Automobilemag.com listar fem av de bilar som kan ses på marknaden under 2010 och därefter. Dessa är BMW Z8, BMW X1, BMW LC5 CLS Fighter, Audi 1, och Honda FCX. BMW kommer att återuppliva Z8 Roadster i sin 2010 års modell. Denna 650Ci cabriolet kommer att variera från $ 90,000 till $ 125,000. Det kommer att drivas av en 400-plus-hk turbo version av BMW: s 4,4-liters V-8 parat sig till en ny S-tronic. Övriga motorer - större och mindre - kan finna sin väg under huven också. Den pint storlek BMW X1 kommer att läggas till X5, den nyss freshened X3, och en två-dörrars X6 rakt i 2008. Den kompakta SUV marknaden kan tyckas en osannolik plats för en premie tysk marque, men BMW kommer inte att vara ensam. Audi kommer att vara där med Volkswagen Tiguan-härledda Q3, liksom Mercedes-Benz med sin GLK. Dessa tre har gemensamma egenskaper. Bortsett från det faktum att de alla har väl att göra kvinnliga kunder, de också skulle vilja göra bilsäten högre, att omge sina fordon med massor av aktiv och passiv säkerhetsutrustning, och att äga en premium produkt med en mångsidig interiör . De är mindre intresserade av storlek och högpresterande motorer. De är också värde-fokuserad, vilket är anledningen till att X1 kommer att kosta ungefär lika mycket som en laddad Toyota RAV4.At ungefär 170 inches lång, kommer X1 kombinerar fotavtryck av 1-serien och förpackningar som liknar den i X3. De stora hjulen och fjädring kommer från X3. Underredet, drivlinan och elektronik kommer att tas från 1-serien. X1 är mer carlike DNA återspeglas i dess målvikt på 3400 pounds, betydligt lättare än X3. X1 är huvudsakligen en fyrsitsig, men eftersom den bakre stolarna glida och lägga sig, kan ett valfritt femte sittplats integreras. BMW kan erbjuda en mängd olika öppning och se igenom taket behandlingar. Faktum är BMW iordningställande en utsträckt version av nästa 6-serien, som skulle innehålla fyra dörrar och fyra säten i en coupe som tak. Till sin kredit, är BMW laget tar ett något annorlunda förhållningssätt från Mercedes-Benz. Den LC5 CLS Fighter kommer att ses utan B-stolparna. Istället kommer den strukturella integriteten av kroppen bör stödjas av överlappande dörrar (de bakre stäng alltid först och öppna sista) plus förstärkta trösklar och sidopaneler. Alla säten har integrerade bälten och sido krockkuddar. Den ovala sidoöppning och de anslutna skinn dörren är tänkt att hjälpa till att sprida ut energin i händelse av en sidokollision. Motorn lineup består av fyra enheter: en 300-hk, 3,0-liters turboladdade sex, en 400-hk, 4,4-liters twin-turbo V-8, en M version som drivs av en 550-hk, 5,5-liters V-10 , och en 3,0-liters twin-turbo sexcylindriga diesel.Transmission erbjudanden är att inkludera en konventionell sexväxlad manuell och två automatik, där den ena är en dubbel-koppling design. Båda automatik kommer att innehålla sju hastigheter och extra paddel-skift. Växelväljaren är en joystick med två parallella skift lägen: snärta åt vänster, och du är i manualen, snärtar det till höger, och du är i automatiskt. Trycka på en knapp på toppen av spaken griper parken. Bil entusiaster kommer också att se nya elektrohydrauliska bromsar, aktiv styrning, och hjul varierar i storlek från 18 till 20 inches. Det är ännu inte klart om den nya ankomst är en del av 6-serien familj eller om BMW skulle hellre starta det som en 7-serie Coupé. Hursomhelst, bilen förväntas nå utställningslokaler under 2011, strax efter nästa 6-serie Coupé /Cabrio - och tillfällighet, ungefär samtidigt som den andra generationen Mercedes-Benz CLS, bilen som startade det hela. Audi kommer att lansera sin A1 minicompact. Det kommer att bli mindre än A3 posten som betonar prestanda över ekonomin. Till skillnad från den avvecklade europeisk marknad A2, kommer A1 att bli en två-dörrars lucka. En S1 version skulle troligen använda en 240-hk, 2,0-liters turbo, en mindre potent turbo fyra skulle driva basen bilen. Slutligen är Hondas senaste take på bränsleceller FCX koncept. Även om dess ultra-cab-forward kropp ser dramatiskt lång, låg och bred, med 186 inches (15,5 fot) i total längd, är FCX faktiskt kortare än Acura RL. Den har en kompakt, Honda utvecklade bränsleceller stack i mitten av bilen med två väte tankar i baksätet. Stacken är mycket mindre än vad som nu är tekniskt möjligt, men Honda säger att den visar "vår dröm." Romanen fyra-wheel-drive system har en front 80-kW elmotor med två in-hjul, 25-kw motorer vid baksidan. Stugan har en blandning av traditionella japanska material, såsom ett trägolv, plus den senaste Gizmos. Instrumentbrädan stiger upp mot föraren som hastigheten ökar, vilket är förmodligen att hålla förarens attention.If du vill veta sina luftfilter, tomten på K & N filter kan hjälpa dig konst av:. Hannah Racey
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17105.html