bilindustrin analytiker ser en dyster framtid för kantighet Jeep Commander SUV. De säger att produktionen av den klumpiga Jeep Commander SUV är att sluta efter 2009 års modell. Den kantighet tre raden Jeep SUV infördes för drygt ett år sedan och byggdes på Chryslers Jefferson North Assembly Plant i Detroit.According till Jeff Schuster, prognoser analytiker med Kalifornien-baserade JD Power and Associates, "Vi tog bort Commander från vår prognos efter 2009 års modell. "Samma prognos fick en annan bil analytiker som inte vill tala på rekordet. JD Power och andra auto företag som förutser samla information från leverantörer och andra källor industrin invigt biltillverkare framtida produktionsplaner. Stoppet av Jeep SUV produktion bekräftades ytterligare när United Auto Workers tjänsteman, som talade på villkor av anonymitet, bekräftade för Detroit News att förbundet förstår att Commander att gå ur produktion 2008 efter 2009 års modell. Rick Deneau talesman för DaimlerChrysler AG: s Chrysler Group sade att biltillverkaren inte diskutera produkt planer. Chrysler Group, tillverkare och distributör av Plymouth fordon och Plymouth delar, och innehåller märken som Dodge, Chrysler och Jeep har förlorat 1,5 miljarder USD i intäkter förra året och förväntas att skissera en omfattande omstruktureringsplan kommer februari 14.Another orsaken till stoppet av Commander produktion enligt Schuster är det faktum att Commander är mycket lika i storlek till Grand Cherokee som byggdes på samma linje på Jefferson North. Plus det faktum att, "Det inte ta in olika köpare." Jeep sålde 88.497 Commanders under 2006 genom att erbjuda kraftiga rabatter. Den Edmunds webbplats som är en webbplats för bil shoppare har erbjudit ett genomsnitt av $ 8000 i incitament på Commander in de fyra sista månaderna av 2006. Priset för Commander börjar runt $ 28.000 och kan klättra över $ 40.000. Jeep Commander också har störtats Grand Cherokee försäljningsmässigt förra året då det såldes 139.148 medan Cherokee som en gång var ett av USA: s mest populära bilar minskade med 75.000 enheter . Erich Merkle, analytiker på IRN Inc. i Grand Rapids sa, "Det är ett logiskt steg för att bli av med Commander tanke på de små inkrementella försäljningsökningar. befälhavaren har haft en dramatisk negativ inverkan på Grand Cherokee." Den Commander samma sak med andra stora stadsjeepar har påverkats av den ständigt föränderliga gaspriserna och ökande oro från konsumenterna över gas körsträcka. "Produkten är inte flyttar med konsumenter och uppenbarligen att situationen förvärras av den fortsatta satsningen på var gaspriserna kommer att vara under de närmaste åren", säger Catherine Madden, analytiker på Waltham, Massachusetts-baserade Global Insight Inc. De långsamma försäljningen av Commander har lett till avveckling arbetet vid Jefferson North anläggning för de senaste fyra månaderna. Och för denna månad produktion på Jefferson North är planerad att vara i tre veckor och förväntas återupptas den 29 januari vilket bekräftas av fackliga funktionärer. Och som för varje sju Cherokees som kommer att produceras, kommer tre befälhavare tas bort line.The Commander drivs av en 4,7 liters V-8 motor och få 15 mpg för stadskörning och 19mpg för landsvägskörning, som enligt EPA. Enligt Merkle, "Om din bränsleekonomi ska bli så illa, satsa på något som är större och mer innerutrymmen och en verklig tredje raden." Men enligt återförsäljarna befälhavaren har varit mycket framgångsrika i att locka köpare till utställningslokaler med dess rymliga interiör och tredje sätesraden som anses vara en första för en Jeep. Det enda problemet som Mike Rhiel av Mike Riehl s Roseville Chrysler Jeep ser är timing. "Det (SUV) lanserades då bränslepriserna gick upp. Det hade inte en rättvis . lansera grund av bränslepriserna ". Han tillade att försäljningen skulle kunna återhämta om gaspriserna är att bo nära 2 dollar per gallon Eller" om bränsle stannar nere att (SUV) kunde få några ben, "sade han konst av.: Correy Putton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17058.html