har lett medlemmarna i den tyska regeringen att överväga att ta bort hans namn från i författningssamlingen. En ny titel gavs till Hartz arbetsmarknadsreformer. Hartz fall var som en mardröm för det tyska folket. Aldrig hade de någonsin tror att den mäktiga tyska industriell maskin, känd för att slå rekord mål för exporten år efter år skulle begå den största plundring genom tiderna. Chockerande avslöjanden också exponerades under försöket som till exempel, vem skulle ha trott att det sent och unmourned nigerianska diktatorn Sani Abacha - en osannolik siffra att tränga in i tysk inrikespolitik, också påstods ha fått miljontals dollar i mutor från Siemens? Mer än sju Siemens chefer arresterades på de anklagelser som företaget satt upp en slask fond för att betala mutor bara för att vinna miljarder euro värde av internationella avtal. Likaså har ett nätverk av skalbolag och hemliga bankkonton upptäcktes av München åklagare. I fallet med Volkswagen och Hartz utredningen har avslöjat utomordentligt tveksamt livet av tyska chefer. Dessutom finns det också belägg som visar Hartz tillsammans med sina fackliga kamrater, tillsammans med några framstående politiker och andra befattningshavare från Volkswagen Empire har samlat miljontals euro undertecknade av för företagets intresse och inte alla erbjudanden är legitima. Och det fantastiska med allt detta är att det har pågått i decennier. De sade "för företagets intresse" erbjudanden inkluderar gruppbesök till bordeller i Tyskland, Spanien och Sydamerika. Lägg till att de pengar som slösas bort på dyra presenter till flickvänner, gör VIP-behandling vid tjeckiska nattklubbar och diskotek plus, inte glömma de lyxiga resor runt om i världen. Även denna lyckligt fåtal har haft den bästa tiden i deras liv, var de hårt pressade tyskarna bestående en lång period av ekonomisk stagnation och nedskärningar i hushållens utgifter. Så det är inte förvånande att den tyska allmänheten är arg på både Volkswagen och Siemens chefer som med sina miljontals euro lönerna smörjning palmer som om det var en del av den vanliga verksamheten rutiner. Bolaget som är VOLKSWAGENVOLKSWAGEN är en ikon för 20-talet. Som ett faktum bara några biltillverkare har kunnat producera så många legendariska bilar som Volkswagen. Den Beetle som anses vara ett varumärke som tillhör Volkswagen anses vara den mest sålda bil genom tiderna ens dess Volkswagen Beetle delar säljer ganska bra tack vare sin enastående kvalitet. Andra Volkswagen fordon som har tjänat stora erkännanden är Volkswagen buss som är en symbol för en generation och golf som ses av många som ett modernt mästerverk. Dessa är bara några av de bilar som har gjort inverkan på den kulturella och personliga livet för miljoner. Men bland de fordon som tillverkas av Volkswagen, är Beetle anses vara den mest framträdande. Detta fordon är i grunden Volkswagen Typ 1 och även känd under andra namn såsom Fusca, Coccinelle eller Cox, Vocho (spanska), bugg, Volky eller Käfer (tyska), Escarabajo (skalbagge på spanska). Den Beetle är en ekonomi bil som byggdes av den tyska biltillverkaren Volkswagen från 1938 till 2003. Namnen Bug och Beetle var lätt antagits av allmänheten, men det var inte förrän i augusti 1967 om att VW officiellt har använt namnet Beetle att marknadsföra sina produkter. Den Beetle bil var riktmärket för båda generationer av amerikanska kompakta bilar som Chevrolet Corvair och subcompact bilar som Ford Pinto och Chevrolet Vega. Den Beetle tilldelades också fjärde plats i den internationella undersökning för världens mest inflytelserika bil av nittonhundratalet. Andra vinnare inkluderar Ford Model T, Mini och Citroën DS konst av:. Natalie Anderson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17044.html