För att bevisa sitt engagemang för miljön, meddelar Mazda nordamerikanska verksamheten (mnao) sin nyaste stolthet som kommer i form av Mazda Tribute Hybrid Electric Vehicle (HEV). Fordonet bländade publiken i den nyligen hölls 2007 North American International Auto Show.The Mazda Tribute är planerad att göra sin debut i den mellersta delen av 2007 som en 2008 års modell. Till skillnad från andra hybrider, är Mazda Tribute HEV anses vara en "full" hybrid som kan köras på 100 procent el upp till cirka 25 km /h, maximera in-city bränsleekonomi och gör den till en av de minst förorenande fordonen någonsin säljs. Hybriden har konstruerats med miljöhänsyn och Zoom-Zoom prestanda och känsla i åtanke. Bortsett från avsikten att tillgodose behoven hos Mazda entusiaster, automaker fokuserade också på att minimera luftföroreningarna genom att minska utsläppen av växthusgaser. "Med nästan alla nya Mazda bilar som säljs i USA tjänar antingen Low Emission Vehicle (LEV) eller Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) status, skydda den globala miljön är en långvarig oro för oss, "sade Robert Davis som arbetar som Senior Vice President för mnao kvalitet, forskning och utveckling team. "The Tribute HEV är nästa steg mot att stärka Mazda miljöarbete." 2008 års version av fordonet bär språng gröna trenden inom fordonsindustrin rike. I själva verket är det grönare än andra hybrider som finns på marknaden i dessa dagar. Med en vätgasdrivna versionen av RX-8 och en vätgasdrivna hybrid version av Mazda5 genomgår omfattande tester i Japan, är Mazda Tribute HEV den senaste miljövänliga fordon för att gå med i biltillverkaren s sortiment. Mazda Tribute levererar massor av kraft utan att kompromissa Kaliforniens stränga Advanced Technology Partiell nollutsläpp fordon (AT-PZEV) krav. Som ett faktum, uppnådde fordonet Super Ultra Low Emissions Vehicle II (SULEVII) standarder plus noll avdunstning standarder. Hittills är de strängaste avgaskrav en bensindriven bil kan mötas. Den HEV-tekniken i Mazda Tribute har sofistikerade Mazda auto återanvända delar. Dessa delar är produkter av omfattande studier och tester som initierats av Mazda pool av experter. Några av de avancerade funktioner i fordonet omfatta de särskilda 2,3-liters fyrcylindrig bensinmotor som presenterar Atkinson-cykeln förbränning för ökad effektivitet och makt. Det genererar 133 hästkrafter vid 6000 rpm. 2008 Mazda Tribute är också utrustad med en 70-kwatt elektrisk drivmotor som ger en extra skjuts till drivhjulen när maximal acceleration behövs. Dessutom matar en 330-volts nickel-metall-hydrid batteripaket som är belägen vid den bakre lastgolvet elektrisk energi. Generatorn-motorn startar motorn, laddar batterierna och hjälpmedel i regleringen framdrivningssystem kanaler i växellådan. Den speciella elektroniskt styrd, kontinuerligt variabel transmission (ECVT), å ena sidan, ansluter förbränningsmotorer och elektriska kraftkällor för att köra fordonet. Slutligen finns det elektroniska fordonssystem controller som hanterar driver assist, laddning och motor-start funktioner. I tider av utrullning, stängs funktionen av motorn för att spara bränsle. En annan viktig funktion hos funktionen är omvandlingen av drivmotorn i en generator vid inbromsning. Detta görs för att ladda batteries.Mazda kommer att släppa Tribute prissättning, distribution, försäljningsvolym och annan information före startdatum konst av:. Correy Putton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17074.html